エリトレマピのブログ一覧

DAY1100

今月でETC半額割が終わることに先ほど気づきました。
（ナラバ、アスハ、ドウスルカ？？）

大分の山中、エグゾーストノートにお名残惜しいところでしたが、
先もあるのでキリ良く出発。

来た道をただ帰るのは面白みがないので、
もはや定番？の菊池渓谷方面へひた走り、平地に辿り着いてから
ちょっとだけ南下。

ちょうど小腹も空き加減。

で、



立ち寄りました。コッコファーム。
某番組で見かけて以来、行ってみようと目論んでいたところです。

超新鮮な玉子を中心に、いろいろと売っていて、目移りします。
聞けば、開店前には長蛇の列になるのだとか。

夕飯時には少しだけ早い時間に訪れましたが、お客さんがひっきりなし。




試に一パック買って、帰宅後味わいましたが、黄身がプリっとテカっとしていて美味でした。

新鮮な牛乳だとか、ウインナー類だとか、ケーキ（！）だとか、盛りだくさん。

素晴らしいなと思ったのは、宅配受付コーナーがしっかり完備されている点。
常連の皆さんは、どんだけお買いになるのやら。

ここには、レストランも在りまして、
夕飯がてら


ほわほわしっとりのオムライス！
とか


親子丼！

まあ、鶏肉のぷりぷりコリリ感は、今まで体感したことのない新鮮さ。
たいへん旨かったです。

お腹を十二分に満たした後、帰路へ。

無論、変な渋滞を起こす八女から先へは行かず、
八女IC→コメリ前→佐賀大和ICへ一般道で抜けたのは、言うまでもありません。

（残念ながら、OZのキャップは見当たりませんでした。。）

DAY1093

いやあ、ルマンもなかなかでしたが、
ニュルブルクリンク２４H、さすがに苛酷ですねぇ。まだ１時間もたたないかのうちに、
ドライ路面でこの荒れよう。。

さて、ようやくGT500のほうを。

このGT500クラス。今年から大きく規定が変わりました。
ドイツのDTMとシャーシの基本的な部分を共通化しています。
なので、よーく見ると、GT-RもRC FもNSXも、フロントウィンドウからルーフにかけてのラインは同じです。
リアウイングも同じ。
空力的な差異は、車の下半分で自由度があるくらい。
それでも、それなりに差が出るのがレース。

また、写真ではうまく撮れていませんが、屋根にはアクシデント時にドライバーを救出する穴が
開くようにふたがされています。










GT500のほうは、予選開始時刻が過ぎても、なかなか出てきません。
終わり間際に、通過タイムをパっと出して、いろいろ温存するのが今の流行のようです。
Q１ではトップ８台が決まります。

撮るほうも、この辺りで少し心得てきました。
オートポリスの場合、ピットのど真ん前に他のコースにはあるはずのメインスタンドが無く、
そのはす向かいにグランドスタンドがあって、本来在るべき位置には、
バブルの名残くさいガラス張りの建物が在ります。
そういう構造なので、最終コーナーから抜けてきたクルマがガラス面に反射しながら
近寄ってくる様子が見えるので、それを利用して、すこしズームに挑戦してみました。


このくらいだと、それっぽさが増しますね。やはり。










Q1では、アタック中のTOM’Sの前でミスった車がいたためタイムが伸ばせず、
それを見ていた関谷監督が
激おこぷんぷん丸で相手チームに文句言っていたのが印象的でした（笑）


Q2でPPはGT-R２３号車に。
NSX勢は、ちょっと辛そうかな？という感じが見てとれました。

この後は、ASIA　GTの決勝レースが行われるのですが、今回は観戦をパスし、
それらのエグゾーストノートに包まれながら、サーキットを後にしました。

DAY1089

昨日はルマンを見過ぎて、眼がしょぼついていました。同時に、中野信次選手が、完走したことを喜んでました。

さて、ネットしていて、ふと目をとめたニュースが二つ。
一つ目は、オートポリスとTI英田じゃなかった岡山国際とSUGOのコースライセンスが共通化した、とのこと。ついでにSPA直入も、てことだそうです。
APは、レースを初観戦した地であり、先日も観戦しながら、走ったら楽しそう！と思ってましたから、財布と何かが許してくれるなら、取るのもありかな？と妄想中。

