ヨシキのブログ一覧

やっとPIC16F1938（マイコン）でテスト段階まで到達しました。
この状態で　各種センサーの値をグラフィックディスプレイに表示
できるところまでです。今後は表示だけでなく　ブーストコントロールかな・・・
気合い入れればすぐ出来そうだけど、ちょい休憩です～

昔から憧れてた電子工作ですけど、いや～僕には向いて無い（汗）
エンジンいじって　溶接してとか　のがなんぼか　向いてます（笑）
でも挫折するのが嫌で、少しずつ頑張ってました。

実は学生の時にも憧れて挑戦して、
見事に返り討ち→挫折済み！(◎_◎;)

そんなこともあって、
今の気持ちは　「よっしゃ僕の勝ち！！！」って感じでございます（笑）
これで気持ちよく　メカいじりに戻れます♪


【写真の説明】

右の基盤はマスター基盤。
センサーとかスイッチとかバルブとかの信号を
取り込むインターフェース的な役割です。
センサーの値をAD変換して、その値を左の基盤に
通信（I2C）で送ってます。

左の基盤がグラフィックディスプレイ　表示制御。
マスター基盤から送られてきたデータを表示する部分。
マスターとは配線４本の接続なので、どこにおいても
スッキリ配置できるはず♪

※本当はI2C通信は基盤上での電子部品間で通信するもの
　らしいですけど、ネットで調べたら、５０センチくらいの配線で
　渡ってても全然使えてるよって意見を発見したので、
　I2C通信にしました。


最後に・・・この電子工作を始めてから　
いつもどおり？勝手に先生んでと呼んでいる（笑）
satto先生のページを紹介。
sattoさんのブログ無かったら諦めてました　絶対・・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/1540421/blog/

この場を借りて、お礼を。ありがとうございました！！

先日アップした件、全然進まず＿|￣|○

今日の夜は自由時間あるから、頑張ろ。

ちょっとは進むかな(･_･;



昨日はタイヤを手組みしました。

ホイール傷つくし、今日は筋肉痛だし・・・大変でした。


前回 挫折してるので、今回はリベンジ成功！！

ちょい嬉しいっす。

ミンカラには凄い人がたくさんいますね。
憧れてばかりだけど、ちょいと踏み込む始めました〜の記録。
これに好きな物を表示したい。
今は電源掛けただけ。
ブースト圧とか水温とか？
いつになるやら(￣O￣;)
挫折したく無いので、あえてここに書くみたいな？

PICって奴でコントロールするみたい。

お久しぶりです。

alto →　wagonR turbo MT　FFに　チェンジで有ります。

理由は！！！！！！


ちょっと疲れたから（汗笑）


目標は神クラスの先輩達の様に、タービン交換　e-manage　セッティンを自分でやる。

そんでもって走ってみたら、　あなた意外と走れるのね　的な感じで。

とりあえず、地元の作手サーキットに行って　

車種別ランキング　WAGON-Rのトップタイムがどれだけ凄いのか確認したいな。

サーキットに行って横転しない様に気をつけます（汗）

今、ダウンサスだもんな〜。やばいっすね。

お疲れ様です。さぶいっすね〜。

今日は所長とつーぼーアニキに伝えたい事をブログにするでござる。

F６A ツインカムに６バルブ　アナログデスビを流用する時の注意点です。



【デスビ取付け編】


①まずはお二人は解決済みですが、６バルブデスビが長いので　スペーサー必要。



②デスビを取付ける時、普通はカムホルダーに対して横から挿入しますよね？

　でも６バルブデスビをツインカムに付ける時は、

　中々　カムとデスビ先端　ツメ？が上手く合体しないです。

　ですから面倒ですがカムホルダーを一度外して（カムが入った状態で）

　カムホルダーを垂直に立てて、６バルブデスビを上から挿入して下さい。

　※この文章だとわかりずらいと思いますが、６バルブデスビ　先端ツメの

　軸部を見てもらえれば理解できるかな？

　６バルブデスビとツメの遊びクリアランスが大きくて、横から挿入すると

　ツメと軸のセンターが出ないんです。その結果　カムとデスビが合体しずらいです。



③６バルブデスビを上記にて取付けると次の問題点が出てきます。

　ツインカムデスビアダプターと６バルブデスビを固定する穴が合わないです。

　これは写真で説明してる通り、テキトーなステーで固定して下さい。





【配線処理編】


①なんとかデスビを取付けて、さあプラグコードを付けるか〜ってところで

　次の問題が・・・・・それは６バルブデスビを取付けた位置では点火次期が

　ズレ過ぎて問題外なんです。対策は各気筒のプラグコード位置を回転方向に対して

　１気筒ずつオフセットして取付ける。


　※デスビに刻印されている気筒判別マークの通りにプラグコードを取付けると、

　でたらめな位置で点火する事になるので、写真の通りにプラグコードを差し替えて下さい。

　



僕がやった事は以上です！！応援してまっす♪