<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K@rz69_Sdr. / ただいまリストア中　with 　えぼぉ＆おねぇちゃん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/</link><description>K@rz69_Sdr.です。リストアしますた。
パーツ情報など、以前は多くＵＰしていましたが、
2度退会して消失しまい、ＢＬＯＧ中心ですが、
宜しくです。（3度目もありそうな・・・）
既に7年間の闘病生活をしています。
一生の付き合いになるかもと、不安な毎日を
過ごしています。
一匹狼（羊）ですが、寂しがりやです。
さて、エボ君の紹介です。
機関系で排気量ＵＰしたら、爆裂するとは思いますが、既に金が底をつき、暫くは変化は小さいと思います。
まぁなんっても、燃費が待ち乗り5km台ですので、
なかなか厳しいとは、思いますがぁ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 06:56:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K@rz69_Sdr. / ただいまリストア中　with 　えぼぉ＆おねぇちゃん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/</link></image><item><title>話題の“乱交映画”に女性客が殺到中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/32605235/</link><description><![CDATA[当然やろ！]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2014 20:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>ボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/27899345/</link><description><![CDATA[■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知っていた）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、24年9月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー／モデル／年式／型式／エンジン気筒数）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2012 00:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/26500586/</link><description><![CDATA[「　フミヤ　劣化　」

って、２ｃｈなどのＮｅｔ住民が叫んでいる。

そりゃ、今年50ダｚェ・・・・

ＮＨＫの番組は見てないからしらないけど、

被災した方への心遣いで、

極力「素」でいったんじゃないのかなぁ？

芸能人は作られた世界！

他のコンテンツならいつものＦ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2012 11:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>意味があるなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/26024706/</link><description><![CDATA[装着してみたい。

正確にいうと、このPARTSというよりは、

こいつをつけて、その下をプレートで覆いたい。

OCをTWIN化するのも、VER-UPするのも金がかかる。

こやつを移設インストールし、アルミプレートで覆えば、

クールエアの逃げ道を防ぎ、ダイレクトにＯＣに誘導 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 00:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>DOWN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25843784/</link><description><![CDATA[人生の折り返しを迎えても、まだまだなにもｗからなぁい。

奇麗事が支配するこの社会。

どこが！　雇用創出宣言？　ライヤー！

ざけるなぁ！

まぁ、自分が一般的に言う「弱者」になったから・・・・

負け犬の遠吠え！　ＤＡＹＯＮＥ。

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 23:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25818968/</link><description><![CDATA[

若い頃、いつも悩んでいた。

そんな時に、良くきいていた。

順風な時代が過ぎ、

また、この曲を聴くことになるとは・・・・・・・...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 23:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>横断歩道は誰のモノ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25781035/</link><description><![CDATA[横断歩道を歩行の為、侵入していた。

右側から営業車らしき、社名入りアベニールで50台位の男性。

自分は既にアベニール側の車線まで歩行していた。

結構な速度で来たので、轢かれるかと思ったが、まぁ停止した。

怒りを　睨み　で返してやった。

その後、そのアベニールは自分を通過 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 20:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>パッシブセーフティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25774685/</link><description><![CDATA[ご存知の方も多いと思いマすが、

メルセはトランクを開けると、裏側に三角表示板がSETされています。

つまり、トランク開けた瞬間から、その機能を果たします。

残念ながら、国産ではしりません。

以前から考えていたのですが、トランクOPENで、後続車に合図は送れないかと・・・・
 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 23:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>覚書　Ⅳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25597419/</link><description><![CDATA[Ｅルーム内、ヒューズＢＯＸの20（右）、21（左）は

イルミ（スモール）に関連している。

ブレーキやハザードは別回線である。

ライセンスプレートは21番から接続されている。

左右別回路とはしらんかったぁ・・・・...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 18:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>トランクが空かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25563299/</link><description><![CDATA[またもや、マイナートラブル発生!

