Koukiのブログ一覧

放送が終わってからクルマ屋へ～。

今回は、以前研磨できなかったフロントローターを新品に交換するためです。
チョイスしたのは、パッドと同じDICXELのSD。
価格が安かったので思い切ってスリット入りを奢りました！(^o^)

ちなみに毎度のことながら、U14はラインナップ表に入っていないので・・・

HP10プリメーラ用(DIXCEL品番:321-2567)です。
純正部品番号を調べると全く一緒でした。


まだ全然当たりがついていないので、効きの違いはよく分かりません。
というか現時点では前より効きが悪いです。
来週末の浜松遠征でしっかり当たりがつくかと思いますので、インプレはそれからですねえ。



あと、実はずいぶん前からなんですが、段差を乗り越えたときなどの特に低速時に
リア周りから「コトコト」と異音がしていたのを見て貰いました。

整備士の方はなんとトランクにまで乗って頂き・・・・(-_-;)

結局それらしい部分が判明。
スタビライザーを固定しているゴムのブッシュがヘタってスタビが遊んでいる音のようです。
どうりで、なんだかスタビリンクがヘタってた時の音に似てるなあ・・とは思っていたんですが。。

これは浜松遠征には間に合いそうにないので、遠征後に施工ですね～。

朝からふと思い立ってエアフロの掃除をやってみました。


最近2000回転以下の吹け上がりが微妙に悪くて、
さらに低速からアクセルをグイッ！と踏み込んだときのレスポンスも超イマイチ。。(-_-;)

んであれこれ考えて、とりあえず思いつくところから対策をしてみて症状が改善するか探ることにしました。

で、まずは吸気系。今回はスロットル＆エアフロです。

スロットルは以前車検の時にキャブクリーンで掃除してもらいましたが
エアフロはたぶん19万6000kmの間一回も掃除されてないんじゃなかろうか・・・
ぼくが購入してからも一度もやってないので、きっとそうかと。

エアクリをブッ外してエアフロをブッ外して、ブレーキクリーナーでシューっと。。
あんまり近距離から吹くと噴射の圧力でホットワイヤーが切れてしまうことがあるので
慎重に20センチ離したあたりからスプレー。

網の奥側に見える細くて白いものがエアフロ(ホットワイヤー)。



んで、現在乾燥中です。
有機溶剤なんでわりとすぐ乾くんですが、一応念のため・・・
インプレは後でまた書きます。



さて、いよいよ今日１４時から2回目の生放送です！！
インターネットライブもやってますのでどうぞお楽しみに～。(^_^)

さっそく先日購入したKENWOOD KFC-RS17へと交換しました。


リアスピーカーの交換って生まれて初めてだったんですが、これが想像以上に大変でした。。(^_^;)

リアシートを外して、シートバックを外して、Ｃピラーのカバーを外して、リアトレイを外して。。
ここまでしてようやくリアスピーカーとご対～面～。

結局汗だくになりつつすべての作業をやり終えるのに３時間近くかかりました・・・orz


でも苦労した甲斐は十ニ分にありますねえ～。

特に高音域の伸びが純正とは全く違って、主に後席での音の再現性は格段に改善しました。
いままでは、ピラーツイーターがある前席に合わせる感じでイコライザーを設定していたため
リアは高音がまったくと言っていいほど出ていなくて、モゴモゴとこもった感じの音になっていたんです。


しかし純正のスピーカーってこんなにショボかったっけ？？？？と改めて思いました・・・(^_^;)

H2年式アルトワークスに！！！！










当然嘘で～す。(^_^;)

今日は工場支援で、白装束の一日。
なにせホワイトデーってことでな～！！！


疲れた・・・・・(;´ρ`)


んで仕事後、定時ダッシュでムラカミへ行ってクルマを預けて来ました。
来週の遠征を控えてアライメント調整を行ってもらうためです。

ちなみに、ちょうど車検で預けている友人のWHP11がピット内にありました(^_^;)



んで代車がこのワークスだったんですが・・・・

残念なことにATです。orz

しかもATが壊れ気味なのか。。。

発進して40キロぐらいに加速するまで、まるで「ボクサーエンジン載ってるんじゃないの！？」ってぐらい
すさまじくバタバタバタ～と異音がします。(^_^;)


ですが、3000回転ぐらいから効き始めるターボはかなりドッカンなフィーリング。
つーか、過給開始するとメーター内にちっこく点灯する緑のターボインジケータにちょっぴり感動(笑)
・・・ってわけで、加速があり得ないぐらい良いのですが、
お世辞にも「安定感」とゆうものが全く感じられず、決して安心して飛ばせません。

フロントの足は比較的固めの乗り心地ですが、とにかく接地感というものが感じられない・・・・
おまけに過給が効いてくるとフロントが浮き上がり気味になるのでさらに頼りなくなります。
さらに多分パワステなしで重ステなんですが、速度が上がるともはやあり得ない軽さになってフラフラ。。
もはや真っ直ぐ走ることすらままなりません。
コーナーでは踏んばりが効いて良い足なのですが、少しアクセルを踏み足すとターボがドン！と効いて
バランスが崩れて飛んで行きそうな不安感に襲われて思わずアクセルを戻してしまいました。。。
ロールの具合も不自然で、ある点を境にグラッって感じでロール量が突然大きくなって何度もヒヤッとしました。


これは事故率が高いのもなんとなくわかる気がする・・・・。(-_-;)



明日には戻って来るのだけど、それまで無事にいられるのだろうか。。。

とりあえず明日はおとなしめに通勤します。(笑)

変えちゃった～♪
Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ



これでようやくムニムニやフラフラともおさらばだっ！！ヽ( ￣▽￣)ﾉ


「３月に入ったら冷え込むらしいよ」との噂も聞きましたがどうせデマでしょう！！！


もし身動き取れないぐらい雪が降ったら・・・・

堂々と会社を休んじゃろうと思います(笑)