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たかさんへ業務連絡。
持ち込み重機は下の通りとなります。

5/4(土) 早朝搬入
5/5(日) イベント完全終了後搬出
可能なようです。

また詳細スケジュール、打合せ願います。



● ヘッド＆トレーラー ↓



・ ヘッド

スウェーデン スカニア社製
G470
6×6 総輪駆動
現在日本に5台しかない車両

・ トレーラー

イタリア コメット社製
油圧サスペンション
カプラ連動ステアリングシステム
リモコンステアリングシステム
最大積載量50トン(場内80トン)


● クレーン ↓



日本 タダノ製
オールテレンクレーン GA-600NR
重量物専用ショートブーム使用
油圧サスペンション
全輪操舵(逆位相・同位相)
現在日本に8台しかない車両


車両提供 ： MEGA TECH

フェンダー成形完了！

全幅いくつですか～？

全貌は5/3本庄にて・・・(笑)

予定通り、伊那サーキットでシェイクダウン＆テストしてきました。

本日ベストタイム = 48.186

ベストタイム更新できませんでしたが、
シェイクダウン＆テストであることや、今日のコンディション(気温19℃)を加味すれば、
まぁ及第点と言ったところでしょうか。

久しぶりの走行だったので、ドライバーもイマイチ乗れて無かったように思います。

走行→減衰調整 を何度も繰り返し、現状でほぼベストと思えるセットに辿り着きましたが、
タイヤサイズ変更、軽量化による前後バランスの変化、フロントダンパー小加工、
の影響はかなり大きく、もう少し仕様変更＆熟成をする必要がありそうです。

肌チーノさんよろしくです m(__)m

ポテンシャルはとても感じたので、
セットアップ熟成とドライバーの鍛錬で、かなり戦えるようになると思います。

本日ご一緒させて頂いた方々、お疲れ様でした。

明日(4/28) 伊那サーキットで午後枠走ります。

ルーフ完成！
素晴らしい出来だ！！

とりあえずホロになってなくて良かった(笑)


画像提供 S.P.D