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関越道上り線の燃費走行極みで最高14.5km/lでした
なお、ちょっと踏んだだけで12km/lまで落ちました

友達と奥多摩ドライブ
雪があり



山頂は3℃(エボの外気温いわく)と、ひやひやしながら一眼レフ欲しくなりました


かっこよい

南千葉で34.5秒出してきました



純正サスペンションでは頑張ってる方？



ダイヤのポテンザもいい感じ？

10月23日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ポテンザ？RE-71Rとか

■この1年でこんな整備をしました！
ひたすらオイル交換(笑)

■愛車のイイね！数（2016年10月23日時点）
113イイね！

■これからいじりたいところは・・・
脚回りてをつけてないのでそろそろサスペンションを

■愛車に一言
あっという間に9万キロ走ってしまったけどまだ手放すつもりはないので頑張って(笑)



＞＞愛車プロフィールはこちら

最近の近況ですが、
ここのところツイッターメインで活動していました。

カローラフィールダーが48万キロ走破したり、
しれっとミラージュディンゴが廃車になったりしていました。

エンジン停止してしばらくしてから再始動すると水温系がＨを超えるというオーバーヒートのためです。
実家で修理に出したので詳しくは聞いてないですがラジエターまわりの故障で、
水温センサーとＥＣＵ交換も必要で高額になったそうで、
２６万キロ走っていたこともあり、直さずに休ませてあげようということに・・・

元々姉の車でメンテナンスがまともにしてなく、
燃料ポンプの燃圧が落ちたり、エンジンから煤が吹き返してスロットルボディが詰まる、
デザインがなんじゃこりゃ、色もなんでこの色選んだ？
ですが乗ってみればかわいいものでした。広いし

大学時代はミラージュディンゴがすべてでしたので、
大学生活そのものが詰まった車でした。
もろもろ症状直してから高速でぶん回してやれば結構調子よかったです。
へんてこな車でしたが分かれてみればさみしいものです。


思えばミラージュディンゴの時に今のコルトバージョンＲに遭遇してるんですよね。
それが今になって乗っているとは。。。
何が起こるかわからないものです。


ここのところだと南千葉サーキット行って早いんだか遅いんだかのタイム出したり、

首都高速は辰巳ＰＡや大黒ＰＡにいたり、

静岡エコパで開催されたコルトオフ行って来たり、

箱根で開催されたホットハッチオフなど参加してます
（そもそもツイッターとＨＮ違うのでこっち投稿してなかった。。。）

コルトに限らずいろんなメーカー、車種に触れられてここのところ個人的には結構充実しています。
しかも縁がないと思ってた外車まで～。。


そして実はもう手元にあるのですが、諸事情によりまだ未公開のモノがあります。。
今月中には公開できると思います。。。