おうぎ。のブログ一覧

今日で10月終了。

振り返ってみるとなにもなかった。
ホイールを買ったくらいかな、履くのはまだ一ヶ月以上先だけども。

そういえばミッションというかクラッチの件なんですが今まで気にしてなかったんですが
クラッチを踏んでない状態(N状態で)なんかシャリシャリ音がする気がするんです。
クラッチを踏むと音が止むんですよね
何なんだろうな、これは?

とりあえずクラッチは来年の一月あたりには交換したいと思ってるんですが
それで直ればいいですが。

クラッチ交換はディーラーでやってもらおうと思ってるんですが社外のクラッチって
持ち込みでやってもらえるのかな?
うーん、疑問が多いです。
たぶんやってもらえるけど工賃が高くなるかと。
それかディーラーで社外品て頼んでもらえるかなー


でもト○タのディーラーで買ったのでそのト○タのディーラーが
違うメーカーを取り扱ってるパーツを発注してくれるかだな。
とりあえず考えてるのはSPOONのクラッチがいいかなと。(またSPOONかよ。

ホムペを見るとクラッチディスクが二種類あるんですよね。
なにが違うんだろ。

クラッチを持ち込み交換するなら
・クラッチディスク
・レリーズベアリング
・クラッチカバー
を買えば良いんでしょうかね？

でもディーラーが駄目だとするとやってくれそうなとこが自分にはない。
ショップとかのお世話になったことないし。
RE系の群馬でSPOONを扱ってるショップってないかな。

ほんとに自分て車の知識乏しくてワロタｗ



外国の運転技術はすごいですな

最近気づいたことがあるんです。

みんからのみなさんのパーツレビューを見させて頂いてなんで
こんな高価なパーツが買えるんだ?(高価\50,000～)と思っていたら
自分は学生のバイトの分際なんですよね。まぁ学生というのを抜いたらフリーター。
そりゃあカーボンボンネットやらHDDナビやら手が出ませんよw
最近それを気づいたw

卒業すれば一応就職してもっと自由なお金が増えるんですよね。
そうすればもっと車につぎ込める←重傷

前まではたぶん超えなきゃ行けない壁。
エンジンがへたること。
どんな車でも一生使えるエンジンなんてないんですよね
なんでオーバーホールやら載せ替えやらしていくんですよね
でもほんとにその車好きじゃなきゃ乗り換えると思いますが。
どうやら60万くらいは掛かるみたいですね、OHなら。

自分にはこんな大金と思ってましたが卒業したら
ためられるんですよね。
卒業したらたぶん10万キロ超えてると思うのでがんばって
お金貯めてTYPE ONEさんに陸送でお願いしたいです。


話は変わるんですが、ヤフオク見るとちらちら5万あたりのカーボンボンネットをよく
見てて
これなら買える!!とおもってたんですがウェットカーボンと言われるみたいです。
自分の本命のSPOONのやつはドライカーボン

気になったので調べました。

・ドライカーボン
熱硬化型の樹脂を使用しており高温、高圧で焼き固めて真空で
形成されているのがドライカーボン。
加工にコストがかかるため購入価格が高い。
しかし、超強力、超反発、超軽量。
・ウェットカーボン
常温硬化型の成形しやすい樹脂を使用、
ドライカーボンに比べて生産コストがかからないため
安価で購入できる。
しかし、密着性が悪く、低強度。

自分は


ドライですね。
ウェットも比較的に手に入れやすいですが
ボンピンをつけたくない自分はドライカーボンがいいです。
ま、買えるのはいつになることやら

てか普通なら土曜日のほうが書くネタがあるはずなのにあんまり無いです。

強いて言えば焼き肉に行ってきた位ですね。
行く途中にファンカーゴのオフ会やってましたよ。
LEDテープとかなんか電気系?のパーツで眩しいくらいでしたよw
ああいう車も個性的でいいとおもいます。
オフ会を目撃したのは焼き肉行くときなんですが
帰りにもオフ会の終わりなのか前橋インターで凄いLEDまみれのファンカーゴ
を目撃!!
新潟ナンバーだったのでこれからお帰りになられるのですね。気をつけて




