たぁ～☆ﾁｬﾝのブログ一覧

前回のブログの続きです。


行く途中、お会いしたことのない方ばかりの中に混ぜてもらうので正直不安でした。

でも到着してみると、みなさん底抜けに明るいｗｗ


すぐさま走行会が始まりました。
ロンホイでローダウンの白バイ車がボクのタイムより速くて正直驚きました。
最初は、後ろを追走して自分の方がペースが速いと思いました。
何処で安全に抜こうかと考え４週かけて前に出ました。
ところが後で自分のタイム測ってみたら白バイさんより１秒もタイムが遅いことが判明( ﾟДﾟ)
ならばとムキになって走ったら更に１秒もタイムが落ちましたｗｗ


今回リアサスの柔らかさをグニャグニャにセットアップしました。
そしたら初めて膝スリを体験できました。（たった二回ですが）
でも大幅に遅くなります。
そりゃそうでしょう所詮、かたちだけの無理膝なんですから(笑)


今回わかたくさんにアドバイス頂きました。
・インに寄るのが早過ぎ
・ブレーキのポイント
・無理に寝かし過ぎ

３つ同時には修正できないので、一周につき、ひとつのテーマに絞って練習してみました。
がぁ！ひとつすら修正するのが難しかったﾃﾞｽ　今までの癖が付いてんだと思います（汗




走り続けていいると背後にオプさんが迫ってきたので

「ペースあげりゃ～一周くらいおさえられるかな？(^○^)」

っと企み
アクセルを開けたらオーバースピードでコースアウト！
そのまま土手に突っ込んで泥だらけになってしまいました。
／(^o^)＼
身の丈以上の走りをしようとした途端コレです



焼肉は、みんからの話題などいろんな話で盛り上がりました。
携帯が古いガラケーでして画像が悪くてスイマセン

しかし事もあろうにPCX中部の管理人様のお名前を間違えて覚えていたことは大失態でした( ﾟДﾟ)
「ぼ」じゃなくて「ぽ」だったのですね（汗）失礼しました。
ミンカラは、PCからしか見ないので
液晶のドットの関係で「ぼ」と「ぽ」の判別が付ずらいのです。
（すいません言い訳ﾃﾞｽ）


終了後、みんなにトランポの固定の仕方を教わりました♪


２台トランポです（カッケー）

横にしたら５台は乗るそうです。
機会がありましたら便乗させて頂きとうございますm(__)m



堺カートランドで初サーキット走行してから、峠には近づいていません。
峠で満足できない身体になってしまいました。
サーキット走行していると峠がいかに危険かわかるようになってきました。


まだまだタイムが遅くてもいいんﾃﾞｽ♪
純粋に走ることが好きなのでボクは走り続けます。(*^-^*)

会員になったのでまたココへ戻ってきます。




名古屋びっくり(＠_＠;)仰天ニュース



オプさんから配られたオリジナル刻印の参加品です。


主催者のオプさんは準備段階から各所に配慮や気配りをしてくださいました。
ですので大船に乗った気分で参加させて頂くことができましたぁ～。

準備段階で相談にのってくださったアンパンマンさん助かりました。

気づいたのはサーキット走行の前日に遡るんですが、センスタ外してもらったら、左側の付け根が折れていたことが発覚してたんですね。



スプリングだけでブラ下がっていたみたい。

当時は簡単に治るだろうと気楽に構えていたのですがメンテで何かと不便だし、そろそろ修理しようと先日バイク屋さんに溶接の相談してみた。


「この部分はエンジンの一部です。アルミは熱伝導率が高いので溶接するとエンジンのセンターが狂う可能性があります」


「他に直す方法ありませんか？」


「エンジンをバラして部品の交換しかありません」


「ｴ━(;ﾟДﾟ)━ﾂ!!　」





しかしいとも簡単に言ってのけるなｗｗ

エンジンをバラすって一体幾らかかるんだ？？？


残りの走行距離を考えると、修理すより買いなおした方がお買い得！？


平たく言えば、廃車レベルの損傷をしたってことかｗ


／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ



この先重度の障害をもったP助のメンテを思うと不安で不安で。
ジャッキ一台買っても不安定だし。


とはいえ、オプさん主催の走行会が近づいてきたので準備はせねばなりません。

先日の作業は、サイドスタンドを立てた状態で、机を噛ましてフロントタイヤを浮かせました。








以前、センスタがガリガリ鳴ってても気にせず走っていた時期があって・・・、まさか、こんなんになるとは( ﾟДﾟ)



ボクが言うのもなんですが

センスタ擦る癖がある方や

ローダウンしている方はご注意くださいませ。


センスタが再生不能になるだけなら、まだマシな方で

カーブの先で、マンホールや、路上の亀裂に引っ掛けると大事故になりかねません。。。

ギャラリーは、ケンさん、みなこにゃん、アンパンマンさん、ヒデさん、アキラさん
まさかのゲストに岐阜県からOpen_heartさんまで！！　Σ(ﾟДﾟ)