トランクオープナーを引いても、引いた感じがなぁい。

当然、トランクは開いていない。

なんか、挟まっているのかな・・・・？

覗き込むと、ライトが点灯している。（ﾁﾘがあっていない）　ドアで言えば「　半ドア？　」

自分のトランクは社外カーボ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 20:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>★　F U S H I G I</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25554495/</link><description><![CDATA[自分は愛煙家なので、昨今の禁煙化の波は苦しい。

が、車のシガレットライターの存在理由が不明だ！

使いにくし、ここ何年も使ったことがない。

納車と同時に外してしまう。

アッシュトレイのない車も多い時代で、

しかも、収納スペースのないエボでは、

特に感じる！...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 20:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>どうすればいい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25549183/</link><description><![CDATA[今日、車を走らせていると、信号のない横断歩道。

幼稚園児、または保育園児が待っている。

当然停車。

すると、ほぼ全員がでかい声で

「ありがとう」

気持ちがいい。　手まで振っている。

俺も笑顔で振りかえす。

さらに児童はハイテンションで

ハイタッチ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 00:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25539894/</link><description><![CDATA[・　何故、クレジット払だと、店舗負担の手数料を顧客が払うのか？

・　何故、円高やインフレが商品価格に反映しないのか？

・　チューニングパーツは適正価格なのか？

・　ＳＨＯＰにおける、今後のすみわけ（Ｄや量販店）及び差別化戦略

・　みんな知っている、売れ筋商品（逆に言えば、それ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 23:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＢに行った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25535826/</link><description><![CDATA[なんか苦しいよね。

既にチューニング（走りや）向の商品は無かった。

ＳＡＢならあるのだろうけど・・・・・・・・

ステアさえなかった

ギャルソンなどは専用コーナーもあったが・・・・

この内容でいつも思うのが、専門ＳＨＯＰ（チューニング）がいかがお考えか？

つまり、そ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 18:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>覚書　Ⅲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25535672/</link><description><![CDATA[1）　Fバンパー：オイルクーラーダクト　2個

2）　盆ね：アウトレットダクト　4個

3）　リアボルジェネ　2個

効果はあるのか？...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 18:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>めんどいなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25530660/</link><description><![CDATA[ACDのS/Wを移設した。

その部分にはDAMMYのS/Wを投入。

その部分にFOGのS/Wを移設したいが、また配線長が足らん・・・・

移設をTRYするが、いつものよに長さが足りん。

また、延長・・・・・・・・・・　タルイ！

ACDと違い、頻繁にセレクトするボタンではな ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 23:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>覚書　Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25492249/</link><description><![CDATA[ＣＴのＲＳでＩ/Ｃ　ウォータースプレーをレスＯＰＴすると、

メクラ蓋やダミースイッチではなく、

平坦なパネルか、

コインフォルダーになる。

*　正解をご存知の方がおりましたら、ご教授願います。

　わかれば、部品名称＆番号、価格なども・・・

★　一応Ｄで聞いた情報で ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 20:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>それぞれの愛車ライフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25463685/</link><description><![CDATA[あるShopにて、エボのエンジンOHを受けたらしい。

オーダーは「こわれず、耐久性のあるエンジン」

タービン（補機だが）は純正。排気量も2L。

だが、これでもかというクオリティで製作されたエンジン。

セッティングはブーストも低め、トルク重視になっているのだろう。

懐の許 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 18:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>ツールの重要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25455405/</link><description><![CDATA[自分は全くＤＩＹは苦手です。

電工でギボシの圧着さぇまともにできません。

が、他にも理由がありました。

知り合いに自分の作った延長ハーネスを見てもらうと、

直ぐに、「圧着でかなり苦労したでしょう？」

「電工ペンチのサイズが違ったのかな・・・・」

と、苦労の理由をズ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 20:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>プロに依頼する理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25442213/</link><description><![CDATA[前々回の内容と矛盾する点もあるかと思うが・・・・

