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中央発條㈱から50用のCHUHATSU PLUSが発売になりましたね。

ただし、発売になったのは「MULTI ROAD」。

ダウンサスが先行発売されるかと思っていましたけど。

MULTI ROADはアップサスなので、約20～25㎜車高が上がります。

車高が上がっても間違いない性能を発揮してくれると思いますが、これはちょっと悩みますね。



クロスカントリー化するか・・・。

少し前にアルミテープチューニングの事を書きました。

その後、整備手帳には、ポイントとなる部分を５回+αに分けてちょっとだけ書きました。
アルミテープチューニング①
アルミテープチューニング②
アルミテープチューニング③（参考）
アルミテープチューニング④
アルミテープチューニング⑤

ブログは変化のあるポイントを見つけるための手段として簡易にできる手法を記載し、整備手帳には参考となる要素箇所を示す意味で記載しました。
エッジの付け方等も。

また、アップした情報は導電性粘着剤を使ってあるアルミテープだけの事しか記載していません。



アルミテープチューンについては色々と情報が錯綜しているようなので、私なりのテスト結果について少し書いておきます。

導電性粘着剤使用のアルミテープが全てに良い効果を表すとは限りません。

導電性粘着剤が使用されていないアルミテープの方が良い結果になる場合もあります。

導電性粘着剤使用、導電性粘着剤非使用のアルミテープを併用した方がより良い状態になる場合もあります。

矢鱈滅鱈とベタベタ貼れば良くなるわけでもなく、逆にデチューンにもなります。

トヨタの特許図は一例であり、どの車でも同じ所に貼ると良い結果が得られるわけではありませんし、記載以外の場所に、より変化が得られるポイントがある場合もあります。

コーティング被覆が施されたアルミテープは手間を掛けてやっても・・・です。



闇雲にベタベタと貼れば効果増し増しって物でもないんですよ。

布教するならそこをちゃんと押さえて効果あるって書いてもらいたいですね。


乗り比べ遊びした人には解る事かと思います。＾＾

50のライトシステムは暗いですね。
特に暗いと感じるのがフォグランプ。

平坦な道なら然程問題ないのですが、山道の様な所を走るには光の広がりが少なく、手前しか照らされない事が頻繁にあって流して走れない。

一応、ヘッドライトは調整して標準よりは上向きにしてありますが、それでも見切りが悪いのか暗く感じます。

30では同じLEDでも暗いとは感じた事はなく、フォグは特別な時にしか点けませんでしたけど・・・。
50ではヘッドライトが暗く感じるのでフォグが必要かなと思いますが、点灯させても手前数メートルしか明るくなりません。
これでは付ける意味が少ないので、フォグは点灯すらしていません。

LEDを換えたいのですが、これがなかなか厄介な代物で易々とは交換できない。

仕方がないのでデイライトと言う名のフォグを追加しようかなと。
（フォグは既に純正が付いているので単純追加では入庫不可となってしまうため）

プロジェクタータイプを付けたいところですが大きさの関係から、ちょっと面倒なのでちょっと思案中。

Q1.あなたは、そのまま着用するサングラスをご希望ですか？メガネの上から掛けられるサングラスをご希望ですか？
回答：メガネの上から掛けられるモデル

※今回、プレゼント対象となるサングラスは、度なし完成品モデルのみとなります。

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

Q1. 装着予定のお車の（車種・年式・型式）を教えて下さい
回答：トヨタ　プリウス　平成28年式　DAA-ZVW50-AHXEB(T)

Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答：F750

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