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2007年03月24日

日産座間記念庫見学オフ

日産座間記念庫見学オフ 遠征3日目。

ga-B経由でFFサニーの会の方にお誘いを頂き「日産座間記念庫見学オフ」へと参加して来ました。
細かいツッコミをするとわたくしFFブルではないのですけどね・・・・(-_-;)

ちなみに、これが今回の遠征のメインイベントです。


「座間記念庫」とは、日産座間工場の敷地内にある歴代の日産車(プリンス車も含む)の保管庫です。
トヨタ博物館のように展示施設を作ろうと目論んでいるため、そのためのクルマを保管しているというのが
表向きな存在意義のようですが、中にはショーモデルやレーシングカーや試作車なども保管されてたりします。
但し、あくまで展示用の施設ではなく「倉庫」なので、普段一般公開はされてないのです。
(大きなイベントなどの時にはごく稀~~に公開されているようですが・・・)

そんな超貴重な記念庫の見学が出来るということで、これは行くしかない!!と遠征を決めたわけです。(^^


朝6時半に起床、7時半にホテルを出発。
沼津ICから通勤割引で東名高速・横浜町田ICまで約100キロのドライブ。
その後一般道を15分ぐらい走って、午前9時過ぎに集合場所のカレスト座間に到着!



しばらくいつも通りメンバー同士でダベったりして待ち、
全員揃ってから早速カレストの裏側にある日産座間記念庫へと移動。

そこには、記念庫見学のために集まった大勢の皆さんが既に集まっておられました。
サニー・ブルーバード・スカイラインetc... 日産車ばかり。(^_^;)
最終的には、なんと総勢50台ぐらいも!!!( ̄□ ̄;)

しばらくそんな皆さんの愛車を拝見しつつ、見学開始の時間を待ちました。

そしていよいよ見学ツアー開始!!

入ってまずその迫力に圧倒されました。
とにかくものすごい数の貴重なクルマたちに驚き、大興奮して、写真を撮りまくりました。。
知らず知らずのうちに、全部で200枚以上も・・・・。(^_^;)
前日ホテルでちゃんとフル充電して行って本当によかった。。

そんな記念庫内の貴重なクルマの画像は、そのうちまとめて公開しますのでしばしお待ちを。



その記念庫内を見て回って感じたのは、やはり日産の歴史・・・いや、ひいては日本の自動車の歴史は
ダットサン、そして、ブルーバードと共にあったと言っても過言ではないということです。



左がダットサンセダン(ブルーバードのご先祖様)、右が初代の310ブルーバード。

シルフィの登場で、今や風前の灯となっている「ブルーバード」ブランドですが
日産が真に復活させるべきは、Zでもスカイラインでもなく、実はブルーバードではないのだろうか。
ただ速さだけを追い求めるのではなく、実用性にも優れ、その高いポテンシャルを誰でも気軽に手にできる存在として。
ふとそんなことを考えさせられました。

2時間の見学時間は最初「絶対余るな~」と思っていたのですが、終わってみるとちょっと物足りないぐらい・・・。
でも実に貴重な体験が出来て感激しました。


その後は座間記念庫を後にしてカレストに舞い戻り、いつものga-Bミーティングとあいなりました。

すぐそばの闘牛ラーメンで昼食を食べて、ミーティングルームでダベリング。。
その後も日が暮れかけるまでまったりと楽しく過ごしました。(^_^)



日没を過ぎてあたりも暗くなって来たので、名残惜しかったのですが皆さんとお別れして今夜の宿へ。
たった15キロほどなのに1時間近くかかりました。。。
田舎とは距離の時間感覚が著しく違う・・・・・・(-_-;)


今夜のお宿は相模原の駅のすぐ側。
ここもネット使い放題&駐車場付きで超リーズナブルでしたよ~。(^^




夜は、今日もお仕事でご苦労さんなことだった青いレガシィ乗りの方にお越し頂いて、駅前のつぼ八で一緒に晩飯を。。
会うのは半年ぶりぐらいですが、関東で会うのは3年ぶりぐらいってことであれこれ楽しい話をしながら
あっという間に夜は更けて行くのでした。。
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Posted at 2007/03/29 23:52:36

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この記事へのコメント

2007/03/30 01:02:33
素晴らしいひと時を過ごされましたね!
座間倉庫行ってみたいです。

確かに。
日産の乗用車の歴史を語るには欠かすことの出来ない、名車・ブルーバードこそ復活させるべきですよね。
今の日産のデザインでは無く、510・910のクリーンなスタイルをモチーフにして・・・

プリメーラ・ブルーバードクラスの、日産Dセグメントの復活を求む!!
シルフィではなく・・・
コメントへの返答
2007/04/14 20:33:03
大変遅くなってスミマセン。。
なんだか噂では今回が最後の特別公開?と言われたりもしているそうですが・・・
いつの日か是非足を運んでみてください。
本当に涙ぐましい日本の自動車の歴史に触れ、涙が出そうになります。

本当に、日産にとって、日本の自動車の歴史にとって、果たして来た役割は図り知れないものがあると感じました。
真の意味でのブルーバードの復活はあるのでしょうか?
2007/03/30 11:21:07
座間工場はまだ現役で生産稼働している頃、ゼミの教授に連れられて見学に行きました。当時はサニーをメインに生産していたと思います。

溶接工程を見学中、溶接ロボットの一台一台に当時人気のあった「松田聖子」「中森明菜」などのアイドルの名前と写真が貼ってあったのには、ちょっと引きました(笑)
コメントへの返答
2007/04/14 20:34:31
大変遅くなってスミマセン。。

確か座間工場は最後までサニーがメインだったと思います。

記念庫の中にもマッチ仕様のゴールドの初代マーチがあって笑いを誘っていましたよ(笑)
2007/03/30 12:14:53
銀座の日産ギャラリーに行っただけでも感動したのに、座間工場なぞいったら発狂しちゃうでしょうね。
新型GTRとかおいてありませんでしたか?
コメントへの返答
2007/04/14 20:35:39
大変遅くなってスミマセン。。

感動を通り越して思わず目頭が熱くなってしまいました。

残念ながら新型はありませんでしたね。
過去のショーモデルなんかは置いてありましたが。。
2007/04/01 04:44:26
本当に遠方からお疲れ様でした。
カレストを出て相模原へ向かわれると聞いて時間的に渋滞を心配したのですが・・やはり大変だったようですね。
記念庫、カレスト座間、闘牛と関東ga-Bの定番コースを味わって頂いて、少しでも楽しい時間を過ごして頂けたら・・・そう思っておりました。
次回はga-Bのミーティングですね!またその時はよろしくお願い致します。
コメントへの返答
2007/04/14 20:38:06
大変遅くなってスミマセン。。

当日はお疲れ様でした!
本当に素晴らしく楽しい時間を過ごすことが出来て、大変感激しました。
記念庫見学は未だ興奮覚めやらず、機会があれば身近な人にあれこれ話してしまいます。。(^_^;)

しかし本当に都会は距離時間感覚がこちらとは全く違いますねえ・・・・。
ちょっとまいりました。。。


今度は浜松ですね。
またお会いしましょう!!
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