rock me jcwのブログ一覧

昨日投稿させていただきましたブログ、誤操作で削除してしました。

コメントを添えていただいた皆様、申し訳ありませんでした。

リップスポイラー、エアダクト、タイヤ2セットで武装？
午前中2本はウェット(何故かネオバ装着)で1'27'517が精一杯。
午後から天候も回復傾向で、3本目はセミウェット(11A装着)1'26'697、4本目はドライになり再度ネオバを履いて1'20'509まで上がってきました。
ラストの走行枠はもっと丁寧にアタックしてみます。
目指せ19秒台。

朝７時に東京を出発し、ゆるゆるとALTに到着。
みん友のyuriapapaさんと合流するも、１３：００枠は１人で出走。
豪雨の時と全く違い、全くグリップしない

？？？？？？？？

一体何が原因で•••

雨であれだけ走れていたことへの気負い？！
と
そもそも突っ込み過ぎ
が同時発症し、怒アンダー祭。

全７８ラップ中、2ラップ目がファステストで31.168
密かにきゃらおさんがドライで出された30秒台を目標にしていただけに全く空回り。

１４：００の枠に2輪がいなかったことで、そのまま継続でyuriapapaさんがコースイン。
ラインを見て学ぶ、同乗して学ぶ、をさせていただいたにもかかわらず、全体がリズムに乗り切れず
３１秒後半〜３２秒前半を行ったり来たりでタイムにつながらない。

モガキながらも１〜２コーナーの走り方を何となく掴めそうだなぁとニヤニヤしながらクールダウンし始めた瞬間、左リアが一瞬“グニャ”とした？？と感じたと同時にABS警告灯が点滅。
直ぐにピットインし、左リアを見るとタイヤがトーアウト（昔のプレリュードに搭載していた４WSのよう）
更にリアを下から覗くと、リアアームがグニャっと曲がっていた。

次の時間枠をキャンセルし、直ぐにディーランゲージ岡田代表に連絡し、対処法を検討頂く。
近隣で一番頼りになるのはガレージKM1さんで、直ぐにローダー＆ピット作業の手配をあっと言う間にこなした上で、ご一報いただく。
 
ローダーが来るまでの約１時間半、yuriapapaさん夫妻が路頭に迷う私の気を紛らわせるかのように色々とお話をさせていただく。
１人であの誰もいなくなったALTでローダーを待っていたら、きっと気がおかしくなっていたでしょうね、
改めてですが、お２人には本当に感謝しております。

ガレージKM１到着すると同時に曲がったアームと取り外し、プレス機で伸ばし、なんとか自走できる状態にしていただく。更にほぼ毎朝ALTをアタックされるおがた社長から攻略するコツを教えていただく。
またアタックしに行きま〜す。

更に３４GTRのホイールを譲っていただく約束をしたみん友さんとの定刻にガレージを出発し、最高速８０km／hで2時間遅れで岐阜に到着。
大遅刻にもかかわらず、苦言もなく、事情に対して逆にお気遣いまでいただく。
参りました。

今更ながらですが、人の温かさをジンワリ感じれた素敵な日だったなぁと湯船につかって思うのでした。

明日は、ゼロスポーツで初期化したら、直ぐに帰京致します。
無事についてくれよ、我がGVBよ。