りり☆バッテリーのブログ一覧

一年ぶりのサーキット、そして四ヶ月ぶりのトミマキ
キャリアに積んで４時半に出発しました。

河口湖インターを過ぎると風景が一変して冬、真っ只中
雪の壁に、樹氷．．．．

富士に着いたら、さほどでもなく一安心







ゼッケンを貼って準備万端．．．でも雲行きが


練習走行は何とかドライ路面を走りつつ、コースの攻略を考えながら
少しづつタイムアップを目指してアクセルを開けるのですが

悪路専門の当方としては苦手なサーキット中々攻略出来ません











タイムより楽しい事が優先なので、こんなもんかな．．．．

昨年より０.０２速かっただけ

身体の老化を考えたら上出来ですね











本番のタイムアタックに成る時間には、心配していた天気が崩れ雪まで降ってくる次第で
とてもタイムアタックする条件ではありません．．．．


へピーウェット雪交じりの．．．．．結局はドリフト大会に成ってしまいました☆
積極的にフェイントくれて横にしていかないと、立ち上がりでパワー入れると
スピンするので、入り口から流して遊んでしまいました。

でもＬＳＤ入って無いからきつかったです。










おまけで上の孫の雪ん子スーツです

大きくなったらドライビング教えないとな

今年も行って来ました千葉県柏市まで☆

ＥＩＳ恒例のパワーチェックです。トータル７台目の測定に成りますかね

ＥＩＳメンバー６台にてボウボウ、キィキィ言いながら関越組と中央道組とで三芳ＰＡ集合
で柏市スーパーオートバックスまで激走していきました。

今回はＣＰ４台、ＣＴ、ＣＺ何ですが見ての通り全部色違いでした☆

過去前オーナーと何度も測定しているトミマキですが
今回は、秘めたるパワーを引き出そうとＥＶＣにてブーストを
１.５まで上げての測定に挑戦です。






タービンブローの心配も有ったのですが．．．．

今回のメンバーの中でハイスコアーをマークしました
４７００ｒｐｍ～７８００ｒｐｍまで３００ｐｓオーバーを維持して

３８１ｐｓ／７１００ｒｐｍ　　４６.３ｋｇｍ／４７００ｒｐｍ　と驚異の数値でした。


後で貰ったデーターをエクセルにてグラフ化する予定です







もう一つ気になる数値が．．．．
堀場のガイガーカウンター持参で線量測定です

車の測定が終わり駐車場の隅での値です

約安曇野市の１５倍の値を示しています

やっぱりホットスポットだったんですね．．．．．．．

沢山は乗らないのですが、先日給油の帰りにあれれ．．．．．
異音がするなぁ～

タイヤのパターンノイズかな？
ハブベアリングかな？

最近高い音が聞きづらくて（老人性の難聴）
なので余り気にしていなかったのですが







ブレーキ鳴きもひどいので、パーワーチェックにみんなと連んで走るのに
廻りに迷惑を掛けない様にブレーキ鳴きを治すつもりで持ち上げたら

左フロントハブに、ガタが有るではありませんか（泣き）

急遽部品発注したら、在庫有りで左右速攻で交換しましたよ

パーワーチェック間に合ってよかったです。






ひとつづつ部品交換していけば、どんどん新車に近づいていきますな～