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なにわのツッチーの"赤い小鳥「アルテイシア」^^;" [ヤマハ トリシティ]

パーツレビュー

2015年9月13日

MICHELIN POWER PURE SC  

評価:
4
MICHELIN POWER PURE SC
ミシュラン:POWER PURE SC
【110/90-12 M/C 64P TL】

一般的にはフロント用のタイヤですが
今回の場合は、サイズの都合上ですが
リアにぶち込むという荒行で御座い~!

トリシティはF・Rともに個性的なタイヤサイズで
なかなかに選択支が難しいのですが、私は
「人柱道」と言う、宿命^^;を背負っているので
やってみました!(矢印も逆になってますネ)

超スポーチィ! こりゃ、すごい運動性能だ!

ラウンド形状から察しはついていましたが
非常に機敏に左右に曲げることができます。

なんだかバイアスからラジアルにしたかのような
タイヤサイドの使い方で全くもってスポーツ車!

また、純正は最後まで使い切るのは簡単ですが
これはスタンド削ってもサイドはしっかり余します
私は未加工なのですが (ショップ曰くですが)
スタンドを少し上げるように細工できるそうで
それをした方がより楽しめそうな戦闘力です!

皮むき前から「むむむ、これはグリップする!」と
確信できるソフトなコンパウンド(雨も安心)だし
なにより純正リアサス+タイヤではピョコピョコと
跳ねるような動きが酷いんですが、これにすると
サスが純正でも、「ま、いっか」 と、思えるほど
見違える乗り心地になり、ソフト&デリシャス!

開発者自身も、実のところこんな感じでリリース
したかったんじゃなかろうかと、考えてしまう程
高い運動性能(でも前二輪のおかげで不安無)
で、隠れた一面を取り戻すことが出来る逸品!

純正タイヤはすべって怖いというあなたなら
決して期待を裏切らずに、ヒラヒラ感も実現!
(ツアラーなら少々動き過ぎかもしれないが)

これだけの戦闘能力なんだったら、俄然
フロントタイヤにも期待がかかりますが・・・
(実はPILOT STREET狙っています(^^)/)
購入価格8,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※YSP
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この記事へのコメント

2015年12月21日 12:36
いきなり失礼します。

タイヤの回転方向を逆にするのは
なぜでしょうか?

私もこのタイヤを検討していて気になったもので…^^;
コメントへの返答
2015年12月21日 21:42
それでは、おこたえしましょう、(^^)/
①一般論ですが、フロントタイヤは
 ブレーキ方向側で、リアタイヤは
 アクセリング側でより耐摩耗度を
 意識しながら作られてますので
 ひっくり返すことが多いようですネ

それよりも、今回のケースでは・・・
②トリシティの開発者自身が実際に
 実験してこのリアタイヤをまったく
 私と同様に利用していたと言う
 「実績」がある・・・と言うことです^^;

ただ、ま、どちらにせよイレギュラーの
使用ですので、自己責任であることには
変わりありませんが、ある意味では
安心感のある逆パターンと言うことになると
思われます。実際パターンもこちらの方が
より普通の感覚に近いと思いますし(笑)

ここからは私の個人的見解なのですが
ずいぶんグリップ感が変わるので、できれば
リアだけでなく、フロントとリアを同時に
交換されることをお勧めしま~す(*^。^*)

むろんFには「PILOT STREET」を~!(^o^)

2015年12月22日 4:17
返信ありがとうございます♪

なるほど…勉強しましたがやはりそうなんですね。
バイク屋さんにも聞いたのですがいまいちピンとこず。笑

パイロットストリート履かれてるんですか??
コメントへの返答
2015年12月22日 6:42
いえいえどういたしまして(*^。^*)

うちのバイク屋は・・・「ドライブラインは
ひっくり返すしかない!」ぐらいの勢いで
逆が当然のような反応でした~!(笑)

たぶん、そのバイク屋さんがあまりにも
「開発陣」に精通し過ぎていること^^;が
そうさせたのでしょう~あはははは~!

でも、乗り心地が劇的に良くなりますので
タイヤの威力は思いのほか絶大ですよ!

そして、リアに「ミッシュラン♪」ならば
当然Fにも履きたくなりますよね...(^_^;)
リアに負けないといえば、これぐらいしか
ないでしょう、パイロットストリート!!

プロフィール

「か~と~~~式、ダンネン(ToT)/~~~ http://cvw.jp/b/1149429/47595689/
何シテル?   03/17 12:09
「なにわのツッチー」です お初にお目にかかります 色々とふつつか者ですが 何卒よろしくお願いします バイクではOFF車ばかり 大量に乗り継いで来ま...

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