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再度　チャレンジしてみました。

性格的に何事も手早くがモットーのため　右足を無理やり　ネジ部で約１０ミリ　「グルグル」する。

ジャッキを下ろして計測。「あれっ　左右揃っているジャン」

手早くが　裏目に出たようでグルグル前の計測がしていないことに気が付く！！

まっいっか！！画像的に「腐ったトレ○マ先輩」と同じ位だし。と無理やり納得してみる。




ＰＳ
スペーサーは、ご丁寧にハブボルトが長いものに交換されていたため外すことが出来ませんでした。
どこかに「ノーマルハブボルト」転がっていませんか？
もしくは「ちたん」なら　直に良いのですが・・・・・。
オクで探しますかね。

走らない車で　少し溜まったストレス発散！



夏って感じ!

わざわざ屋根のある道へ。気持ちよい「kai音」でございました。

プラグは、どうなのってことで



これが付いていました。
プラグの締め付けトルクが、少し足らない感じだった。


Ｂeeさんのアドバイス通り慎重にカバーを外す。的確なアドバイスのおかげで　紙パッキンは、破れず残りました！！
で　プラグコードを外していたら・・・・・。紙パッキン部分的に割れて落下しました。（笑）

自分的には、パッキンもいらんけど　カバーも無くて良いんじゃない！あんな細かいネジ何本も外すの超面倒だし。

でも　カバー少し磨いて　戻しましたとさ。

ＰＳ
左バンクのみの作業となっています。

Psその2
地元ナンバーに変更しましま。選ばなかったので微妙なナンバーです！

各先輩方を見習おうと　少し勉強しましたが・・・・・



未熟な私には　やり遂げる事ができませんでした。

各先輩方の監督下においてさらに　「努力」「　精進」させていただきます。


ＰＳその１
マイナスドライバーでドツいたけど　ネジ回らん。

我がお馬　「やめてくだされ」と言っているようだ。

ＰＳその２
切り替えバルブ取り付け完了です。

念願のアサレンに参加させていただきました。
（セリカで　２度ほど参加していたのですが）

コウフンして　朝早いお目覚めにて　集合時間より早く到着


ぞくぞくと・・・

あこがれの　エキマニ



ここに参加できて　満足です。



汚れの無い　我がお馬さん。数時間後には・・・・。



タイミングベルト交換時には　相談に乗ってくださいね。



さっ　帰りますか。



帰り道　ピースサインで！！



早速　Beeさんから　美味しい物を強奪！！助手席にこれほど似合うものはありません。


早速　丸裸！！はずかしぃ～～～


さくっと交換でき　えらい事になりました。Beeさん　ありがとうございます。
間を取り持っていただいた　とれすま先輩　・・・・・。ありがとさん！！（笑）

おまけも　大変お気に入りになってます。


みなさん　ありがとうございました。

次回も　よろしくお願いします。