とりあえず肉画像集w

オフ会かぁー
自分も参加してみたいなー。

今月ももう終わりですね。
皆さんも紅葉楽しんでみては

今日は学校が1限のみなのでそのまま榛名へ。
そこで国道17号を直進中、ここは2車線で僕は左車線を60キロで走っていました。
結構どっちも詰まっていてどっちの車線走っててもあんまり変わらない
感じでした。後ろにはホンダの黒いミニバンが登場。
車高ベタベタ、フルスモーク。
まぁここまでは気にしなかったんです。
でも後ろにベタづけ、それで右左に車体揺らして煽ってきてる。
ここで俺は思いましたよ。やっぱりDQN車かと

昔の自分といっても3ヶ月くらいまえ
ならキレてて飛ばしたと思うんですがもうそういうことはしたくないんで
我慢してました。
けど後ろのヤツは相変わらずです。
どうやら今度はクラクションを鳴らして俺を威嚇してるみたいです。
まぁ結構速いペースで流れてるし結構車がいるので避けられないし
左車線走ってるのでどうしようもないです。
まぁああいう車に乗ってるヤツはたぶんスポ車嫌いだと思うので
それもあって俺にパーパー鳴らしてるのかと。
ヤツはたぶん今、公道の王者になっているのかとw

このまま後ろベタベタ、クラクションも耐えられないので
あんまりやりたくないのですがエンブレで対抗。
すると笑えるくらい見事に離れましたよw
やっぱしDQNいえどブレーキランプが点灯しないのは
怖いんだなw

そのあとは俺の後ろに居たくないらしく右に移ってウインカー出さないで
縫うように走り去っていきました。
運転は凄いですがこういう人って小心者なんですよね。

昔も親父の横に乗ってきて同じように
煽ってきたやつが居たので停まって親父が
降りていったら謝ってきました。

謝るならやるなよと。

こういう人がいるからその車に乗ってるヤツはDQNだ何やら悪い
レッテルが貼られるんだと思います。
こういう言い方は失礼ですが、僕の中ではその車＝DQNっていうのが
この一件で染みついてしまいました。



感動する車の話のスレッドがあったので紹介します。
中古車に取り付いている幽霊
この中の>>50からの話がおもしろいです。
時間があったら見てみてください。

こんばんは。最近この写真ネタ多い気がするけどやっぱし
かっこいい車は撮ってしまうんですよね。

日産 スカイライン ＧＴ－Ｒ Ｖスペック

・エンジン型式
RB26DETT
・最高出力
280ps(206kW)/6800rpm
・最大トルク
40.0kg・m(392.3N・m)/4400rpm
・総排気量
2568cc
・車両重量
1560kg

ホンダ インテグラ タイプＲ・Ｘ

・エンジン型式
B18C
・最高出力
200ps(147kW)/8000rpm
・最大トルク
19.0kg・m(186N・m)/6200rpm
・総排気量
1797cc
・車両重量
1120kg


ホンダのディーラーに行ってきました。
これでホンダのディーラーで純正部品買うのも三度目になります。
いつもどの店にしようか迷うんですが今日はガラスのショールームに
凄いネガティブキャンバー角のDC5が飾ってあるディーラーに行って見ました。
結構無理なお願いをしに言ったのですが快く引き受けてくれました。
一人のお客さんもFiT-RSのライトチューンの人がツインリンクもてぎの
話をしてました。うちのインテも走りたいだろうに・・・・
ま、いつかはもてぎ走ってみたいです。
無限のチューニングショップもやってる?みたいです。
今度からここにしよう。
何でホンダのディーラーなんかに来たかというと
実はうちのインテのカギがくたびれてきたので新しく作ろうかと。
でも普通にインテRの純正だと高いし、変わった感が無いので
思い切ってNSXのカギで作ることに。NA1の高級じゃないやつまーたぶん断られるだろうなと思って何軒もホンダを回る予定だったんですが
どうやらブランクキーなら注文してくれることに。
でも加工はしてもらえないみたい。
品番は知っていたのですぐに頼んでもらえました。
すぐに帰るし、こんな若造にジュースなんて出してもらって感謝。しかもお姉さんのお出迎え

で、カギは頼んだは良いがどこで作ってもらうか考えてたら
さっきのホンダから電話。
どうやらあっちの工場にてカギが加工してもらえるように
お願いしてもらったらしくインテグラに使えるように
作ってくれるみたいだ!キー番号が分かればできるみたい。

ほんとにありがたいですね。

完成は約三週間後みたいです。
楽しみですな。