表題の意味は

1）　保険　：　DIYは自己責任であるが、プロに依頼した場合は責任が付帯される。・

2）　工具がない　：　プロであれば、作業工具は最適なツールは持っているはず。

■　タイヤ交換（出来ますよ）さぇしません。
　　 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 19:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25429644/</link><description><![CDATA[ACDスイッチ移設に関しての、覚書。

・　カプラーに入っている線の数　：　4本

・　線の色　①　赤に黒字　：　常時電源（B/U)
　　　　　　　②　青　：　ACC
　　　　　　　③　緑に白字　：　イルミ
　　　　　　　④　黒に赤字　：　車速　？　（　？：　メータインジケータへの出力 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 20:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>久々に腹立つ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25407754/</link><description><![CDATA[計画を実行するか・・・・・・・

1）　ＡＣＤスイッチをＩＣ/Ｗスプレースイッチ部に

　　　・　配線延長 ( 4本）　

　　　・　元スイッチの切削　　　　　　　　　

■　ここが山場！

2）　空いたところにＦＯＧスイッチ移設。（場所変更のみ）

*　　過去確認済　：　何 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 16:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>俺って凄いかも・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25395084/</link><description><![CDATA[最近ＤＩＹにはまっている。

はっきり言って、作業は3人前以下だけどぇ・・・・・

発送力（アイディア）は半端ないと思う　（　自我自尊　）

この感覚は大事にしたいし、一石一丁に作成されるモノでもない。

まだまだあるよ・・・・・・

ＧＯＯＤ　アイディアがぁ

でもね、当然 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 23:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25388598/</link><description><![CDATA[リアフォグを装着したい。

エボの海外純正は片側でイマイチ！

前車は標準で有り、使い方は理解してますので。。。。

ACD　ｓ/ｗ　を　I/Cスプレースィツチに移設したいと考えている。
（　I/Cスプレーは外してある）

開いた場所にFフォグスイッチ、下段に同スイッチを入手し、R ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 10:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>ACD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25388468/</link><description><![CDATA[なんとなく記載。

自分のACD-ECUはサイバーのAYC統合制御版です。

モード利用のイメージ。

1）　SNOW　：　高速道路

2）　GRAVEL　：　雨天路・山

3）　TERMAC　：　一般道・首都高・雪道

ミニサーキット（ラジアル）　：　2＆3　がメイン
 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 10:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々の8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25372999/</link><description><![CDATA[本日、久々に8に乗った。

いい。

決して速くはないのだが、

五感に訴える何かがある！

駐車もMYエボより上手く出来るし、

Uターンが　楽　！

狭い道も楽勝（同じ3ナンバーとはおもえない）

8とオーナーに感謝！...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>評価・・・・・・・・・・・・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25372562/</link><description><![CDATA[日本はサラリーで生活しているヒトが殆どだといえる。

評価はどうであろう？　ボーナス・昇給・・・・まぁそんな所であろう。

自分はヒトの給与評価をする立場にまでは行った事がないため、

評価する側の感覚は分からないので、ご容赦下さい。

ヒトを評価するのは大変である。

まず、　 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 21:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＯＯＤ　ＳＨＯＰ　ＢＡＤ　ＳＨＯＰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25350487/</link><description><![CDATA[自分の希望するＳＨＯＰランキング！

1位：簡単な内容なら即対応で安いＳｈｏｐ
　　　*　安いのは簡単な内容だからです。

2位：簡単な内容で即対応だが、ややコストが高いところ。
　　　*　作業にこだわりがあればＯＫです

3位：時間はかかるけど安いＳＨＯＰ
　　　*　無理いってる ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 23:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>安いわぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25350186/</link><description><![CDATA[結構新品購入すると高い「ＧＴ－Ｗ」

だけど、関東の中古屋だとかなり安いよ。

関東では殆ど、ＧＴＷは車検通過不能です。

重要がなければ、供給プライスが低下するのが

資本主義の基本・・・・・・

中古屋行けば〇ＡＲＤあたりのＧＴＷだと、

1～3万（ＷＣ）が販売されていま ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 23:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>なんでかなぁ・・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25323504/</link><description><![CDATA[以前から感じていることがある。

