やっぱり純正部品が出ない物が大半なのでEFが定期的に入庫されてるショップさんのSNSチェックは欠かせません。 街乗りにはしんどくなってしまったけど末永く乗りたい一台です。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年03月09日
初めて買ったバイクです。このバイクのおかげで中免取って黄ナンにする決意ができました(笑) ウイングのポート加工済みNSR80Eg、PE24、リブラのチャンバーでバッチリキメてます(笑) やはり80ｃｃは速いですね～ 一時期塗装屋で働いてたのでこっそり紫に塗りました😗
所有形態：現在所有(メイン)
2011年06月26日
NAの4速ATは乗って3秒で捨てたくなるほど遅いのでターボ付きにしました。 ラパンターボは全部Mターボと思ってましたが6型からはターボというグレードが廃止されて今までNAだったモードに64PSのSターボエンジンが載ってます。 ブーストもノーマル状態で0.7～0.8かかるしブローオフも付いてます。 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年02月10日
現在の仕様 デイトナ 63ｃｃシリンダー ケイヒン PE24 デイトナP.A パワーフィルター JUN 純正リードブロック用ダクト デイトナ キャブレーションプロテクター リブラプロ パワフルバークorNSR-mini純正チャンバー NSR50 後期純正クラッチ キタコ 強化クラッチスプリング オ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2012年10月29日
学校が原付2種以上のバイクでの通学が禁止なので通学用に用意したディオです。 高校卒業したので2種登録で専門学校に通うアシです。 専門学校も卒業したので車かNS-1が壊れた時のアシになり余生を送っています。 改造点 ライブディオ金サス JOG ZRヤマンボ 赤パッド 台湾製純正コピーっぽい11 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2012年08月24日
シビック延命のための足車 4気筒ターボなので重い車体でもそれなりに速い ミッションとシャーシの状態はシビックより悪い！w 7か月しか乗らなかったけど、足車として使うには程度が悪すぎたんで売りました！
所有形態：過去所有のクルマ
2021年10月13日
さすがにドンガラで爆音のシビックで車屋さんに通勤するのもどうかと思うので通勤・買い物用に 整備士辞めた時に手放しました。通勤時のいやな思い出しかなかった車ｗ
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月15日
L700Sです 乗るのと改造の練習用です 上りは遅いですけどなんとか、100キロ制限の高速も頑張れば乗れる感じです H28 3月8日えぎまるに嫁ぎました
所有形態：過去所有のクルマ
2014年12月10日
ツーリングや町のりメインには素晴らしいバイクです。 メットインを殺してフロントタンクにしてもNSR50には勝てませんが楽しいバイクなので速さにこだわらなければおすすめです。
2012年10月01日