みんなみんなボクなんかの走りを応援しに？（冷やかしに？ｗ）
お越しいただいて、誠にありがとうございましたm(__)m




話はさかのぼります。
フルフェイスはギリギリ前日に届きました。
Mサイズのホワイトを注文したはずなのに中を開けると…

なんじゃコラ！！

ブラックでしかもサイズがXL

ポチり間違えたか？ｗ

これは波乱の予兆に過ぎませんでした。




日曜日サーキットに到着すると、ものスゴイ数のバイクが走ってまして
大盛り上がりでした！
ポケバイ入れたら100台は居たのかも？（もらったゼッケンが96番だったので）


こんな雰囲気でした


ヒデさん提供画像なので高画質です↓


ライダー全員、ツナギ、フルフェイス
ボクの井出達は…ジェットヘルメット、私服、通勤バイク（派手なエアロ付ｗ）…

明らかに約一台だけ空気よめてないｗｗ

モトチャンプ杯が迫っていたので本番を想定した練習走行ラッシュだったのかも？


来る日間違えたかなｗｗｗﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(^o^)＼

サーキットで直にバイク走行観るは人生初です
やっぱり生は凄い！
テレビの中のモトGPより迫力を感じました！



第一スティントと第二スティント

いざコースインすると周りはビュンビュンでメチャクチャ怖ぇぇ(((（´・ω・；`）)))

本当にみんなビキナーなのか？と疑うくらい当たり前のようにハングオンで並ばれました。
みんな何処でブレーキ踏んでんだｗｗ　

抜かれると、ふたつほどコーナー過ぎたら、もう視界から消えていきますｗ

テレビでしかみたことのないハングオンを手の届きそうな距離でみれて感動しました。


そして関心している内に、すぐ問題を起こしてしまいました…





当てたくない！当てられたくない！だからに不安げに走る
↓
後ろのライダーに危なっかしく思われてるらしく、抜くのを躊躇される。
↓
振り向くと、大勢のバイクが！　Σ(・ω・ﾉ)ﾉ！
↓
この状態で転倒でもすれば「数台に踏まれる」という恐怖が湧く
↓
転倒しまいと、更に慎重になる
↓
更に、背後の台数が倍増



そんなこんなで、マラソン大会を誘導する白バイ的なポジションになってしまいました。


するとオフィシャルから黒旗を振らたようです。
そんなルールも知らずに走りきり時間が来てPITに戻ると係りの方から

「黒旗がでたら戻ってください」
「フルフェイス被ってください。お貸ししますので」
「スピード差が大きいので、慣れるまで外外を走ってください」
と色々指導していただきました。


外外？アウト・アウト・アウト？？
どこかでインに入らないといけないし…困った…


しかし伝統のあるサーキットなのに
初心者以下のボクにも門徒を開いてくれる度量の広いサーキットでありました。

前もって情報を集めたつもりなのに
常識過ぎて教えてもらえなかったことも多々ありまして…（汗

他のライダーの練習の邪魔をして申し訳ないやら恥ずかしいやら



スタンドに戻ると

「PCXでは無理だぁ～」の一言が。。


ヒデさんからは

「何ツーリングモードで走ってんねん！教習所走りやんけｗｗみんなコケる覚悟で走ってんねんぞ！！」

っと発破を掛けられました。



ヨシ！

　決してコケるつもりはないけど、コケることを恐れず走ろう！

そう心にきめました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ　




第三スティント

開始早々



↑
コケマシタ…



親切なライダーが破片を拾ってくれました（あと携帯電話まで）

プラス、路面に小銭をジャラジャラとまき散らす始末。

100円玉、10円玉、五十円玉がいっぱい・・・

コース上でひとり小銭拾い…
なんともシュールな絵ですが、猛スピードでポケットに入れました（汗）

ある意味、こういう事があるからツナギって必要なんですね・・・


破片はメットインの中に放り込みました。

「こういう場面ではスクーターって便利だなぁ…」

って関心してる場合じゃない！！！！


その後は吹っ切れて、ほぼ全力で走れました。


するとヒデさんの指摘通り、周りのライダーはキレイに抜いてくれるではありませんか！
無理に譲らなくても、向こうさんがラインを変えて安全に抜いてくれました！
そして渋滞は緩和されましたｗ


スタンドに戻ったら
辛口評論家の皆様方から少し褒めて貰えました。

うれしい～　ホットしました

というより前半が悪すぎだけ？ｗｗｗ





　　　【ここで日記は半分です】



そして、にゃんこ先生がきてくれてました。(*^▽^*)ｺﾝﾆﾁﾜ


そして、そして次に、
アンパンマンさんまでみえてくださって

ヤッホーイイ
ヽ(*^ｰ^)人(^ｰ^*)ノ.




