別動班のブログ一覧

すっかりご無沙汰しまくりの今日今頃…。

色々とやっているんですが、PCとなかなか向き合えず(><)
久しぶりの更新も先月のネタだったりします（汗

以前、西人＠Y31様からいただいた「リアル雨滴センサー」を、
どうやって取り付けるか？試行錯誤しながら、やっと自分のものに出来ました。



ホコリまみれのボンネットはさておき（笑）イイ感じになりました♪

底部のゴム厚をもう少し薄くすれば超・完ぺきな感じですが、これで十分！
もうお腹いっぱい！な、クオリティーの高さに１人酔いしれてしまいました（笑）

本当にありがとうございました！感謝！感謝です！

以前から気になってはいたものの、
こんなもんなのかなぁ～。と思っていたエアサスコンプレッサー。

動かせばムニムニと動き、インシュレーターも柔らかい。
コンプレッサー自体の振動が大きくなっってるんだなぁ。と思ってました。

ところが以前、POP様とお会いした時に聞かせていただいたPOP様の
コンプレッサー音は驚くほど静かで、自分のエアサスコンプレッサーは
やっぱりうるさいと気付き、ご教授頂いたインシュレーターの新調を
サーモ交換時に液体ガスケットが乾くまでの時間を使って交換しました。




左が新品・右が取り外したインシュレーターです。

中央部のヘタリ具合が一目瞭然です！

装着されていると外周しか見えないので気付きませんでしたが、
コンプレッサーとの接地部分がこんなに潰れていたとは思いもしませんでした。
これじゃあボディと共振して、振動が大きくなっても当然ですね（汗

交換後は車内からは耳を澄まさないと聞こえないくらい作動音が静かになりました。

次なる作業は黄色いキャップに変わってないブレーキマスターか？
地味ながら、確実に漏れていると疑われるクランク・リアシールか？

未だに換えてないBピラーのウェザーやらストライカーやら、
まだまだネタが尽きない気配のセドリックです（＞＜）

以前、どなたかの記事で見たことがあるような気がするんですが、



８５－８７が外れちゃってるんですよね～（笑）
奥に見える本当のナンバーは品川３３のようにも見えます。

だからなぁに？ってネタでした（汗

暮れにポッカリと時間が空いたので、
急きょサーモの交換に取り掛かりました。

四苦八苦した甲斐あって、やっと水温が安定しました♪
って、これが本来の正常な状態なんですよね（汗

サーモ君に「２４年間お疲れ様でした」と、
言いたくなるくらいの歴史が刻まれてました（苦笑）



以前、みなさんに教えてもらったように、
始動後、２～５分以内には針もあがるようになり、
走行中にヒーターもガッツリ効くようになりました(^^)

今まで、あまり気にしませんでしたが、温風が出る
暖かい車内って、ホントに素晴らしい事だと痛感しました（笑）

おめでとうございます！！！！！！

って、今さらもいいとこですが、
皆さま本年も宜しくお願い致しますm(_ _;)m

結局、仕事の追い込み・PCのトラブル等も重なり、
年末には何も書けぬまま、今になってしまいました。。

そんなわけで、１２月に行った作業をご紹介　↓

と、進めて行きたいのですが、画像がアップできず…。
なので、近日中に整備手帳にでも載せておこうと思います。

取り急ぎ的、新年のご挨拶とさせていただきましたが、
セドリック・NSR共々、本年も宜しくお願い致します。

今年はあちこちへ出かけられる１年にしたいっす！！