とにかくこの押し出しの強さ、恐竜の顔を彷彿させるフロントグリル、そしてその巨大なサイズ、すべてが強烈に自己主張をしております。そのコマンド席に乗って、対向車に顔を晒すのが、気はずかしいこともありますが、気持ちをしっかり持って運転しております。盗難対策もバッチリしております。

ティプトロニックの４速ATですが、出足と加速は侮れません。エアコンも入れ替えて、夏も快適に過ごせます。ある意味、マニュアルが疲れる時にはベストな空冷ポルシェです。街乗りや買い物にも活躍します。

平成１６年型のZ３３ロードスターバージョンTを優雅な走りを見せるインパラとすれば、こちらは足腰を鍛え抜かれたチータと言える。スーパーチャージャーで補強された４２０HPの心臓を持ち、足はクゥアンタムに支えられ、ニスモのフルエアロの衣を纏った獰猛な肉食獣と言える。

白洲次郎が’７４のSならば、私は’８６のカレラを一押しとしたい。ナローは、素晴らしい車だ。でも、一度も運転した経験がないんです。したがって、ポルシェシンクロ最後の’８６のカレラを推薦します。このハンドルとタイヤのダイレクト感が走り屋の心をくすぐります。

1993年式のターボ3.3リミテッドです。工場オプションのチューニングが施されて、ハイカムから355psに馬力アップしております。その他に例のないシルエットと立ち居振る舞いから抜群の加速も相まって、非日常を体験させてくれる貴重な存在です。