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土曜日にパワステフルードを換えてみた。

最近巷で話題のＡＳＨを入れてみた。

すごくぬめらかにステアリングが動くようになった。

でも朝とか、一発目は今までと変わらず重いしギクシャクする。

ポンプがだめだな、やっぱ。
フルード換えて何とかなるかと思ったけど、だめでした～orz

10万超えた時にリビルト品に換えてるけど、もう寿命か・・・やっぱその辺がリビルトクオリティかな？

今度は新品に換えるか・・・

ヘッドライト下に付けてたデイライト。

コイツ自身は全然問題無いけど、問題あったのがカバー。
正式名称をヘッドライトエクステンションという部品ですが、クリップが馬鹿なの？しぬの？て事で、カッチリ固定されてませんでした。

ずぅ～～～っと気になってたのですが、漸くどないかしました。

クリップやめてステーでボルト止め。
デイライト部分を普通のつるぺた透明板からスリット入りに。
つるぺたカーボン調からダイノックフィルムのカーボン調に。

もちろん細かいトコは気にしたら負け仕様でｗ

以前ジャンケン大会でudonnkoさんから頂いた自作ＬＥＤルームランプ。

前期と後期とで地味にモデルチェンジしてたのですが、まぁ普通に付くしそのまま使ってました。

でもある日、元々ヒビの入ってたレンズカバーがパキッと逝ってしまったので、後期仕様にモデルチェンジです。

ついでに一部妥協しつつｗカーボンルックにしてみました。

結局コレにしちゃいました。
吐出量うｐは今回は華麗にスルーしました。

・とりあえず、現状の仕様で燃料の供給が追いつかない程では無い。
・静電気まみれの時期にガソリン周りをＤＩＹする勇気が無く、Ｄラーに任せたかった。
・突然死しないうちに早く換えたかった。
・かといって、まんま純正はあり得ない。
・またサーキット走りたい。

ＳＴＩにした主な理由は上記の通り。


で、早速山へ洗濯にｗｗ

うむ、エエ感じ♪みｗなｗぎｗっｗてｗきｗたｗｗｗ
やっぱり燃料ポンプがほぼイキかけてたんですね。

順調に悩みとお金が消えていってます・・・(´・ω・｀)

でも、まだまだ課題は山積みです。
とりあえず週末にＡＳＨのパワステオイルを試してみよう。

ついでに車検の見積もりをとってもらったんだ。
マウント類をＳＴＩにするんだ。
飛び石のリペアとか諸々いれて、技術料だけで10万超えたんだ。
ヽ(^^)(^^)ノ やっほー♪

いつものウッディ

自販機の温度表示が外気温より高かったｗ