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マサシIのブログ一覧

2018年04月08日 イイね!

ケーキと洗車とバドミントン



 子どもの今年の春休みもいよいよ終わるこの週末、近場をちょこちょことキャプチャーで。

 昨日は、家族そろってケーキが食べたくなり、新百合ケ丘のリリエンベルグへ。
 お店に着いたのが16:30を回っていたので、もう売り切れのものが多いかと思いきや、行列が結構あり、お店に入ってみてもお目当ての《ナポレオンパイ》がまだショーケースにいてくれて嬉しかったです。




 今日は、DAZNでバーレーンGPの予選の見逃し配信を見てから外出。
 町田の《アポロ洗車》にて、キャプチャーへ手洗い洗車&スペシャル内装の組合せをお願いし、コーヒーを頂きながら待たせてもらいました。



 それから、クルマで20分くらい走ったところの公園Pにキャプチャーを停めて、子どもとバドミントン。
 2人して大したことがないのでラリーが続くことは稀でしたが、ちょっとした運動にはなりました(走り込んだ際に何度か足を攣りそうになったのは情けなかったですが。。)。


 キャプチャーは相変わらず心地よく走ってくれています。
 燃費は街中のチョイ乗りの頻度が高く、平均して10km/Litter 周辺ですが、まぁこんなところかなと。
 4月〜5月は首都高の通行量が比較的少ないので、もうちょっと足を伸ばしてクルマで動ければなと思っています。

Posted at 2018/04/08 21:39:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | CAPTUR | 日記
2018年04月01日 イイね!

キャプチャーでお花見(ターンパイク)



 今朝起きたところ天気が良く、そういえば今年はまだ家族でお花見をしていないので、ターンパイクの桜を見に行くことに。

 ターンパイクのネーミングライツは今回で3社(3回)目。
1社目・トーヨータイヤ
2社目・マツダ
に続いて、今回
3社目・アネスト岩田
の冠が付くこととなり、《アネスト岩田 ターンパイク箱根》のサイネージがあちらこちらに。

 こちらの会社さんは今まで存じ上げていなかったのですが、コンプレッサ、塗装機器の大手メーカーで、クルマ&バイクと親和性の高い業態であり、横浜に本社があるとのことで今回命名権を取得されたとのこと。
 少なくとも、社名は覚えました。


 早川料金所からの登り、御所の入・前後あたりで結構咲いてました(御所の入で8分咲きくらいかな)。
 ただ、パーキングスペースは混んでいたのでそのまま素通りし、動くキャプチャーから車窓越しに桜を愛でるのみとなりましたが、カミさんも子どももそれなりに満足していた様子だったので良かったです、たぶん。





 その後、大観山(レストハウス)より少し下のいつものポイントにクルマを停め、パシャッと数枚。
 ただ、風が強くて気温も低く(12℃くらい)、早々に切り上げました。



 レストハウスでちょっと休憩。
 パーキングには、ジョンシリのルーテⅣ・R.S.(トロフィー?)を見かけましたが、ルノー車はそちら1台のみでした。


 その後、山道を下って熱海市街へ出て、干物が美味しいお店で昼食を摂って、真鶴道路〜西湘バイパス〜圏央道ルートで帰途につきました。真鶴道路の終点近くが信号の関係で混みましたが、あとはほぼほぼ渋滞レス。

 キャプチャーは相変わらずスイスイと心地良く走ってくれます。
 良い気分転換になりました。
Posted at 2018/04/01 19:56:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | CAPTUR | 日記
2018年03月31日 イイね!

VOLVO XC40



https://kuroshiba.exblog.jp/29404308/

 《ボルボスタジオ 青山》にて、XC40を見てきました。
 あらかじめ画像や動画を見ていましたが、実車の印象も変わらず、とても良かったです。

 バックした際のオートブレーキ機能も備わっているとのこと。
 もちろん作動条件があるかと思いますので絶対的なものではないのでしょうけれども、リスク低減につながるデバイスなので、流石ボルボだなと思った次第です。



 日本デビューのローンチエディション(XC40 T5 AWD R-Design 1st Edition)の300台は早々に完売したそうですが、むべなるかな。

 具体的に検討に動くかどうかは別としても、好きなクルマです。

Posted at 2018/03/31 14:17:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | cars | 日記
2018年03月25日 イイね!

二子玉川・蔦屋(家電)



 二子玉川を通りかかったので、ライズの蔦屋(家電)に寄ってマイチェンキャプチャー(とトゥインゴ)をチラッと見てきました。

 2Fのエスカレータを上がった左側にトゥインゴが、その少し奥にキャプチャーが展示されていました。

 ただ、自分が行った時間はクルマ以外どなたもいらっしゃらず、キャプチャーは施錠されていましたので、外回りをグルッと拝見。
 このカラーリングは2017カンヌと確か同じかなと思われるので、新色をどこかで見てみたいです。

 LEDヘッドライトのクルマには乗ったことがありません。なので、どのくらい明るいのか想像がつきません。

 5月のカングージャンボリーに、MCキャプチャーが来てくれたら嬉しいなと。




 一方のトゥインゴ。

 こちらはカギが開いていて、乗り降り自由でした。
 結構多くの方が乗り込まれていましたが、肯定的なコメントが多く聞こえてきました。ルノーの車種で売れているとはいえ絶対数は多くはないので、こういう場でディスプレイすることは認知度向上面においても意味がありますね。
Posted at 2018/03/25 20:18:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月21日 イイね!

プラグでした。



 ここ数ヶ月、メガーヌで高速に乗っていて、加速しようとアクセルを踏むと、3,500〜4,000回転あたりで段付きのようなゴボゴボ現象が起きるようになりました。

 たまに出ないこともあったので、プラグかイグニッションコイルのどちらかだろうなと思っていたので、先日のオイル交換時にプラグを替えてみました。

 前回(36,000kmあたり)でNGKのイリジウムプラグに替えてから50,000km少し。
 今回も同じプラグ(NGK Premium RX BKR6ERX-P)に交換。





 で、昨日首都高と東名を走った際に確認したところ、不快な段付き現象はきれいに解消。スムーズに上まで回って加速してくれるようになりました。
 プラグでダメならイグニッションコイル(交換)を覚悟していたので、お安い方で収まってくれてよかったです。

 とはいえ、今回交換したのは前回と同じ型番のプラグなので、ある程度の距離が出たところで同様の現象が発現する可能性は高いのかなと。まぁその場合でも原因が今回で特定できたので、そうしたら替えれば良いので見通しがききます。


Posted at 2018/03/21 07:32:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | Megane R.S. | 日記

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「@mymegane-1123 さん いやぁ、昨日みたいなレースが展開されたら、またF1は盛り上がるでしょうね! 大谷の活躍も続きそうなので、DAZNは当面継続方向です!」
何シテル?   04/09 16:02
メガーヌR.S. & キャプチャー。《》2台体制です。
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