その後、PITに戻ってしばらくすると

PCXで四県を跨いだ、オプさんが本当に！本当に！駆目の前に立ってました。


いくらサーキット好きとはいえ
夜勤明け
遠い遠いところを寝ずに
自走で・・・
<m(__)m><m(__)m><m(__)m>
　・・・
もう言葉にできません。





第四スティント
みんなから色々アドバイスを頂いて脳内がキャパオーバーになりましたが、やれることやろうとおもいました。

峠と似たようなコーナーでは、自分なりに満足走行できました。

ただアンパンマンさんに後から指摘してもらった通り
細かい切り替えしがグダグダでありました。
目線を工夫する必要があるのかもしれません。

ですが後半は楽しめましたヨ！。.(≧∀≦)ﾟ




走行後、オプさんから、時間の許す限り
サーキットでのタイヤのノウハウや
ライテク情報を惜しみなく頂きました。



もし一緒に走行が実現したら
置いていかないでくださいねｗ
後ろからライン勉強させてほしいのでｗ



しかしオプさんは超人です



岐阜から夜勤明け会社から６時間も掛けて堺サーキットへ
↓
堺で滞在時間１時間チョイ
↓
６時間かけて岐阜の会社へ！そのまま出勤




以前から生で見てみたかった

模擬レース、実質優勝マシン（わかたくさんは別格扱いなのでｗ）



ボクのPノ助はというと、出来立てホヤホヤのドでかい穴がｗ

アキラさんから「ホワイトインナーあげる」という有難いお言葉が舞い込んできました(*^▽^*)


現時点で考えている、いじりたいカスタムポイント

・超極薄ペラペラのカスタムシートの発注
・フロントの車高変更
・絞りハンドルの廃止
・ハイスロ購入
・アンダーカウルの工夫
・空気圧の測定器の購入

あとは～
などなどﾃﾞｽ



サーキット走行するまでにボクのPノ助を仕上げてくださったり
相談に乗ってくださった皆さん
感謝でいっぱいです！！

っというのは大袈裟ですが
日曜日に、アキラさん、ヒデさんにブレーキメッシュホースに交換してもらいました。


純正ホースの場合、メーカー側は２年交換を推奨されてるようですし
どのみち交換必須部品でしたので。


そしてフロントを強化スプリングに交換してもらいました。
結果的に２カ月間に２回も、フロントサスをオーバーホールしてもらう形になってしまい…
お願いの段取りが悪くて(^-^;　お手数掛けましたm(__)m


午前中にして頂いた一覧
・ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ交換
・強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換
・ﾘｱﾀｲﾔｶﾊﾞｰ交換
・ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ交換
・ﾘｱｻｽ取付
・ﾏﾌﾗｰ交換
他…

バイク屋さんにお願いすると工賃４～５万？しそうな作業がみるみる内に終わってしまいました。



ヒデさんの未使用純正マフラーを譲ってもらい装着してもらったのですが…

ヒデさん　「ロンホイしてないから、取り付けずらい～」

とブツブツ言われながら作業してもらいました。(^-^;

ボクの周りはロンホイの方が多いのでノーマル＝ロンホイたいな雰囲気になっています。
確かにロンホイ車はクランクケースも開けやすそうですしメンテが便利そうです。



個人的にはバイク屋に作業依頼すると気は楽なのですが…なんとなく味気なく思う時があります。
一方
お友達に作業をお願いすると手間を掛けているようで気を使うことは使うのですが
やって頂けると、すんごく嬉しいのであります(#^^#)
なんでこんなにウレシイのか上手く表現しずらいのですが、とにかく嬉しぃ・のﾃﾞｽ(*^-^*)

作業後、「次回はどこ弄るねん？」ときいてくれて
またまたカスタム意欲が湧いてくるのでありました。


　　　・・・日記は、ここで半分ﾃﾞｽ・・・・・


にゃんこ先生とも合流しました。
女子のバイクとは思えないようなカスタムっぷり(゜o゜)！
にゃんこ先生から貰った音の鳴るウインカーリレーを装着すると・・
これがビービーとバカみたいな大音量でww
マフラーの騒音規制値よりもデカそう
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ


みんなで何時もの山に向かいました。
ヒデさんに「先頭行き」と言われたので先頭を走ってはみたものの…
前の遅い軽四を抜いて良いのかどうかわからず
(´Д｀;≡;´Д｀)
強引な追い越しはもう卒業しましたので（汗）ﾊｲ


定番スポットに到着


帰り際、「なんで今の季節にゴアテックスやねんｗｗ」と突っ込まれ
そのままバイクセブン堺店へと連行されました（笑



そこの駐車場で、軽四がアクセルとブレーキを間違ったらしくありえない姿に…

お年寄りのドライバーは完全に放心状態でお気の毒でした。





その店でレーシンググローブ購入

この歳までグローブのサイズはLLだと信じてきたのに
みんなにMサイズだと告知され動揺を隠せませんでした。



P.S.
ﾒｯｼｭﾎｰｽになって制動距離が短くなったという感覚はわかりませんでしたが、確実に軽いﾀｯﾁで停車できるようになりました。「ｶｯﾁ！」「ｷｭｯ！」といった感じで。

今では赤信号が楽しみです(^-^