みゆきち＠GTAのブログ一覧

ご無沙汰です。

昨日タイヤ替えました
っというわけでインプレはまた後ほど。
(ＧＴＡに乗って4セット目かぁ。。。サーキット走ってないのに)



さて本題に・・・
最近ASSOのリアスポイラーを付けて改めて思うのが
フロントヘビーな147GTAのリアを安定させる事での安心感。


147GTAは1390kg(乾燥重量)と記憶していますが
結構フロント重視。
だからこそ峠で振られても、高速の継ぎ目でも
フロントを視点にリアが暴れるような感覚に・・・。

だからこそリアスポイラーを付ける事でリアの安定が非常に増し
安心感が凄く増す事は周知の事実。





■度の位置にリアスポを設定するか。（ＡＳＳＯの場合）





①、３段階のうち一番上に設定する。

　　高速安定性は結構な速度で巡航する際に車の重さを感じす
　ストレスなく高速巡航出来ます。
　ただし、やはり高速道路でのリアの振動はややある感じ。


②、真ん中に設定

　　結構バランス取れている感じ
　　高速走行の重さも感じずに高速走行も可能。
　　ともあれ安定感効いてくる速度域がやはり高いのとどうしてもギャップの収縮が
　　少しある事が気になります。


③、一番下(角度が有る）

　　リアの安定感はかなり増します。
　　比較的低速からリアに重さ(良い意味で)が有り安定感に寄与します。
　　ただ、速度が増すと感じるのはフロントのダウンフォース不足。



　　私の車体はチンスポをつけていますが
　　やはりリアの空力を上げるとフロントの空力不足が・・・
　　　
　　







　個人的には
　240km/hまで余裕で出るGTAですが


　　リアを一番角度つけて、
　　フロントのチンスポで足りない空力を

　　　フロントにカナードを付けるか
　　　フロントサスの車高を1cm位下げるのが良いかと思っています。

　　


　

　色々考えると
　車って難しい・・・・。









あっ
余談ですが
また海外出張なので7月のフル天も欠席です (泣)