KEN@foredriveのブログ一覧

とりあえず高雄サンデーミーティングってところに行ってみました＼(ﾟдﾟ)

珍しい車やら、こないだＳＤＦで見た車やら・・・

で、とりあえず空いてるってトコに停めてみました＼(ﾟдﾟ)


何か似たようなカラーリングでワロタｗｗｗ

久々のサーキット走行は、初めて走る鈴鹿ツイン

動画はまぁそのうち・・・

この日のベストラップは

４３”０４１

速くも遅くもないです＾＾；
似たようなタイムはＥＫ９とかＧＣ８とかカローラフィールダーとか

でも公式ＨＰ見てると、エルグランドが４３”５２９とか出してたのには驚きましたｗ


あと、ブーストの掛かりがやっぱ不安定。
フィルター替えてだいぶんマシにはなったんだけどね。

強化ＡＴも欲しい。
３速でフューエルカットみたいな原因不明の症状が出る。（ＡＴが原因とは限らんが）

で、最終的にブレーキ噴いたｗ
アタックは連続２周までにしとかないと、沸く。
１コーナーで焦った。

この気温(１５℃ぐらい）でこの調子やったら夏は走れん。

今度は秋かな？

それまでに不具合を改修して、次回は４２秒台をめざそう。

貸し切り状態ｗ

ブーコンのエアフィルター


何か最近、ブーストが０.７ぐらいからバソバソ言って吹けなかったワケですよ。

原因はなんぞ？

ブローオフ？
アクチュエーター？
などとお友達と話したりしてたんだ。

で、安くつくトコから原因を潰していこうと思ったワケだ。

思い付く一番安いのがコレ、１２６０円。

ビフォーアフターの変化っぷりに脱帽ｗ
すごく…黒いです…

これで治りゃ最高ＤＡ☆ＺＥ☆


ちょびっと市街地を試走



治ったぽいｗ
まぁ街中だからよく分からんけど、ブーストが安定してる…
うむ、しばらく様子をみてみよう。


ＰＳ．おにぎり君サポートありがとう（´∀｀）

昨晩、車検・整備からあがったれ～すたちゃんを取りに行ったワケだが、久しぶりにシートに座ると、ｗｋｔｋが止まらなかった。

やっぱコイツが一番だわ。
心から思えた。


今回、車検と一緒に
・フロントハブをＢＰ用に交換（ばくばく工房の流用カラー使用）
・前後ブレーキローター交換（いつものディクセル）
・クーラント交換（スバル純正）
・デフオイル交換（スバル純正）
・エンジンマウント（ＳＴＩ）、ピッチングロッド（ＳＴＩ）、ミッションマウント（純正）交換
・ブレーキメンテナンス（いつものｗ）

こんなメニューでした。


何か加速がスムーズになって、ブースト０．７ぐらいでガクガクなる不具合が解消されてた。
→デフが原因だった？

エンジンの振動が上品になったｗ振動は強くなったけど、振幅が小さくなった感じ。

ブレーキのタッチが回復して、ロレーヌの音も復活ｗ


あと、前より速くなったりハンドリングがシャープになった気がするが、１週間以上の代車生活で感覚が鈍ってるんだろう。