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あれれ？バッテリー水ってこんなだっけ？

と、久しぶりにバッテリーの電解水をチェックしたら、両隅が半分くらいまで落ち込んでいる。「これはいけないっ！」と、とりあえずバッテリー強化剤入りを1本買って、そのままドボドボと飲ませました。（たぶんこれでなんとかなるでしょ。ちょっとHighよりオーバーしたけど気にしない。）

さて、今日はちょっと衝動買いを一つ。
オーディオを新しくしてみました。今度のは前より落ち着いたイメージの1Dinで、CDのみの音重視仕様のものです。特徴と言えば、フルドットディスプレィで、ネットからDLしたデータを取り込んだりと、カスタムチューンが可能というところ。（ちなみに、今回もかなり値段を叩き下げさせて購入。しかも、前の3万弱で買ったオーディオを1万5千で下取らせて。）

先日入れたどこかのOEMらしきセミバケ、
実は『JAMEX　CLUB　MONACO』という名前でセクトという海外ブランドから出ているシートの日本用OEMらしいです。

それでも、セクトで買うと4万9千円、M2で買うと2万5千円というのはなかなか美味しいところ。

しかし、いま確認したら、なにやら新しいセミバケが出ている！
「電話注文したのに、そんな話一言も聞いてないぞっ!!!」

最近色々な方とお話させてもらう内に、また物欲衝動が・・・

何が欲しくなったのかというと、F用スタビライザーバー（通称スタビ）です。以前からなんとなくコーナー（いや、サーキットなどはまだ走っていないので、カーブ）でちょっとスピード出し気味なまま入ると、ロールがきつくて、そのまま転がるのではないかと冷や汗をかいていたので（それでも、ショックとスプリングを変えてるので、ノーマルよりはましかもしれませんが）、入れてみたくなりました。…が、曲げ号カラットにはTRDしか付かんです。どこのOEMでしょう？情報お持ちの方、ぜひぜひ教えてください。

PS：先日Yahoo!JapanにうちのEPページを登録しました。すると、1日目200人、2日目100人、3日目11人と2日間だけえらい沢山の人が見に来てくれたみたい。これでまた曲げ者の甘ちゃんぶりが世界に知れ渡っていく…

先日、元EP95乗りLuckyさんから頂いたパーツの適合確認をしました。

方法はメーカーへの直接問合せ。まずはApex'iのPOWER INTAKEですが、「付きます。取り説は1000円ですよ。」とのことです。（しかし曲げ号に装着しようとすると、どう頑張っても5cmほど左フロントサス部のボディー盛り上がりと干渉します。）

次はSUNのNology HotWireですが、「後期用というのはありますが、前期用は販売しておりませんよ。もしかしたら、それは4E-FTE用ではないですか？そのコードを使うことはお勧めしません。」とのことです。（これはちょっと予想した展開ながら、Luckyさんから頂く前に、もっとよく調べるべきだったと反省させられます。ちなみに、前後期の違いはEP91うんちく講座のDirect Ignitionのところを開くと一目瞭然。）（--；）

・・・というわけで、どちらも装着できてません。

最近連続でEPに関する質問メールを受けて、ちょっと浮かれています。
・・・が、トップページ右にもあるように、曲げ者はチューン超初心者だし、曲げ号はターボちゃんでもないし、英語で専門的なこと聞かれるとちょっと困る。まぁ、普通の人より英語力には自信はあるけど。

さて、何が届いたかというと、1991 EP82 ターボちゃん乗りさんからメールが届いたんです。
「バルバドスから！」
ちょっと考え・・・、バルバドスって国の名前でしたよね、ということを思い出し地図を広げるが、中央アジアには無い。アフリカでもない。ヨーロッパでもない。どこでしたっけ？

そんなことはいいとして、中身を読むと、「アイドリングで煙、ターボキットかリペア方法を探している」とのこと。ん？煙ってターボキットが直接の原因ではないはず。とりあえず関西のEPクラブでQ＆Aを漁り、まずはエンジンオイルとクーラント液。そして黒煙なら燃調設定、白煙ならオイル漏れの可能性ということが分かり、書いてあった対策方法を書いてメールしました。

・・・が、それ以降、というか、次の日から英語での質問が毎日2，3通届く。「後期用クリアレンズが欲しい」などは気持ちは分かるものの、「私はTOYOTAの日本窓口ではないっ！」