ポン助のブログ一覧

本日夏季営業オープンしたＨＳＰに行ってきました。
ＴＩＳか新千歳でカートをしている私はＨＳＰ初走行。
サーキットでの下りながらのカーブとかＳ字とか、初だったりします（爆


今回の走行は、昨夏のズド～ンの心理的リハビリと車両のプチブレーキ対策の要チェックでした。
Ｆロータースリットほぼ消えてきた状態・パッドも交換まじかと言う状態・・・ブレーキ対策の前に消耗品も変えねば・・・
と言った中走る事にｗ

１本目：コースの感覚をつかむべく、初め右側をドロ～リと・・・感覚としては完全に街乗りちょいぶっ飛ばし感覚でのブレーキングでした。
う～ん、もっと奥で踏めるはずなんだけどなぁ・・・
あっ！バックミラーに後続車見えた～。どうぞ早く抜いてって～♪（爆
下りながらのコーナー、怖ぇｗ　一瞬フワっとする感覚が嫌ね。早めブレーキ・・・早め減速し過ぎた・・・えぇ～い、コーナーまで惰性走行（猛爆

２本目：コース感覚はつかんだけど、問題はどこまで奥でドンと踏めるかだな・・・。
少し奥目にブレーキングポイントを取る。でも感覚は峠乗り感覚ｗｗｗ
まだまだ奥で踏めるんだよなぁ・・・でもまたスコ～ンとブレーキ抜けるの怖いなぁ・・・早めにドロ～リとブレーキ踏んでたなぁ・・・
Ｓ字は面白い♪ハンドル操作の忙しさ。カートとはまた違う楽しさがあります。
と言った感じで走行
そう言えばフルブレーキって一回も踏まなかったなｗｗｗ
あの踏んだ直後の上半身が前のめりになる感覚が全くなかった。
だから街乗り・峠乗り感覚だったのかもしれませんね。

全長約１．３９ｋの短めのコースで、最高速もヘタレな私で150～160ｋ位だったので、ブレーキにもＴＩＳに比べれば優しいのかもしれませんが、ブレーキングで、ペダル操作に不安を感じる事はなかったです（こんなブレーキングじゃ当たり前か？こんなブレーキングだったらＴＩＳは１０秒は遅くなるなｗ）
後は私のブレーキビビリミ～タ～解除のみ（核爆
次回、今月下旬にＴＩＳ走る予定です。
それまでにはブレーキダクトホース敷いて、パッド交換（ＭＡ２２Ｂ）して、ローターも届いていたら交換して、とりあえずのブレーキ対策を終了と致します。
あっ！ＳＥＶブレーキ買ってないや・・・とりあえず、資金切れ・・・資金切れ・・・

何はともあれ無事帰宅。無事これ一番ｗ
なかなか面白く勉強になるコースでした。また走りに行きたいと思います。

追記：
パドルシフト導入によるエンジンブレーキテスト・・・
なんかピ～ピ～鳴ってるよ？これって何？シフトチェンジできまっしぇ～ん！って警告音？　あまり減速している気もしないしもしかしてシフトダウンできてない？良くわかんな～いｗｗｗ
行き帰りでの峠ではいい具合にできるんだけどね。
４　⇒　３速にはなってると思うけど、ブレーキングポイントのかなり前から３速に落としてエンブレ効いてきたらそこが丁度ブレーキングポイントってのが理想だったんだけど・・・サ走行ではうまく行かんかった・・・。今後要確認、練習練習っすね。