もう一つ。先日のオートポリスは、願掛けもテーマの一つでした。初観戦したレースで、メルセデスC291にベンドリンガーとのコンビで乗っていた彼の回復をお祈りするため。するとどうでしょう。某21時のニュースで退院の文字が。退院できたってことは、峠は越えたのでしょうし。ミハエルなら、リハビリくらい、軽くこなしてくれることでしょう。

そんなこんなで、500のほうは、とりあえず次で（笑）

DAY1087

LeMans24Hは、今年も？波乱のなかで、チームヨーストが勝利を収める展開。
強さを心得ているチームは、やはり強運も持っていますねぇ。

さて、すでにしばらく経っていますが、APでのGT300の予選の様子を。
SGTは、GT500とGT300に分かれていることは、きっと皆さんもご存じのこと。

車種のバラエティで言えば、いわゆるGT3カテゴリーの車輛が走るGT300のほうが
百花繚乱。

最初のうちは、練習がてら引き気味で撮影。






ちょっと慣れてきたので、すこしズームして。



も少し寄ってみようか。






SGTの予選は、Q1で上位１３台が決まり、Q2ではその１３台でPPを争うノックアウト式。
Z4とかは、勝っていたりするため重しがずっしり。よって予選では下位に沈んでいました。
アストンマーティンあたりのルマンではぶいぶい言わせる車種も、Q1で敗退が多数。
PPは、BRZに。

私見ですが、GT500まで含めて排気音が最も煩かったのは、
意外にも？プリウス。次がZ4。

カラーリングでいかしていたのは、やはり初音ミクや国立音ノ木坂学院でしょうか。
CR-Zの、「ハァ？？」みたいな顔つきも癖になりました（笑）。

やはり、レーシングな生排気音や、香りは、良いですね！

お次は、GT500編です　つづく

ＤＡＹ1081

もう半そでシャツが手放せません(笑)。
冗談抜きで早くも熱中症の予防をしなければなりません。

この日、同市内では国内最高気温を記録したとか。
どうりでミルクだくソフトクリームが旨かったわけです。

予選日は、グランドスタンドで自由に観戦できることを心得ていたので、
取り急ぎグランドスタンドへ。車から歩くこと数分。
途中でパンフを購入。

着きました。グランドスタンドに。
実は、ここに入るのは初めて。（決勝日は、値が張りますゆえ）

なんといっても、日よけ屋根があることが最高の贅沢！

お昼ちょい前に着いたときには、サポートイベントのＧＴアジアシリーズの予選中。
アジアのＧＴというくらいだから、プロトンとかのアジア車チューンかな、と思いきや、
さにあらず。
GT3車両が山盛り！






F458、Vantage、R8LMS、GTR、997Cupcar、SLS、LP560、果てはMP4-12Cまで居る超豪華版。
ドライバーリストを見遣ると、アオキ・タクマって言えばあの青木拓磨も！
5月の韓国で開幕し、3・4戦目がココ。以降、FUJI、セパン、中国ときて、しめはマカオ（！）
一気に気になるカテゴリーになりました。

競技車の咆哮は良いですねぇ、やはり。緑の中を走り抜けてく何とか、って感じもして。

その間、ピット入口には長蛇の列が。そう、ピットウォークの入り待ちの皆さん。


当方は、その隙にランチ＆ソフトクリーム＆出店巡り。

以前来た時には、メイン塔下の広場に出店が並んでいましたが、
今時はグランドスタンド裏とピット側に集約された様子。
本編の予選前には、サポートレースのVIｔｚレースの予選も。


その隙に、再び出店側へ。

こんなのが居たり


GT-Rや


ガライヤが居たり



程なくして、こんな皆さんのトークショーがあったりして


漸く予選が始まる時間となりました。

惜しむらくは、こんな時に限って手元にはiPhoneしかないこと。
それゆえ、写真はそれなりに。
流し撮りして果たして止めた画になるのか？？

つづく