エリトレマピのブログ一覧

DAY366

気が付けば１年経っていた、というのが実感です。
距離は、１万１千位で、専ら休日走行としてはまずまずかと。

疲れにくい、良くできたクルマです。
昨年の頃と比べると、後輩車も増えてきて、
街中でもちょくちょく見かける率が高くなってきました。

故障らしい故障もなし。
心もち軽さを感じる車体と、結構回る心臓部。

ちょっとイラっとくるのは、iPodをUSBケーブルに刺して聞こうとすると、
なかなか直ぐには認識しない点。

それもまた一興。

カレンダーの二回り目に、いざ入りましょう。

DAY365

納車当日を１日目と数えだして、気付いたらもう３６５。

去年の今頃は、先代からの荷卸し、ちょっとした手洗い洗車をしていたように思います。

これほど大雨ではなかったですね。
受け取りに行った日も、曇り空ぐらいでしたし。

大雨、昨晩から今日の夕刻近くまで、物凄かったです。
夜中、雨音で起きて、
起きたら防災無線で何やら放送がされているし、
（注：防災無線のスピーカーが遠すぎるのか、山彦祭り状態で何を言っているのかいつも聞き取れないのですが。。）
中途半端に起きたので、ラジオでも聞こうと思っても、
窓に叩きつける雨音でかき消される位でした。

ちょいとお出かけしようかと思っていましたが、
先週の冠水トラップも気になり？
予定変更で自宅にて休息。

洗車代わりになったのが、唯一の特典でしょうか。

DAY359（？）

一昨日、土曜日はこちらでは超が付く大雨。
そんな中、12か月点検に赴き、点検自体はものの1時間半程で終了。
出来上がりを待っている間、外の雨脚がこれでもか！と強まり、ちょっとイヤナ予感。
（地元の人はわかると思いますが、宝町の立体交差が冠水して通行止めになった位の大雨）

帰りは高速道で、と思ってICのゲートまで来ると、
何やら止まれの様子。

仕方なくＵターンして国道を。
ゆるーりとしたスピードでも、ワイパーは最高速。
でもよく見えんなー状態。
国道も渋滞し始めて、時折使う脇道へ。
これがいけなかった。

ちょっと走ると、小高いところと小高いところの間の区間に。
こりゃ、サファリラリーか？という感じの、水たまり。

しかし、ブラインドコーナー直後であり、
目前で止まるには距離足らず
→目視でやや深めの溜り具合。距離約50ｍ。
→そうすると、もはやアクセル開け気味にして突き進むしかない
→水たまりに突入
→むむ、結構深め
→アクセルをほぼ一定にしているが、速度が下がって下がって、、、
→15キロ切るぐらいに低下
→何とかやり過ごす！
と、「しかし」のところから「やり過ごす！」まで、ほぼ5秒間位でしたが、
一瞬、汗がタラリ。。。

皆さん、最近のゲリラ豪雨とか、
いつもの道が突然トラップに変わることがありますので、
気を付けて走行しましょう。

DAY359

久々のルマン２４H生中継。
一瞬寝落ちしている間に、宙を舞っているTS。
TSって、トニー・サウスゲートというデザイナーの頭文字だったかと。

TS０１０のデビュー戦をSWC戦で観た者としては、
速さはあるけど、成績が中々直ぐには伴わない、という縛りの文字にも
見えてきたり。

まあ、それはさておき、
チームヨースト、流石です。
耐久の名門中の名門。
ドライバーのしでかすアクシデントも織り込み済みとでも
いうような、淀みないピットワーク。
強靭なボディワーク。

強さは、理由がある、というのがしっかり目視できました。

WECinJAPAN
観てみたくなりました。

DAY358

いやー、今日は大雨。
あちこちで、ラリーか？と思うようなスプラッシュが。
意外と深い水たまりもあったりで、あと少しでハマリそうだったり（汗

それはさておき、
ルマン。生中継。
何年ぶりでしょうか。
地上波ではなくとも、ワクワクTVの前で待機中です。