zawasのブログ一覧

我が家のゴルフも12ヶ月点検がやってきました。
プロフェッショナルケア入っているので無料ではあるものの、ドアヒンジのグリスアップを依頼。
他には何もおかしいところもなく、至って健康体でいい車です。
A4に日々乗る妻曰く、高速に乗ると遅いらしいですが、私は何にも不便を感じず過ごしています。
外見的な派手さはないけれど、今年1年15000kmよく走ってくれました。
多分15000k/年のペースは当分続くだろうな。5年後値段付くんかぁ？

昨年納車前に仕入れておきながら、ステアリングのコントロールユニットが入手できず（というか手頃に入手できるのを待っていた）装着が遅くなっていたステアリングですが、無事本日装着できました。
これでステアリング形状は少し違いますが機能的にはハイラインと同等になったわけです。
ついでにクルコンも使えるようにしました。

つけた部品は
5K0 953 507AH
これはコントロールユニットとクルコン付きウインカーレバー、ウインドウォッシャレバーのアッシーです。
それと以前購入のステアリング

こんな具合で進めました。

なんだか久しぶりに車いじり、作業する後ろ姿を妻が撮影していたのが気になる………。ブログネタ？

パドル付きになってわかったこと。
思った以上にこのエンジンマニュアルモードで運転すると楽しいし、良い音がする…。but燃費悪。

ステアリングコントローラとクルコンレバーを購入すべく調達先を探している物のなかなか見つからない。
ＵＳでは一カ所見つけた物の、本国取り寄せだと言うし、それで１万高くなるのならドイツから買った方がいいなぁ。
でも本国は扱いはあってもなかなか日本に送ってくれるところは見つからず。
急がないので根気よく探しているものの、どこか日本に送ってくれる本国ＶＷパーツショップをご存じでしたら教えてください………。

残念なことに11年モデルからステアリング周りのパーツが変更になっており、MyGOLFには取り付けできませんでした。っていうか単なる調査不足なんですが・・・。
ウチに眠らせておくのももったいないので、1万円でお譲りします。
ご希望の方はお知らせください。取り付けのご相談にも乗ります。
パーツ＃　1K0 953 513 G

11年モデルはどうもレバー分離型。
ステアリングコラムカバーも変えなくてはならず、高く付きそうな感じです。

試乗車借りていますが、今のDSGってすごいですね。
私の初DSGはA3ですが、当時としては優秀と言われていた物の、やはり6年も経つと進化する物ですね。
低速のぎこちなさもほとんどなく、一番驚いたのが上り坂に入った時のシフトダウン。
マーチと比べちゃいけませんが、ATであるような登りだから少し踏み込んで…とか、非力なのでギアを落として……なんて意識は全く不要。
坂道に入ればすばらしいタイミングでシフトダウンし、楽々と登坂していきます。

A3の時ははパドルシフト喜んで使っていたということもあるかもしれませんが、オートマとしてのDSGが実に秀逸であることを実感しました。