亮太郎のブログ一覧

残念ながらマジ話です。


父運転手、自分が助手席。

片側一車線の下り坂、左折しようとウインカーを出し、すこし戻る感じの左折だったので、すこし右ふりをし、左折をしたところ、自車の左側を、相手の車がすり抜け、自車の足回りと、フェンダーと、相手の車の右ヘフェンダー、足回り、ドアと衝突。鼻に突っ込まれた感じだ

なぜ、左側に車がいるの？？？　という感じ。普通考えて、左折の指示器を出していて、戻るような交差点なら、突っ込んでこないでしょ・・・。ありえない。

自車には、怪我はなく、相手の車を駆け寄りつつ、携帯電話で110番。
相手はシートベルトをしていたものの、軽く頭を打撲したようで、救急車も要請。
パトカーが来るまでは交通整理と、救護。が、そこにQQ車が。搬送途中だったみたいですが、相手の運転者の怪我の具合を見て、立ち去っていった。

保険屋さんに電話をし、レッカーを要請。
警察での実況見分が始まり、警察署で調書を記入。

その間にＤラーに自車を搬入。相手の怪我もかなり軽傷だったようで、不幸中の幸いだ。

Ｄラーに行き、これからの修理の話をした。安くても60万以上かかるらしい。

大破したフロントバンパー、凹んだフェンダー、あさってを向いて、傷だらけのホイール・・・。なにか、悲しいものです。

でも、あと数秒後にぶつかっていたら、助手席のドアにぶつかっていたはず。そうしたら、ただの怪我じゃすまなかったはずだし、不幸中の幸いなのだろうか。

相手の怪我もなかったことが分かった今は、本当にちゃんと走るように直るのか心配です。

早くても5月半ばくらいまでは、車に乗れないようです。

今までみたいに、心地よく走れるように直るのだろうか・・・。

ご無沙汰しております。久しぶりのブログです。

運転してて、30km/hぐらいで走行中、前の信号が赤だったので、ブレーキを踏んだところ、ABSが効いたようにブレーキペダルが揺れました。そんなに強く踏んではいないのですが・・・

その後も、20-30km/hぐらいでブレーキを踏むと、車体が少々揺れるような気がします。

低速の時にブレーキに違和感があります。これは、ジャダーなんでしょうか？
ジャダーというと、60kmとか80kmとかででるものですよね。

ETCの移設と、レーダーの配線隠しのために、Aピラーをはずそう・・・、としたときパチと言う音がしました(笑)

サービスマニュアルを見ながら、Ａピラーをはずしたのですがわれました。はずしてみると、見事にプラスチックが割れてました、そのまんま戻しましたが、意外と大丈夫そう。

次にセンターコンソールをはずすために、コンソールボックスをはずそうとしたら、ピンのきのこの部分が割れました・・・。

2箇所も壊しましたが、なんとか移設完了！　白いプラスチックのピンぐらいは、注文しようかな・・。いくらするんでしょう？Ａピラーは高そうなので、外れてくるまでそのまんま・・・

10500kmほど、走行をしたのですが、メンテナンスと言うメンテナンスだと、オイル交換と、タイヤのローテーションぐらいしかしていません。

オイル交換は、最初は1000kmで、以後3000-4000kmごと。
タイヤローテーションは、5000kmごと

ATFやデフオイルは、どのくらいで交換するのでしょうか？？
本によっては、最初の1000km？1万キロごと？などなど、さまざまです。

余談なのですが、昨日、1速に固定したまま、ボーっとアクセルを踏んでいたら、レットゾーンに突っ込んでしまいました。ガクンと、パワーがなくなるところまできちゃいました。これって、まずいのでしょうか？コンピュータが、勝手に燃料をきっただけでしょうか？？

先日、合格発表がありました。
なんとか、某大学 大学院に合格できました～。

さーて、楽しみに取っておいたCCFL管をくっつけるぞ～！
これで、ミーティングに参加できるぞ～～。（レガセッション２００５行きたかったです・・）

中免とるぞ！！

第一回目の教習より

教官：えっと、バイクに乗った経験は？
亮太郎：ありません。
教官：ゲンチャは？
亮太郎：ないです。


どうがんばっても、ニュートラルにはいらないんです(笑)なぜか、いつも、2速にあがってしまいます。

肝心なときに、Nに入ったりもするのですが・・。

果たして、そのうち乗れるようになるんですかね？？