おうぎ。のブログ一覧

やっと明日シビック板金に出します。実は先週、インフルエンザB型に掛かってしまい1週間会社を休んでいました。仕事の合間にシビックを持って行ってもらう算段だったのですが出勤停止だった為、予定を僕が狂わせてしまいました。板金屋さんには申し訳ない事をしてしまいました。

で、予定を組み直してやっと明日の朝取りに来てもらい帰りにはシビックが直って持ってきてもらう事になりました。破格でやってもらえるだけでなく、わざわざ配達までしてもらえるなんて本当にありがたいです。

クラッチですが、ほぼKTSさんにお願いする方向で固まりました。というのも、現在セール中と言うことで今日問い合わせたところ、ノンアスクラッチ、軽量フライホイール、オイルシール交換、その他消耗品交換(STD使用)、ミッションケース洗浄のクラッチOHで約¥72,000ということで即決しちゃいました。ただのクラッチ交換だけでなく、フライホイールとシール類交換などのクラッチOHでこの価格では破格ではないでしょうか。恐らくディーラーさんでお願いしてもここまで細かいことはやってくれないんじゃないでしょうか？または桁が一つ増えてるんじゃないかな。具体的な金額は明日あたりに出ると思いますが、5月の中旬あたりに作業してもらおうかと思ってます。これでギコギコ音が直ればいいんですが。

ライト交換中。ですが、今回買ったヘッドライトはこの日のみで次の日には元のライトにまた戻しました。というのも、今回買ったヘッドライトの光軸が微妙にずれており、光軸調整もお金が掛かるので元のヘッドライトを再びリペア後にハードコートを施し、今日取り付けを行いました。今回買ったヘッドライトは予備として保管しておきましょうかね。光軸調整すればちゃんと使えるものなので。

社会人初給料が支給されました。学生のアルバイトに比べれば、少しは余裕ができそうなので早速シビックに…と思ったのですが、考えれば来月は使用用途不明の古い車を国ぐるみで潰していこう！っといった国ぐるみの詐欺である「自動車税」でしたね。せっかくの初任給も騙し取られてしまうのですね。トホホッ…

再来月あたりにはクラッチ交換を考えていますが、本当に業者はどうしよう。クラッチは純正品、またはそれと同等品を考えていますがディーラーさんだとクラッチ交換て高いんですよね。出来るなら安く済ませて他のパーツに回したい、と考えていますが…じっくり考えましょうかね。


おばさんは容赦がありませんね。

友人がホンダが誇るスポーツセダン「アコードユーロR」を購入しました。旧式のDC2、EK9と比べ200cc多い排気量からなるK20Aは実にトルクフルでストレスなく加速するというだけでなく、4ドアセダンということから居住性も高く、走っても良し、人を乗せても良しの何でもこなせる高回転型セダンという実にホンダ心をくすぐる車でした。

初めてK20A搭載の車に乗りましたがB16Bに比べてパワーに余裕がある印象でしたね。やっぱり400ccの差って素人目でもわかるもんですね。

今まで乗ってきた車達の中で一番手が入っているシビックですが、一番おとなしい乗り方をしています。シビック乗りの方達に叱られてしまうかもしれませんがまさに盆栽スタイル。ですが、盆栽スタイルでおとなしく乗っていても楽しい車なんですシビックは。


ポンコツのヘッドライトを破格で購入し、リペアしました。時間があるときに今のヘッドライトとバトンタッチしましょうかね。

今日はクラッチのキコキコ音を見てもらいにディーラーさんに行ってきました。現状でいえば直ってますが、恐らく再発するとのことです。

というのも原因はレリーズベアリングまたはレリーズベフォークだそうでレリーズベアリングは保証の対象外なので実費の修理。レリーズベアリング交換てことはまぁクラッチ交換ですよね。

距離も13万キロということでクラッチの交換の時期と言えば時期なんですが、滑ってる様子はないんですよ。けど、交換時期なのかもしれないのかな。

でもせっかくミッション下ろすならミッションオーバーホールもしておきたい、特にミッションの調子が悪いと感じることはないですが、せっかくクラッチ交換するなら…フライホイール、クラッチ交換、ミッションOH…どっかショップとかに相談したほうがいいのかもしれない。

20日にシビック板金に出しまーす。

皆さんこんばんは。久しぶりのブログになりますね。僕もシビックも無事です。

4月から社会人となり、ポケモンも車もやっている時間なんてないだろうと思っていましたが、結構休みも思っていたよりもあるので安心しました。で、ブログの投稿回数が最近少ないのは、書く暇がないほど忙しい訳じゃなくてブログを投稿するツールがiPhoneしか今ないんですよね。そんな訳なんで、最近の投稿も少なくなっているわけです。はい。

で、今後のみんカラなんですが去年のように頻繁に更新するよりも月に一度か二度の投稿になるかな、なんて思ってます。わかりませんけどね。笑
細く長くやって行くつもりです。

シビックですが、クラッチ異音によりクラッチマスターシリンダーを交換したんですが、交換後一週間でまた再発しました。時間のあるときにまた見てもらおうかと思いますが、マスターシリンダーをassy交換して直らないってもうミッション降ろすしか無いんじゃないのかな…。あとは、シビックを4月の後半あたりに板金に出します!!ぶつけたわけじゃなくて、納車からあるリヤバンパーの傷を直そうとずっと思っていたのですが、いつもお世話になっている板金屋さんの社長が去年から体調を崩し、店を閉めちゃったんです。

そんな訳で、出すところもなくなってしまった中、年賀状で、違う店と合併したとの知らせをもらい、重い腰を上げ行ってきたところ、社長も奥さんも元気そうでした。何よりも社長の体調が心配だったもので安心しましたよ。僕のことも覚えててくれたみたいで久しぶりに社長と奥さんとお話しさせていただきました。奥さんなんかはそのショップの部長になってて驚きましたが。笑

板金の箇所なんですが、結構範囲も広くてバンパーのみで他のお店では¥27,000との見積もりで安いなと驚いてましたが、こちらはバンパープラスリヤアンダーで¥20,000!!その場でお願いしちゃいました。笑
お店が混んでいて、中々代車が空かないみたいでまだ手元にシビックはありますが、板金終わったらクラッチ異音に出すので結構忙しくなりそうです。

シビックの今後としては、社会人になったのでお金に多少は余裕ができると思うので学生ではできなかったことをやりたいですね。例えば、エンジンOHとかですかね。目標がデカすぎるかもしれませんが、こいつをずっと乗って行くことを考えれば、通る道だと思いますし。OHするのであれば、やっぱ1800cc化は憧れです。純正パーツでテンハチにできるのでやってみたいですね。でも、リビルト載せる方が安いかも。

てなわけで、今後も細く長くやって行くのでよろしくお願いします。

懐かしい。あれからEK9になって同じホイール履いてるとこなんか好みは変わってないんだな。笑