すたからのブログ一覧

GSに乗る機会があったので、色々と弄り回してきました。

過去に自分のオヤジは市販名アリストの最後のヤツに乗っていたので、それと比べると「何がしたいのか分からない車」という印象です。アリストの頃はまだ、『そこそこ高価格のハイパフォーマンスセダン（にしたい）』という雰囲気がありましたが、今度の、と言ってももう次のフルモデルチェンジが雑誌に載り始めていますが、GSは昔のマークII、チェイサーのような、『ちょっとオッサン臭さだけが目立つ単純なビッグセダン』でした。

運転席に座っても、その座面の変にフラットで、ホールド感の無いシート。足回りもコンフォートはフニャフニャ。スポーツ設定にしてもゴツゴツ感しかない。さらに、ハンドルの遊びが大きく、回し始めてから反応するまでにワンテンポある。これでは、しばらく前に乗ったアスリートやIS-Fの方がまだ納得がいく出来栄えでした。

何でこんな車が700万～もするのでしょう・・・。



正直なところ、Lバッチの200万を引いて500万にしてもパフォーマンスや内外装からして、買う価値は無い。それとも、その名前と存在だけのために700万～という価格にしている？所有することをステータスにするなら、Lexusの中でも、もうチョイ出してLSに乗った方が性能も走っているのを横で眺めるインパクトも上なので、本当に何をしたかったのか分からない一台だと思う。