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８月１６日（木）　17：00から　愛知のとある駅前駐車場でセリカday+の撮影会が行われました。
お盆休みで他の車輌が停まっていなくラッキーでした。
この駐車場、以前は畑でした。地主さんの高齢化と駅前で駐車場の需要があったので造成されました。区画のロープ引きとかは自分もお手伝いさせていただきました。借りている駐車場にガレージまで作らせていただき感謝しています。

車齢順に並べてみました
 

セリカＸＸ2000GT 1983年式
2004年入手。 ノアを買った後でしたの購入の許可が出るとは思いませんでした。
 
スープラ3000ＧＴリミテッド　1989年式
新車で購入しました。長女が生まれた時70のテール似、スプリンター・マリノに乗り換えの危機を乗り越え現在に至ります。
 
セリカ　ＳＳ-Ⅱ　1993年式 　
次女のクルマ・・・・・自転車の時と同じで長女からのお下がりになりました。
 2年間マニュアル車で練習用してもらいます。
免許は今年取得予定。

セリカ　ＳＳ-Ⅱ　スーパーストラット　1999年式
長女のクルマ・・・・・来年次女にＳＴ202を譲らなけらばならないので探していました。
良い車輌を見つけたので今月購入に至りました。

ノア　Ｓ
2004年新車で購入。銀ZZTから乗り替えました
嫁のクルマ・・・・・趣味で稲作をやっているので時々、野良に変身します。

セリカだけで・・・

この場所は駅の近くですので人どおりが有り視線が気になりました（笑)

うす暗くなってきたのでライトＯＮ

土石流被災家屋保存公園を後にしてしばらく走ると何か見えてきました。




空き地においてありました。これって何ですかね？
昔ガソリンスタンドの片隅でで見かけた様な。

下りは快適です。

福田えりこ先生のポスター。元防衛大臣の久間氏に勝ったんでしたね。
テレビでよく見かけました。薬害肝炎の事件で
何故か漬物屋の店前に海上自衛隊のヘリが・・・元防衛大臣と関係あるのか？

大きすぎてカメラに収まりきれません。


坂を登りきって日陰で一休み

名物のアイス売りがいました。

また日陰で休憩。ふだん平地しか走らないので足が痛くなってきました。

だんだん山の中へ。コンビニもないし持ち合わせの水分も無くなり
これから先キツイな。道を間違えたような？？？

クルマだったら快適にドライブ出来るんだが・・・

自転車で山越えキツ～イ。
ナビのバッテリーもなくなり少し不安になりました。

案内板が見えてきました。
建物も見えるぞ。 

オアシス発見！ペットボトル水を買い求め、足を冷やして首の冷パッドを
うるおしました。

小さな巨人も、ここで３０分くらい休んでいました。

坂道を下る

国民休暇村の諏訪の池がありました。

日ざしも弱まり走るのに少し楽になりました。

白線の上と段差でコケないよう注意！

下りは楽ですね。

素晴らしい景色でした。

海岸に到着。

記念撮影
 
金浜眼鏡橋。
 

 

ここは小浜温泉です。
福井県にもありますね。

足湯が体験できる公園になっていました。もちろん無料で。

海を見ながら足湯につかりました。熱かったですがリフレッシュできました。

たまご、サツマイモ、ジャガイモ、トウモロコシなど購入して茹でられるそうです。

しばらく海岸沿いを走りました。

また一山登ります。
 
道幅が狭いので対向車と後続車が来ると怖い！

３×８のギヤを使い坂をのぼる。
 
 

愛野展望所

土産品を売っている店です。もう閉店していました。

見覚えのある景色が見えてきました。
 

この坂を下るとゴールです。
 
無事ゴールインで走行距離93.44ｋｍ

走行時間6時間35分、各地の滞在時間は？

海岸沿いをとおるはずが山の中へ入ってしまい目的の島原半島一周は近道をしてしまいました。
しばらく自転車は乗りたくなくなりました（笑）

もう20年も前になるんですね、雲仙普賢岳噴火。
1991年6月3日発生した火砕流は島原市と深江町に大きな被害をもたらしました。
その被害の大きさを後世にも伝えるため土石流被災家屋保存することになりました。
横のドームの中には比較的あたらしい家が保存されています。
死者・行方不明者43人を出しました。
マスコミが報じない「雲仙・普賢岳噴火災害の真相」という記事をネットで見つけましたので転記します。

