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マルチメーターを付けたので、色々と実験中に、いつも気になっている(？)燃費を計測してみました。

何が気になっていたかというと、カタログスペックに対し、実燃費が７～８km/L程度だということ。たしかに、GW中に走った四国一周の旅をした時に高速道路＋一般道を一日中走った時は、メーターに『10.7km/L』と出ましたけど、普段乗りでは一度も。

で、先程マルチメーターで給油から家まで測ったら、11.5km/L。

ただ、本来のマルチインフォディスプレイを確認すると、6.8km/L。

おそらく、エボXのメーターの方は車の特性に合わせた補正値が入っているためでしょうが、それでも、TRUSTのメーターとの差が大きいため、継続的に計測していく必要がありそう。


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※エボに乗っている以上、燃費が悪いのは今更考えても仕方がない。と言うか、エボに乗っていて燃費を気にしないといけない人って、レースで何周もクルクル回っている人達だけでしょう。（偏見？）

頑張ればiPhoneにも見えなくもない、TRUSTから７月発売のIntelligent Informeter TOUCHを装着してみました。

先週までは、メーカーページで適合車種＋対応機能が見れたのですが、今週購入前に再度確認してみると、準備中になってます。＊何かあったのでしょうか？

まぁ、それはさておき、見易いし、シンプルなボディデザインだし、機能もレスポンスも良いし、これはこれで楽しめそうです。（＾＾）

ところで、エボXに乗られている皆さんが話していた『純正でブースト圧１．８』は本当なんですね。

ひょえ～っ（￣□￣；）

アルミブロックが・・・。（滝汗）

SAB名古屋ベイにフクピカを買いに行ったら、HKSがエボ＆インプのイベントをやっていたので、撮影許可を貰って1枚撮ってきました。

サクションパイプとブローオフの値段を聞いて（ブローオフは車検が通らない仕様のため、戻すパイプが出来るまではSABでは取り付け不可）、車検対応したら買いますよ～。と言って帰ってきました。（＾＾）


本当は喉から手が出るほど欲しかったのは秘密の話。（－－；

6ヶ月点検の予約、ECTのリプログ、そして、ランサーラリアートのセンターコンソール部分（エアコンパネル～SSTまで）の価格＆取り付け可否の確認に行って来ました。

カップホルダーの蓋移植はよく聞くけど、センターコンソールを移植したら初かも？などと思いつつ、ちょっとスターレットの頃を思い出して嬉しくなったり。
（〃＾＿＾〃）

エボはギャランベースで、グレードも色々あるので、スターレット（EP91)と同じようなことが出来そうです。(^^)

2月末から乗り始め、4ヶ月半経ち、６６６６km突破しました。

最近は部品の当たりが付いたのか、すこぶる快適に走ってます。
※画像が警告表示（黄色）に見えるのは、カメラがしょぼいせい？（＾＾；）

距離回ってるのは、GWに四国をまるっと一周してきたから。


車は走らせてなんぼ。
エボは飾るよりも走らせるための車ですよね～。