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モニターっていうか検証台になってくれとお願いされ実験。
OBDに差し込んでしばらく待ってMMI再起動して終わり。

ものの1分でデイライト＆ＴＶキャンセル出来ました。
こりゃ楽ちんだね。すでに両方有効になってる私は元通りに戻ったけど（笑）
もう一度やったらちゃんと有効に。

グローブボックス入れとけばすぐ戻せるのもイイね。


e2pug　　だそうです。
ベンツのデイライト高いからイイかもね。

27の午前中試乗してきました。
試乗車は2.8でした。3.0T乗ってみたいなぁ。

乗った感想ですが、
１．サイズ
前モデルとは同じと思えないほど車のサイズ感が掴みやすく（たぶんボンネットのプレスラインのおかげ？）
Ａ４と大して変わらない気分。ウチの嫁さんでもいけそう。

２．エンジン
Dで走っている分にはとてもジェントルです。SやMで走ると結構高音が聞こえます。V6ってこんな音だった？
平地走っている分にはいいけれど上りはもう少しほしいなぁと思いました。AVANTは厳しいかな？
2.0Tとか載せたらおもしろい気もするんだけど………。
まあこの辺は自動車評論家のみなさんにお譲り。

３．ハンドリング
何となくふわふわした感じ。18インチのせいもあるのかもしれないけれど。
ステアリングの重さはドライブセレクトで自由自在。ダイナミックが一番楽しかった。

３．内装
A7じゃん。でもクオリティは悪くない。包丁デザインも個人的にはOK。
不思議なもので試乗後A4に乗ったら少しインテリアが古くさく感じた………。
シートは2.8も悪くないけど個人的には3.0Tのシートの方がしっくり来た。

４．エクステリア
事前の写真ほどフロントは気にならない。A1なんかと並んでいるとごく普通。
これでA5もフェイスリフト入ってその後A4にも波及してくれば今のA4顔も古くなるんだろうな。
20インチのホイールは好き。

５．価格
気合い入れてきましたね。特に2.8は。ドライブセレクト標準で5と比べてもレザー標準でシートメモリ
付き+22マンでLEDついてイージーエントリー、リアシートヒータとか4ゾーンとか後席装備もセットで
付いて632マン。すばらしい。
A4にいろいろつければへたしたらA6越えるのでは？

AVANTでたら食指が伸びそうです。長距離乗ってみたいので今度モニターキャンペーンがあったら参加させてもらうことにしました。

昼間つける予定だったのに時間がとれず土曜の夜明かりつけながら装着。
それでも15分もあればつきました。（多分慣れ過ぎてる）
翌日遠出で急ぎでつけたので写真ほとんどありません。

しっかり高速でも使えました、が、結構高速混んでいて余り使う機会なし……。

写真では顔どうなの？と思っていたけど実車みたらあんまり気にならなかった。
土曜日試乗してきます。

なんだかいまいちどこに荷物があるのかわかりづらいUPS。
今日帰宅すると荷物が届いていた………。明日来ると思ったんだけど………。
一応空けて確認。マニュアルもなーんにも入ってなくてホントにものだけ（笑）
今日は疲れて流石にこれから取り付ける気にはならず………。週末かな。
しかもなんてこったい15%OFF Saleしてるじゃないか。kufatec
円高には恵まれたが二つ目の運はなかったようだ………。