りり☆バッテリーのブログ一覧

生産中止から早くも１６年、走っているヴィヴィオも減ってきている現状で
今更発売されるとは、思っていませんでしたが。

チョンバさん情報により１／４３サイズでＩＸＯから制作されている見たいとの事

早速ゲット













モンテカルロ仕様







RX-RA




クォーターガラスがスモークなのが許せないが、やむなし



もう一台ＲＡ買って、黄色にオールペンする計画を立てています☆

先日の2014峠アタックＲｕｄ２、過去最長のロングコース．．．．．

何時もはろくに練習走行をまじめにやらないのに、いろんな人をナビシートに乗せた物だから
つい、気合い入れて走ってしまったのが大きな原因なのか、かなり古い個体ではあるので
寿命だったのか

かなりあちこち壊れました


まずは１速にシフトした後シフトレバーにて片手では２速にシフトが出来ない位重くなりました☆

仕方がないので、Ｅ／Ｇ及びＴ／Ｍ．Ａｓｓｙ脱着してミッションオーバーホールです






スタート直後にドラム缶２個による八の字旋回、かなりミッションを酷使してしまいました．．．．


故障箇所の当たりを付けてから分解するのですが、内の若い子の予測通り
１－２速のシフトキーの破損でした。







シンクロ関係もついでに取っ替えてリフレッシュしましたよ





後はエンジンと合体してスーパーヴィヴィオに載っけないと







裏ストレートの立体交差付近、イン側のギャップにて減衰が効かないショックにて
ハイスピードからの上下、左右に振られてコントロールを失いかけました。




４０段の減衰調整ダイヤルが回らず内部破損している模様
取り外したのでＲｕｄ３迄には何とかせねば







Ｒｕｄ１にて切れたＳＣベルトが、また切れかかっていました☆勿論新品に交換してスペアを
車載しました。


最終バージョンのヴィヴィオだけど平成１０年だし、丸々１６年だもんなぁ、スバルだし
どこが壊れても不思議ではないし



労りながら、ポテンシャルの全てを使い切って走りますよ☆

『たんぽぽ倶楽部第12回全国オフ』が明日に迫ってきました。昨夜は遅くまで準備に翻弄しました。しっかりしたスタッフが大勢いるので心配ないですが。山の天気だけが唯一気になる所ではありますね。

年間500㌔位しか乗らないＳ２０００．．．．高原の空気を思いっきり取り込んで走りたい所ですね。

乗ってないのでついメンテが滞りがちに成っています。

濡れた路面でのグリップが悪く直ぐにドリフト状態に成ってしまいます。タイヤの山は十分あるのですが、製造から12年も経っていました．．．．．


来年の課題で先送りすることにしました。


純正オプションの6連奏ＣＤチェンジャーが完全に壊れました。

ラジオの感度は超最悪だし


今年は思い切ってナビを買うことにしました

パナソニック　ゴリラ　ＣＮ－ＧＰ５４０Ｐ

ＳＤカードにより音楽も映像も楽しめるし

なんと言っても時計が内蔵しているのが嬉しいです


車載の時計ないし、腕時計してないしエスに乗ると時間に関係ない空間に成ってしまいます










旧車になるまで乗り続ける予定なので、消耗品を少しづつストックしていかないとです。


ふとドライバーズシートを見ると、レザーシートに亀裂が








シートレールをチョイスして余っているレカロのＳＰＧを付けようかな

ＭＣＳＣハイランドアタックＮｏ１２に行って来ました☆

一年に一回しか開催しないので、勝つと一年間チャンピォン何ですが

負けると一年間、落ち込みます。


二週間前の長谷の公道ヒルクライムも同じなんですが．．．．．

長谷はエンジントラブルでリタイヤしているので

ハイランドアタックは良い結果を残して後半戦に行きたい物です


天気予報をにらめっこの日々が続いていざ当日は



午後から５０％


絶望的な予報が


アドバンのエスタイヤを用意したのに


ダンロップのディレッアＺⅡを積んで

他にアルトに貸し出しようのエスタイヤを積んでと


ランエボ７.９用のエスタイヤとネオバ

１７インチ２セットはさすがに重い

キャリアにヴィヴィオとタイヤ４セット積んで高山に行って来ました。



タイヤと、天気が気になってカメラを忘れていきました☆

携帯で写真を撮れば良いやと思っていたら

レーシングスーツに着替えた時にキャリアに置き忘れ．．．．．

よって現場写真は有りません。



出場台数は３１台でしたが各クラス同じ位の台数で激戦でした

雨男が居なかったのか降水確率が高かったにも関わらず霧雨程度で

走ることが出来ました。



しかし、路面状況はウエットに浮き砂利、大量の落ち葉けしてベストの路面では

無かったけど、雨が降らなかっただけ良しとしましょう。



二本走っての合計タイムなのですが、一本目五速全開からのブレーキングを

ミスり、もう少しで橋の欄干に激突、ヤバイヤバイ


師弟対決に成ったのですが、２.２秒やられてしまいました




二本目はかなり気合い入れていきました

橋の欄干見ちゃうと、呼ばれてしまうので

見ないように行きました。


二本目は２.３秒挽回．．．．．

よって０.１秒さで面目を保ちました



今年最初の優勝です








ダートトライアルではありません

ヒルクライムでの汚れ方では無いですね





日曜日は諏訪のバラクラの見学です

諏訪インター降りた所に赤い車を発見

Ｕターンして寄り道






なにやらなじみの薄い車が並んでいたので
記念撮影．．．．．４台目の車が、窓全開。

この後土砂降りに成って撤収した当方ですが
当然、窓は全開．．．．．





後は目の保養でバラの写真です














自宅のバラの手入れもやらないとね☆

親父が亡くなって４年と少しこの時期は庭木の手入れをしないと

直ぐに藪になってしまいます。

ほかっておく訳にも行かず、頑張って手入れしています

家の回りだけでも４０数本、工場の一角にも１０本位．．．．．

友達から借りている高所作業車（フライヤー）でやっつけますが

梅雨と仕事の合間にやるのでなかなか進みません

玄関先の大きな赤松二本やっつけました。


ふと見ると松の隣にある梅花に．．．．．

カイガラムシが．．．

数え切れない位、うようよと

おぞましいので、写真はカット



庭木だけで手一杯なのに

昨年の春にバラの苗木を２０本買ってきました

一冬超して、枯れてしまった物と元気に育った物と

生命力のすごさを感じます














毎朝見回りして、バラの手入れをしています

ただ単に年取って早起きになったからって話しも出ていますが











バラと一緒に植えた紫陽花も花を咲かせています









気持ちを落ち着かせて週末の公道ヒルクライムに向けてエネルギーを蓄積しますかね

http://homepage2.nifty.com/mcsc/



昨年は出られなかったし、勝っても負けても引き上げやっていてここ数年

表彰式に出られないし

今年は誰も壊さないで、表彰台目指しましょう



アルトワークスから圧力センサーを移植して取り敢えず走れるように復活した

ヴィヴィオで優勝を目指しますね☆



二年前は雨の中エスタイヤでぶっちぎりだったから、雨も悪くは無いんですが

ドライ路面を全開で走りたいですね。