今の若い娘って、「くびれ」がない・・・

なんでだろ？

確かに、おいらの若い頃の女性と比較して、

脚も長いし、洗練されているとは思う・・・

でも・・・

「　く　び　れ　」と

「　足　首　」ははずせんね！...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 00:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>Pにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25294441/</link><description><![CDATA[かなり前の話ですがぁ。

とある高速のPAで駐車スペースを探していました。

2列タイプの前側が開いており、自分はハザードを点滅させ

バック（テールから）を開始しました。

同タイミングで２列の後方の車がバックし出て行きました。

すぐにそのスペースめがけ車が入って来ました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 11:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>なんでわかるの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25272369/</link><description><![CDATA[今日はインナーはずしで帰還。

嫁に　「　首絞めるぞ　」　と言われた。

なんでやねん。

インナー装着（嫁には内緒）時、かなり静かになっている筈なのに、

きづかへん・・・・・・・・・・・・

エボ9の純正アイドルは80ｄｂ近くある。

まぁ純正期間は１日だけど・・・
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 23:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＡＲＴＳ　インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25268754/</link><description><![CDATA[これは個人的見解ですが、感じたままを正確に記載します。

対象物：ＥＳＴ社製品　インナーサイレンサー（チューニング用）　90パイ（出口）

マフラー：柿本改1.0ｚ・改（絞りなしにワンオフ加工し、バンテージ巻です）

ＧＯＯＤ

・　燃費：確実に　15　％以上上がります。

◆　 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 18:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>スタドを履こう！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25257876/</link><description><![CDATA[*　気分を害する方もいるでしょう。　そんな方はスルーで！！

昨日の雪（というより凍結）は酷かった。

またもや、雪に弱い都市を露呈してしまった。

確か　千　件くらいの事故が発生していたきがする。

せめて滑り止めの処置（スタド　チェーン）をして、運転しよう。

確かに懐に響く ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 09:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>微妙・・・・・・・・・・　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25251839/</link><description><![CDATA[そもそも86に、2000ＣＣが必要だったのか？

1.5Ｌで140ＰＳ程度でよかったのではないか・・・

小さいエンジンでそこそこのパワー。

らしくていいと思うが・・・

この86の売れ行きは、今後のマーケットの可能性を握る車である　と思う。

この車が売れれば、他社が追随する ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 18:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>微妙・・・・・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/25243361/</link><description><![CDATA[86、価格は199万円から

暫くBLOGは閉鎖してたんだけど、この記事は気になり、久々にぃ・・・・

乗り出しが250はGOODだけど、廉価版でしょ。

メイングレードは乗り出し　300

現在の安全基準を満たすためには、

昔のAE86と同等は無理だとは思う・・・・

ト ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 20:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>事は5分でＥＮＤ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23812182/</link><description><![CDATA[画像は、Ｓｈｏｐ　Ｗｅｂより借用

数日前に記載したドアの見積に、いつもの鈑金屋さんに行った。

数万は覚悟で・・・

「これなら、即できるかも！」　と工場長の心強いお言葉。

確かに　５　分　でＥＮＤ。

しかも、　サービス！

短時間だし、プロからみれば簡単な内容だったの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2011 16:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>中秋の名月？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23807386/</link><description><![CDATA[あまりにも綺麗なので、パチリ！

画像上部は人工衛星・・・？

○○ちゃんなら　「イイな」　くれるかな？...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 23:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>何これ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23801979/</link><description><![CDATA[画像では分かりにくいと思います。

ナビ前ドア最下部が手前に、若干　外　側　へ曲がっています。

不思議なのは、内装を含め、塗装はげがなく、キズも皆無なのです。

折れるものなのかと、力入れて曲げてみましたが、

微動だにしません。

訳もいつの事かもわからず、モヤモヤな気分です ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 18:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>選択は厳しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23794195/</link><description><![CDATA[AE86は名車らしい。

