Koukiのブログ一覧

Part.1より続く。

四国山地から降りてR11で香川方面に向かい始めましたが、

ここでちょっと気になることが・・・・。


さっき峠道を走ってる時から、なんだか右のキャリパーのあたりから
時々「ゴリゴリ～」って怪しい音がしている。。。Σ(´Д`lll)!!


以前ブレーキを引きずっていた時のような音。
これはヤバいな・・・・・と思いつつも、停まって様子を見ても右前だけブレーキが熱くなっていることもないし
音も時々しかしないので、とりあえずなんとか津山まで戻ってその足でクルマ屋に駆け込むことにして帰途を急ぎました。


R11を東に進み、西条から新居浜へ。
新居浜市内は本当に流れが悪く、天気も雨が酷くなったりしてちょっとイライラが溜まりましたが、
市街地を抜けたらそこそこ流れるようになりました。

新居浜を抜けて、合併で新しく誕生して話題になった四国中央市へ。
このあたりから天気が回復してきて、雨が止んで青空が拡がったりもしてきました。

しかし、いまだ現れる青看板は「高松　88km」とか出ています・・・・・



正直いって愛媛東部～香川西部って下道をほとんど走ったことがなくて、地図だけで見てなんとなく
もっと近い印象があったのでちょっと疲れていました。。。

なんとか四国中央市を抜けて、ようやく香川県入りした頃にはすっかりお昼をまわっていました。



香川に入ってすぐの、道の駅・とよはまで昼食休憩。
メシを食べている間にまた雨が降って来ました。しかも今度は強風を伴って・・・

このままR11を行くと丸亀・坂出方面を回って少し遠回りになるので、豊浜から内陸を縦断するR377へ。
この道、地図で見ると「少し細いのかな？」って感じでしたが、入ってみるとなかなか田舎国道の風情タップリ！！！



ここに来て意外な誤算で実に嬉しかったです。
道は狭くてクルマも多いけど流れはよかったし。。

琴平からはR32へ合流。そのままR32で高松市内に向かいました。

途中、この旅初めての給油。
残量的に見てまだまだ岡山市内ぐらいまで行けそうだったんですが、念のため早めの給油です。
ところがこの行為が後々で仇になろうとは・・・・・(-_-;)

ちなみに、この時点でなんと出発前の前回給油からピッタリ600km走っていました！(^o^)
これはイイ燃費が期待出来そう！！


と喜ぶのも束の間、フェリーの次の便まであと３０分ぐらいしかありません。

R32からまともにR11経由で市内入りすると絶対に間に合わない気がしたので、駅方面への抜け道っぽい県道へ
地元民のみなさんの後ろをついて曲りました(^_^;)
この道が狭いけど意外に流れが良くて、あっという間に栗林公園の下の所に出て来て・・・
目指すはフェリーターミナルです。

これに間に合うかどうかで３０分の差が出るので必死です。



Part.3につづく！！！！次がようやく最終章。



添付画像は、道の駅・とよはまにあった足湯です。
とても暖かそうでした。。。。

昨日の曇天とは打って変わって冬晴れの気持ち良い朝となりました。

８時半に起床して朝食をとって、９時半ごろホテルを出発！！！
高知駅前からR33を下って昨日行ったはりまや橋を通過、そのままR33をトレースして市内を抜けます。






隣のいの町に入ったあたりでお金をおろすためスーパーのキャッシュコーナーに立ち寄り。
店員さんが全員サンタかトナカイのコスプレをしていたのがウケた・・・(笑)

四国って銀行がコンビニとの提携に消極的なのか、コンビニATMが皆無で昨晩はお金がおろせず
晩飯食べたあとは財布の中に現金が数百円しかないとゆう不安な夜を過ごしていたのです(笑)



いの町でR33を離れ、四国山地に分け入るR194へ。
ここからはぐっとクルマも少なくなり、清流・仁淀川に添って快適に駆け抜けて行きます。




２０分ほどでかの有名なR439・与作街道との交点。
5キロほどR439と重複したあと、再びR194単独区間に戻ってさらに北上。
このあたりから谷の幅が狭くなって、いよいよ険しい四国山地に差しかかって来たなという実感がしてきました。

しばらく谷あいを走ったあと、イッキに目の前が開けて道は峠へと登る急勾配に。



ここら辺は本当に山が険しくて、道路もかなり大がかりなものが作られています。。
でも昔は超えるのに苦労してたんでしょうねえ・・・。
頂上の新大森トンネルを抜けると今度はイッキに峠を駆けおりて行きます。
ふと気づけば、さっきまで青空が見えていたのにどんどん曇り空が拡がって行ってすっかり灰色の空になっていました。

