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2018年04月19日

M2 Competition と、うちの子

M2 Competition と、うちの子
M2 LCIモデルを買う前から噂があったCompetitionモデル。いよいよ登場みたいですね。

気にならないと言えば嘘になるのですが、正直M3/M4までの豪華さ(私の基準ではカーボン採用比率かな^^)がないので、ちょっとほっとしています。(^-^;


まあ、エンジンパワーやストッピングパワーの増加、操安性の充実は致し方ないですが、パッと見はまねできるので研究しておきましょうね。

簡単ですが、うちの子とパッと見比較をしてみました。


(正面顔)
キドニールグリルは標準でもブラック?でも形状も少しエッジを効かせたものに変わってますね。
下部のエアインテークも両サイドの切れ込みが違うようです。
また、ラジエーター下のインタークーラー前の網目もちょっと変わってるかな?
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(後ろ姿)
タイヤサイズは同じなのでしょうか?はみ出しは変わらないですね。
ディフーザー形状は変わっていますが、カーボンではなさそうです。
リアスポイラーも同じ?でもカーボンではないですね。
マフラーの中身は違うでしょうし、色もブラックです。
M2Competioshonのバッチは当然違います。
テールライトケースはLCIモデルからのものと同じものかな。有機LEDならビックリです。
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(サイドビュー)
ホイールが違うので、大きくイメージが変わります。でもうちの子のホイールの方が好みです。
ブレーキキャリパーがシルバーになってますね。ブレーキローターの大径化、キャリパーの大型化も。

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(ドアミラー)
Mモデルらしい形状ですね。カーボンが出れば買いたい!
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(エンジン)
これはどうしょうもない。
カーボンパーツは付くかな。
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(MT)
同じですね。
ただ、電子デバイスの違いもあるようなので、ボタン類は増えてます。
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(インテリア)
細かな部分はわかりませんが、Competitionモデルを主張する一番はこのシートですね。
ハンドルも標準のものと同じようです。(うちの子はM performanceです。)
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200諭吉アップ?で、性能を追い求めるなら、Competitionですが、うちの子のようなカーボン満載にするには、追加の投資が要りますね。もう、M3/M4が買える範囲まで届きそう。
ではでは~。


ブログ一覧 | M2 | クルマ
Posted at 2018/04/20 00:22:05

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この記事へのコメント

2018/04/21 08:02:30
はじめまして(^^)コメント失礼します。

とてもわかりやすいレポートで勉強させていただきました!ありがとうございます😊

エンジンの差の大きさはもぅ月とスッポンなんですが、なんとか負けないようにN55のまま頑張っています。。

気にしないようにしていても、気がついたらM2コンペティションを検索している自分が居ます(T_T)
コメントへの返答
2018/04/21 08:47:54
おはようございます。
コメントありがとうございます。

いつも貴社ブログを拝見して、楽しませて頂いております。(^^)

たいした比較ではありませんが、少しでもご参考になったのであれば幸いです。

Competition、気になる存在ではありますが、私にはベースモデルでの性能で十分過ぎますので、「見た目だけ」真似してみたいですね。
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