俺は全く思わん。

誤解を恐れずに記載すれば、エボもつまらん。　（速いけどね）

じゃあ何？

俺はCR-X（断言）

遅いけど・・・・

ってかHONDAのエンジンかなぁ。。。

弄りまくっていたので、マージンREVが　

10000　ｒｐ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 22:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>尻がブルブル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23784863/</link><description><![CDATA[自分のRディェフエーザーとRサイドジェネレーター（？）は

別物なので、結合されていない。

なんか、空力的にBADな感じがしたので、

お手軽に　タイラップで固定！

試走・・・・・

ある速度域から、シートを通して、尻に　振　動　が出る。

今まではなかった事なので、その ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 10:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>こんなところで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23784723/</link><description><![CDATA[右リアドア周辺にキズ発見！

タッチペンクラスなので、

施工したが、やっぱ　下　手　！

仕方ないので、猫ステでごまかす。

結構いいかも！...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 09:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>FBM2011　IN　Kurumayama Kougen</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23737284/</link><description><![CDATA[クリオRSに乗っていた頃、このイベントに個人参加していた。

とにかく楽しい！

フレンチブルーミーティングといいます。

参加者が中心で、車に興味がない人間でも充分楽しめる。

家族を車イベントに拉致って、文句が出ないのは、このイベントのみだった。

かみさんは仏料理やスイーツ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 20:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>素敵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23730837/</link><description><![CDATA[土星じゃあないよ。

ウルトラ7だよ。

中身は白ワインでぇす。]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 23:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェでも無視できない燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23723568/</link><description><![CDATA[新「911」発表！ 性能・燃費・ 価格も（？）向上！

燃費は新欧州ドライビング・サイクル（NEDC）に基づく数値で8.2リッター/100km（約12.2km/リッター）。CO2排出量は194g/kmに抑えられている。

高性能版「カレラＳ」には3.8リッター・エンジンが積まれ、こちらは最高 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 09:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>なんかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23723437/</link><description><![CDATA[完全な私的意見です。

目に余るコメは削除します。（断言）

SNSの危険性関連の話をよく目にする。

俺も自宅を探索されたり、逆恨みされたり、2ｃｈに記載されたり、

様々あったが、自分に問題はないのかなぁ・・・

Netもリアルもある意味同じ。（匿名性は高いが・・・）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 09:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>気を使え・・・君に損はない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23723312/</link><description><![CDATA[画像が悪いので、状況説明

緑車の先は一通。
ノーウィンカーなので直進と推測される。

黄色車は一時停止中。直進車を待って、
右折（ピンクの車の方向へ）する為、
ウィンカー点滅。

日常、普通にある風景。

この後・・・・

緑車は交差点直前で左ウィンカー。

も少し速 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 09:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>他人の考えはイロイロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23693474/</link><description><![CDATA[エボに乗ってから、様々な方の意見や視線を浴びる。
傾向を記載してみよう。

「子供」
男：ほぼいい反応。
女：無関心

若い保母さん：かなりいい

「中学生」
男：ほぼいい反応。
女：意外といい反応

「高校生」
男：無関心
女：無関心が殆どで、たまにGOODな反応。 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 20:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>無理すんなよぉ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23693149/</link><description><![CDATA[この踏切を通過中に警告音が鳴った。

俺の後方の車は通過できるタイミングではないはず。

が、奴は来た。

迫力のあるFマスクのあいつがぁ・・・・

黒の　○　ル　○　ラ　○　ド

何をそんな危険を冒してまで、渡る。

俺には　理　解　不　能...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 19:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>人のことは言えないが・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1153480/blog/23659561/</link><description><![CDATA[R16沿いに居住している自分。

最近は静かだったが、昨夜は奴らが目覚めた。

２時半くらいに爆音を鳴り響かせ・・・

自分の車で、他人のことは言えないが・・・・

　五　月　蝿　い！！

...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 09:03:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>