峠を下り切ってから、またしばらく谷あいの道をダラダラと走ること２０分。
いよいよ今回の旅の大きな目的の１つである寒風山トンネルに到着。
（添付画像）

その総延長、なんと５４３２メートル！！∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
四国最長なのはもちろん、無料で通行出来る道路トンネルとしては国内最長を誇ります。

いままで峠道を超えると５０分かかっていた所がこのトンネルが開通してわずか１０分弱に短縮されたということなので
その効果たるや、本当にすごいことです。

さらに、「寒風山」とゆう名前の通り、トンネル前で写真撮っていたら・・・

パラパラと雪が舞っていました。。。。＼(ﾟoﾟ；）/ｳﾋｬｰ

今年最初の雪の華を～♪まさか四国で見るとは・・・・。

いよいよトンネルへと進んで行きます。。
トンネル内はひたすらまっすぐで、愛媛県側に向かって緩やかな勾配になっています。

延長がこれクラスのトンネルは米子道の摺鉢山トンネル(4100m)をいつも通っていますが、
あちらは高速でスピードが出せるからそれほど長さを感じないものの(それでも長いけど)
このトンネルは本当に長い・・・・・。
昨年秋の関東遠征で中央道の恵那山トンネル(8649m)を通った時に、夜で真っ暗な所からナトリウム灯の
オレンジの光の中に入ったうえそれがあまりにも長く続き過ぎて気分が悪くなったことがありますが
それに近いような無気味な感じをひさびさに感じました。。

結局、５４３２メートルのトンネルを約６分で通過。
愛媛県・西条市に入りました。

愛媛県側は雪ではなく雨でした。

そこから１０分ほど下ると西条市の市街地へ。高知から走って来たR194に別れを告げて、R11へ。
いよいよ本格的に帰途につきます。

なんだかすっごい細切れになっていますが・・・もう少しです。

桂浜から一路市内方面へ。


今夜のお宿は高知駅に程近い場所にあるビジネスホテル。
木曜の夜にYahoo!トラベル経由でじゃらんで予約したら一泊朝食付きで￥4700円とゆう破格値だったので即決。
この値段なのにホテルとしての基本的な装備は充実してるうえに、全室LAN完備でネット使い放題！！
でも、駅前に何もなくてコンビニまで微妙に距離が・・・。
まあ、散歩になってよかったですが。。

ちなみに・・・・レクサス高知やVWのショールームがすぐご近所でした(^_^;)


そして夜、少し観光らしいこともしておかなきゃなと思ってちょっとふらりと外出。


とりあえず、歩いて１０分ぐらいの場所にある、はりまや橋に行ってみました。

噂には聴いていましたが、橋といっても本当に名ばかりです。
川は埋め立てられていて、道路の脇にある欄干だけが異様な風景でした。。。
しかも国道32・33号線ということで片側３車線＋路面電車の５０メートルぐらいの道幅に対して
橋の長さは１０メートルぐらい・・・・。

アスペクト比が。。。(笑)


「行ってガッカリする観光名所ランキング上位」はダテではありませんでした・・・・(-_-;)

日和佐から海岸線に出て、R55を南下。

モチロン目指すは、四国の東側の突端・室戸岬です！！！(^o^)

途中からr147(日和佐牟岐線)・通称南阿波サンラインへ。
太平洋を見下ろす断崖絶壁をウネウネと駆け抜ける気持ち良い道。
ああ、これで天気が良ければなあ・・・。

牟岐町からは再びR55に復帰。イクサで辿り着くはずだった海陽町へ。
結局遠回りしたのに到着時刻的には予定とまったく変わりませんでした。。(^_^;)
まあ、それがR193のあの区間の酷さを物語っているわけですが・・・・
そしてその先の道の駅・宍喰温泉にて昼食＆休憩。
本当は温泉も入ろうかな～と思ったりもしたんですが、もう少し行ってからと思いここではパス。
道の駅のすぐ前が太平洋で、あまりにも寄せては返す波が気になったので
昼食後、R55を横断して道路脇の砂浜に降りてみました。



しかし毎回思いますが、なんで海ってこんなに人を引きつけて離さない魅力があるんでしょうね。

晴れた日の海も気持ちいいですが、こういう灰色の空をした荒れた海もぼくは好きなんです。
寄せては返す波打ち際を眺めながら潮騒を聞いていると、それらを無意識に追うことに夢中になって無心になれ、
心に抱えている様々な荷物をすべて降ろすことができるような、そんなとてもスッキリした気分になって癒されます。

