おうぎ。のブログ一覧

先週クラッチ&フライホイールを交換しました。500キロは慣らし運転という縛りがあり、今日500キロ突破したので、久しぶりに「裏」へ。 実は、シビックに乗り換えて裏に来るのは初めて。来なかった事に特別理由はありませんが、強いて言うならバタバタしてたって事でしょうかね。 ちょうど一年前くらいにランエ ...
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今日は仕事が早番なので、車高調整。最近なんか自分のシビックって車高高い？気がしたので下げてみました。数センチ下げた程度ですが、降りる時とか乗る時とか、あっちょっと違うって結構わかりますね。峠にも行ってきましたが、数センチでもガラリと変わるもので足回りって奥が深いです。 先ほど最低地上高測りました ...
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ブリス二回目施工してみました。ブリスは48時間後に完全硬化し、皮膜ができるそうです。結構ムラになりやすいとの意見が多いですか、確かについ噴射量が多いとムラになりますね、こりゃ。ちょっと普通のコーティング剤に比べると濃いので、ただたくさん使えば良いってもんじゃないみたい。少ない量を、うすーく伸ばして ...
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DC2の時からずっと洗車が好きで、色々なコーティング剤を試して来た。ファインクリスタル、丸っとコート、GlassPower。今では値段が安く、どの部分でもコーティングが可能であるGlassPowerに落ち着いた。 しかし、結局はいつもBlissに憧れていて類似品を使っていた。きっと類似品でもBl ...
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ヤフオクに面白いエンジンが出品されていますね。B16Bということですが、ヘッドはB16A、カムは戸田レーシング製、インマニはB18CだったりとB16BというよりはB18Cですね。 B18CもB16Bもホンダファン以外からすれば排気量が違うだけやん？と思われがちですが、乗ってみるとそんな単純なもの ...
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先週の不調が嘘のようだ。自慢のB16Bも苦しそうで、アクセルを開けるとまるで自分がシビックに対して鞭を打っているようだった。と言うよりこのままブローさせてしまうのでは無いのか。とヒヤヒヤしたものだった。まぁ老体に鞭を打っているには変わらないけれど。 そんなわけでディーラーに交換予定だったプラグコ ...
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昨日と今日は休みだったのですが、シビックの調子が悪く自分もテンションが低く休んだ気がしない休日でした。 昨日は考えられる原因の一つの点火系を半日いじってました。まずは考えられるのがスパークプラグ。DC2で使っていたNGKのプラグを残しておいたので交換してみたのですが、何とか最悪の状態よりもマシに ...
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とうとう今日135000キロに到達致しました。ですが、昨日からシビックの調子が悪く、月曜日に榛名山にドライブに行ったのですが、その時に感じた違和感。その時は単にシビックはテンロクだし、上りだからという事で納得したんです。 振り返ると場面的には上りで前の車が登坂車線に避けてくれたんです。そこそこ長 ...
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やっと明日シビック板金に出します。実は先週、インフルエンザB型に掛かってしまい1週間会社を休んでいました。仕事の合間にシビックを持って行ってもらう算段だったのですが出勤停止だった為、予定を僕が狂わせてしまいました。板金屋さんには申し訳ない事をしてしまいました。 で、予定を組み直してやっと明日の朝 ...
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ライト交換中。ですが、今回買ったヘッドライトはこの日のみで次の日には元のライトにまた戻しました。というのも、今回買ったヘッドライトの光軸が微妙にずれており、光軸調整もお金が掛かるので元のヘッドライトを再びリペア後にハードコートを施し、今日取り付けを行いました。今回買ったヘッドライトは予備として保管 ...
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