①初めて友人に乗せてもらったときの「人馬一体感」、「オープンカーの気持ちよさ」がずっと忘れられなかったこと。 ②引越しをして会社までが遠くなったことにより家の車の燃費が問題になったこと。 ③子どもが小さいので、常に家に一台普通車があったほうがカミさん的にも助かること。 以上の理由から、買ってしまう ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年06月26日
フォレスターがもうだいぶ走ったのと、カミさんの日常使用の必要性から、「7人乗り以上」「スライドドア」「大きすぎないサイズ」の条件をクリアする車探しをし、いろいろ迷った挙句、行き着いた車種が「ラフェスタ」でした。 財政的事情から中古で探したところ、型落ちですが走行距離も少なく、グレードも上位クラスの ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年09月02日
父のセカンドカー、「軽トラ」を乗り回して、父親も若干迷惑だったのかもしれなかったのですが、そんな父親が、自分の従兄に当たる人から譲り受けてきたのが、AE85。当時車への興味といえばセダン系に興味があった自分は、「まぁ譲ってもらえるし、自分が自由に使えるし、何より普通車だから。」ということで、取り合 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月30日
大学生活後半から就職した後の期間乗っていました。AE85は今思えばとても貴重な車でしたが、当時の自分には「調子悪い」「ボロい」「興味無い」と、手放したい一心でした。 親もさすがにAE85の古さと調子の悪さを認識して、いわゆる「出世払い」方式でこの車の購入に出資してくれました。 当時は親の出資もあっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月29日
インプレッサ所有時に始めたジムカーナを、この車でも続けましたが、車の特性上もあり、同じクラスではあまり良い成績は残せませんでした。ただ、この車に乗り始めてから「ドライブすること」、「車を操ること」の楽しさを追求することに完全に熱中し始めることになりました。 ある日ジムカーナを誘ってくれた友達とは別 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月29日
所有期間短かったでしたが、一番活躍しました。都会へのお出かけも、乗り心地抜群。冬になれば雪道もへっちゃら、かなり万能な車でした。残念ながら結婚を機にカミさんがMT運転できないという理由によりフォレスターに乗り換えることになりましたが、ごく普通の人が乗るには非の打ち所が無い万能車であると、私は思いま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月29日
高校卒業する頃、とても興味があって、「乗ってみたいなぁ~」と思っていた車でした。ですが高校卒業後、車の免許取ってからはてんで違う方向にジャンルの車を転々と所有することに…、結婚を機にカミさんの意見も聞きながら買いました。色が不人気色であったこともあり、オプションの充実度にしては安く買えたと思います ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月26日
嫌々免許を取り、最初に乗ることができたのが、父親のセカンドカー、軽トラでした。兎にも角にも自由に使える車だったので、学生になったばかりの自分には、あるだけ贅沢だったと言えるでしょう。 最初は本当に運転が嫌いだったので、乗る気はあまりなかったのですが、田舎に住んでいる必要上、使わざるを得ない状況も ...
所有形態:家族のクルマ
2011年07月12日