被害の背景には当初発生した小規模の火砕流が衝撃的だったことから取材競争が過熱し十分な知識を持たない報道関係者が火山学者の存在を免罪符として、取材のため、「定点」と呼ばれた山と火砕流を正面から望める地点に入ったことがある。報道関係者は避難して無人となった人家に侵入するなどトラブルを起こしていたため消防団員、警察官が引きずり込まれる形で危険な地域に多く存在し犠牲となっている。犠牲者発生以降この反省も踏まえ報道関係者が警戒区域内に入ることはほとんど無かったが、その後も自衛隊の情報独占に不満があると主張する報道関係者が許可なく警戒区域内に侵入し書類送検される事例もあり、報道のあり方が問われる事件となっている。（ウィキペディアより）

土石流被災家屋保存公園を見てきましたので写真をアップさせていただきます。
 長崎県南島原市の道の駅「みずなし本陣」の中にあります。

屋根だけ残して土に埋まった家屋

悲惨な光景で想像すると怖いです。
言葉が出ません。 




 
 
ここも屋根だけです。行方不明の人が埋もれているかも。
 

２階部分は残っています。 
 
 
 
 
 
 
窓から侵入した土砂が家の中をめちゃめちゃにしていまいました。
 
玄関の前に石垣があります。どう言う事？保存するために作った通路のものなのかな？
 
 
嫁さんと知り合った頃の出来事ですごく不安だったのを記憶しています。
当時、嫁は季節従業員でして半年契約で愛知で働いていましたから。
現在、園の周りは農地になっていてビニールハウスがありました。

完全に復興していて安心しました。

今、山は穏やかです。
遠い未来この様な災害が起きないよう願います。

まだ半分くらいしか来ていません。あまり長居は出来ないので走り続けます。
その3へ続きます。

7月27日（金）の出来事 でした。
 本当はスープラかＸＸで帰省したかったんですが嫁方の両親を乗せるのには不便なのでノアで行きました。 折角なので自転車を持っていきました。
ネットで自転車・長崎と検索していたら島原半島１周の旅が目に止まり自分もやってみようと思いました。老いへの抵抗で乗りはじめた自転車、距離は約100Ｋｍ初めての体験でした。
 

AM9:00出発

 向うの海は有明海です。

レトロなＧＳ

流面形を発見、止まろうとブレーキをかけた時タイヤが側溝にハマリ大変なことになってしまいました。ケガは無かったですがブレーキのレバーがズレてしまい近くのコンビニで直しました。六角レンチを持参していて役に立ちました。
 

潮風が気持ち良かったです。

これはほんの一部ですが、ステンドグラスがいたるところにあり地域の特産をあらわしていて素敵でした。

 
日本の精密技術も凄いですが大きいのも凄いですね。

裏もちゃんと有りました。
 

パンクが心配でしたが、海の近くまで行ってみました。
島原鉄道が海岸沿いを走っています。

多比良港 　クルマを積んで熊本方面にも行ってみたいです。

 

この建物は島原駅です。小雨が降ってきて少し駅舎で雨やどりしました
 
 

自転車置場もいい雰囲気です。
 
駅前から見える島原城

 
島原外港と普賢岳



また少し走って深江町方面へ向かいました。

走っていると食欲がなく昼食はコレで済ませました。
水分は氷結ペットボトルでたくさんとるようにしてました。
 
向うに見えるのは普賢岳、土石流が流れた砂防ダム。




まだまだ紹介したい写真が沢山有りますのでここで区切りを付けさせていただきます。続きはその2へ・・・後日アップしますので、よかったら見てやって下さい。

北海道でのセリカＸＸ・ミーティングを終えられて、本州を縦断中のバツマル下関さんを一宮ＰＡでまちぶせしました。
朝から大黒ＰＡをはじめ各地でみん友さんと交流を深めて来られ、お疲れのところでしたが一宮にも立寄っていただきました。


凄くキレイなセリカＸＸブラックリミテッドでした。

当時黒塗りのクルマは少なく、自分が乗っていたブラックマスクも
黒く塗ったらカッコいいなと思っていました 。
 
反対側でもお嫁様同士ミーティングが盛り上がっていました。
キレイに撮れませんでしたが、奥さま手作りのＸＸマスコット素敵でした。

２３時頃までお引き留めしてしまいましたが、色々お話できて嬉しかったです。
一宮ＩＣで降りる予定でしたが、なごり惜しく一宮ＪＣＴでお別れしました。
気をつけてお帰り下さいませ！