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５ｃｍファンネルのスカスカトルクを改善する計画のつづき。。

あれから色々考えた結果、ファンネルは今の物を使えるアダプターにしました。


バージョン２です。
ドレスアップ重視ファンネルｗ


最大吸気効率は6000RPM辺りです。
ファンネル長にして実に１２ｃｍｗｗ


あ、ブレーキパイプに当たって４番のファンネルが付かないｗｗｗ

とりあえず走ってみると・・・
すっと吹け上がるアイドルから4000RPM。　コロォォォォォォォという感じの上品な吸気音。

全開にしてみると、、トルクフル・・・だが、5000RPM超えたあたりから苦しい・・・
でも無難に7500まで回って・・・シフトアップ！
おおー、クラッチミートとともに進むｗｗ　やはり、中間トルク最高。

でも、ファンネル付かないし。。

ということで、、、V3をあわてて作った。


それでも上向きへの情熱は捨てきれず、若干上向きｗ
ファンネル長にして約9ｃｍとなる。

V2との比較。


無難な感じ。。

ちょっと納得いかないけれど、、、これで良しとした。

走ってみると・・・過去最高の性能。８ｃｍファンネルを超えたｗ
６速2000回転台からでも加速でき、7500以上まで余裕で回ろうとする。

ずいぶん気持ちいいので、セッティングを詰めてしばらくこのまま乗ってみます。

ファンネル一つでずいぶん変わることが分かりました。
レース用のハイカムでもない限り、やはり吸気管は長めになるようです。

では。