いや、本当に・・・・海はいいですね～。



そんな太平洋を左手に眺めながら更にR55を南下。
しかし、２ケタ国道を走っている筈なのに・・・ものすごく閑散としていました。
冗談抜きで５分ぐらい前走車にも対向車に出会わない状態が延々と続き、ちょっと睡魔も襲って来たり。。



そういえば３月の遠征のときも書きましたが、なんとなく風景が対岸の紀伊半島沿岸に似てるなあと思いました。
四国に来た筈なのに、なんだか和歌山に来たような錯覚に何度も陥りました。(^_^;)

こうして、約４０キロの道程を１時間くらいかけて実にまったりと走行。
その間に県境も越えて高知県に入りました。

そして、第１の目的地である室戸岬に到着！！！






しかし・・・・・

季節柄とこの天候だけに観光客は殆どいなくてかな～～り閑散としていました。(=_=;)
やたらお遍路さんの姿だけが目につきました。

そのせいかどうか分かりませんが、どうも四国の突端を極めたと言う感動も特になく、早々に岬を後にしました。


さらにR55をトレース。
岬から少し行った所にヤシの木並木の道があったので、なんとなく南国っぽいなあと思い撮影。(^^
それがトップ画像ですが・・・・どうも天気がイマイチ。。。。

室戸岬から高知って地図でぼんやりと位置関係だけ見てなんとなく近いのかな？と勘違いしていましたが、
実際ぜんぜんそんなことはなく距離にして９０キロ弱。(^_^;)
途中で猛烈な睡魔に襲われたのでローソンに寄って駐車場で休んだりしながら行ったら、高知市内に入るまで
２時間ちょっとかかりました。。

市街地に入る手前から、内陸に向かうR55を外れて沿岸を走るr14にスイッチ。
ちょっぴり名前に感動した高知竜馬空港の側を通ったりして、目指すは桂浜。坂本竜馬の銅像です！
しかし、桂浜につく頃には少し日が暮れ始めたうえ、着いてみると無料の駐車場がない！！！
・・・ってことで、銅像は遠巻きに眺めただけでＵターンして本日のお宿に向かうことにしました。



さらにつづく！！(^_^;)

Part.1から続く。。

R30からそのままR11で南に下り、R193(通称・いくさ)へ。
「いくさを行くさ～」ってことで・・・そのままR193を下って行きました。
でもR192までの区間はイマイチ普通なので、塩江の道の駅の手前からr7をチョイスしました。(^o^)
この道が、最初はダムがあったり豪快な道でしたが、その後はかなり細くて勾配のある道になり・・・
結構楽しめましたが、途中で工事をしていたりしてその影響でダンプとかがバンバンやって来て
離合に苦労したりしました。。

その後しばらくR192を走って再びR193に復帰。

実はイクサの真髄はここからなんです。
入って５キロぐらいで峠に差しかかり、どんどん道が狭くなってヘアピンの連続＆すごい急勾配に。。
さらに路面はガタガタに荒れてところどころボコボコに。。
本当にここ国道なの？？とゆう気分が十二分に味わえます(笑)



今走っている所が国道なんだか県道なんだか林道なんだかよくわからなくなりかけた所でようやく片側一車線になり
やがて徳島から来ているR438と合流。
このR438は４年半ぐらい前に全線行ったことありますが、随分改良が進んで道が広くなっているところもありました。
そうして１キロぐらいでまたR193の単独区間に。

ここもだいたい車一台分ぐらいの幅の道が続き、ところどころ広い所で対向車と離合しながら
急勾配とヘアピンの連続でどんどん標高を上げて行きます。

そして、ここからがまたR193の見どころ(?)なのです。
実はR193はちょっと不思議な路線認定をされていて、ここの峠越えをする区間はR193ではなく
イクサの前進であるr253(山川海南線)のままなんです。
さすがにr253のヘキサはありませんが、標識についてる表示はしっかり旧路線名に。。



四国の酷道の御家芸(笑)、１時間のうち１０分しか通れない通行規制の標識も出ていましたが運良く解除中でした。
そのまま狭苦しい道を延々と下り、時間の割りに距離の稼げない区間を消化していって・・・
ようやくR195との交点まで来ました。
正直、もう山の中を走るのに疲れて来ていましたが、引き続きR193をトレース。

しかし・・・・

路面崩壊のため全面通行止！！



とのこと。。。
試しに行ってみましたが、見事に断崖絶壁のところで道が無くなっていました・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

仕方ないのでR195ての交点まで逆戻りして、R195を徳島方面へ。
もみじ川温泉の先からr19に入って日和佐へ抜けることにしました。

県道なのにさっきまでのR193よりずっといい道で、かなり楽々とR55に出ました。


さあ、ここからはいよいよ太平洋に沿って走っていきます。