すたからのブログ一覧

ＧＷ前の総点検とばかりに金曜日にエンジンルームを（自分の分かる限りで）点検し始めたところ、車の下を覗いたらトランスミッションのアンダーカバーの辺りから何やら黒い液体がポタポタと・・・。（－－；

ちょっと危険を感じながらも、とにかく指に取って臭いを嗅ぐと、あからさまにオイルの臭いとベタベタの感触。

焦って近くのネッツ滋賀に持っていくと、「う～ん、なんかトランスミッションの辺りから滲んでるね。でも、うちや滋賀部品共販はＧＷ中休むから、実家が愛知なら滋賀よりもパーツが揃いそうだし、少しくらい走っても大丈夫そうだから、愛知のディーラーに電話して行ってみたら？」という話になり、早速愛知へスローペースでＧｏ。

キリンダム系の愛知ネッツへ連絡を取ると、「うちはＧＷもテクノサービス開けてるから、見せに来なよ」と言って貰えたので、早速持っていくと、ものの１０分もしないうちにサービスの人が手招きを。

「これトランスミッションじゃなくて、エンジンオイルだね。」（￣▽￣；

「え゛？！」

説明によると、５年で１０万キロ近く本来ぶん回すように出来ていないＮＡ／ＡＴスタコのエンジンを無理に回し続けたからか、はたまた単なる経年劣化によるものか、とにかくエンジンの上と下の両方のつなぎ目のシールとミッションとの間の部分からエンジンオイルが漏れていて、直すなら１５万円コース。もう少し酷くなって、内側で漏れ出すと白煙出すよ。ついでに燃料も数箇所から滲んでいて、そっちも財布に余裕があるなら直した方がいいとの事。

「いろいろいじっているのを見ると、定期的にオイルは交換しているみたいだし、燃料も付加剤入りみたいだから、オイルを継ぎ足しつつ乗れば普通に走れるけど。正直、このままじゃ車検は通らないし、かといって２０万くらいかけて今ある問題を全部解決してもこれからどんどん病気するから、乗換えを検討した方がいいよ。」と。


今のスターレットは１０万キロも頑張って走ってくれたし、車検は今年の１２月（あと７ヶ月）までなので、今から次の車を検討しながらカラットを元の状態に戻していこうかと考えてます。

スターレットは好きだし、スタタボのカッ飛び具合は色々な人の車に乗せてもらって経験済みだけど、車遊びは今の車で十分楽しんだので、次は（本当の意味での）普通の車にしたいし、そうなると思う。

今日は本当に暖かかった。
しかも爽快な青空。適度な風も吹き、湖岸をちょっと流したら風車も景気良く回ってました。空を見上げたら雲一つ無い上空を白い線を引きながら飛行機が西の方へ。

明日はもっと暖かくなるとか。
長袖ではきついかも？

冗談で撮ったとはいえ、流石に640mmの手持ちは辛かったかな。


KissDN + EF70-200F2.8L + EF2x2
1/400Sec F5.6 380mm(トリミング無し)

前日と同じ、我が家のあるマンションからの夜景です。

ベランダからではなく、廊下側から。
１２階なのにアルミ柵。１２階なのに腰よりちょい上までの柵。私の家は４階。これ以上高いと心臓に悪いし、火事なんか発生したら逃げれない。上の方で足を滑らしたら地面に到着した途端にスプラッタだな・・・と思った事による選択。


画面中央から少し右に行った所にあるのはノイズではなく、大津市都市部の夜景撮影の定番スポットである比叡山、夢見ヶ丘駐車場にあるコカコーラのベンダーです。コカコーラはもう少し景観に配慮すべきだ。（－－；）しかし、あれが無いと何処から撮ったのか下界から見ても分からないだろうなぁ・・・


KissDN + 16-35F2.8L
4.5Sec F8.0 ISO100(ノイズリダクション・トーンカーブ調整）

なんとなくEF-S10-22mmが気になる今日この頃。

しかし、35mm換算16-35mmだと「使えるシチュエーションが限られているだろう」と、なんとか自分を抑えていますが、いざ風景撮影などをするとレンズ沼からマッドハンドがおいでおいでをしているのが見えるような気がして・・・。


写真は我が家のあるマンションからの夕日。

KissDN + 16-35F2.8L
1/30Sec F8.0 ISO100

桜の季節って本当に短いですよね。
たぶん一箇所辺り最長でも１週間が限度かな・・・。