めた堀のブログ一覧

11/11。あいもかわらず、御殿場方面へ。
救急車に道譲ったら、縁石にヒット。バリバリって音がして、こりゃ相当なダメージって思ったんですが、思ったより軽症。今度パテ補修で直してもらおうと思います。
FDの癖で、車幅感覚まだダメダメです。
精神的ダメージもそれほどないので、そのまま高速へ。
快調、快調。楽しーねー。
ご飯食べに、足柄PAへ。ガソリンも補充しなきゃ。
で、休憩終えて、キー回したんですが、インジケーターランプ点かない。
エンジンスタートランプは点いているのに。
エンジンは無事始動。でも回転計も動かない。
でもまー動くからこのまままた帰って、またディーラーに見てもうらおうとそのままドライブ。
途中ではたと気がついたんですが、ウインカーとかブレーキランプ大丈夫なの？
猛烈に不安になって、高速おりました。で、止まって確かめようとしたんですが、大型トラックに前後挟まれて、その反射で点灯確認できたので、裾野から御殿場まで一般道もどって、高速で帰ってきました。
ナビにスピード表示があったので、最低限の情報は確保できました。よかったー。
今日ディーラーに聞いたら、接触不良起きやすいらしいです。
近日中にフロントとともに見てもらいに行ってきます。
まっすぐ走らなくても、ブレーキヤバそうでも、FDすごいわ。ていうか、日本車すごいわ。

11/４。走行距離3700kmを超え、すっかり絶好調。
ハードトップを外し、富士山周辺ドライブに出かけました。
天気はいいし、ご機嫌で富士山スカイラインに突入。と思った矢先、自衛隊横の上り道でチェックランプ点灯。
吹けなくなりました。
しばらく停めて、再始動。普通に走れるんですが、ランプ消えません。
以前と同じなんだろうな、と思ってみてもやっぱり不安です。
そのままディーラーまで。
途中で休憩して乗り込むと、消灯していましたが、念のためそのまま向かいました。

チェックしてもらうと１番プラグミスファイヤーってエラーが出ているらしいですが、そんなそぶりは全くありませんでしたので、リセットしてもらい、ついでにオイル交換もしてもらいました。

エンジンチェックランプに耐性がつきそうで怖いです。

エンジン積み替えて、１ヶ月ぶりにFDが戻ってきました。ELISEの馴らしがちょうど終わったので、しばらくFDに乗って馴らしします。
代車のパルサーに慣れてしまっていて、乗り換えたときの違和感すごかったです。
やっぱりFDいいね。
まだまだ直すところ満載ですが、末永く付き合います。

出勤しようと走り出したらエンジンブローしました。
どっちか圧縮完全に抜けた感じです。
虫の息で駐車場に戻ってきました。
今、家で途方にくれています。

土日を利用して、馴らしついでに名古屋まで旅行をしてきました。
3000回転あれば130キロあたりまで出るんですね。
純正バケットも疲れないのに関心。FDにもつけてあげたいくらい。
浜名湖SAで食事と給油を済ませ、さあもうすぐ名古屋と思った瞬間、エンジン異常のランプとともにストール。
車線左をハザードつけながら上郷SAに緊急ピットイン。
途方にくれてディーラーへ電話したら、そのままでも大丈夫とのこと。
でもエンジンバタバタなんですが。
コーヒー飲んだりしばらく休んで再始動。
ランプ消えたので、びくびくしながら名古屋のホテルにチェックイン。
ご当地グルメ食べまくりました。
翌日チェックアウトして、今日はもう大丈夫だろうと、環状線入ったらいきなりストール。
エンジンも吹けないので退避ゾーンで停車。
しばらくして再始動。
安定しているが心配なので次の出口ランプでおりて、ファミレスでおやすみ。
今度は異常ランプが消灯しない。
ランプがつくときにストールするんだから、このままなら普通に走れるかもと思い、高速へ。
大丈夫そう。このままいけると思ったんですが、300キロほど戻った大井松田インター付近からの渋滞をさけるためインターおりて一般道を行こうとETC通過したとたん、またストール。
脇へ停めて再始動。
その後は異常ランプつきっぱなしですが、帰宅まで問題なく（？）ドライブできました。
プログラム書き換えてくれるそうなので、早めに行ってこようと思います。
多くの方が言われている、「さすがロータス」を早速実感しました。