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やられた

テレビは新潟廻りの関越自動車道の経路が悪いと言っているが、個人的には上信越道の方が走りずらい。

上信越道の軽井沢ー松井田間の勾配は高速道路で日本一。

テレビの実験で、サーキットで時速180km出した時のアクセル開度と、松井田ー軽井沢まで時速100km出した時のアクセル開度は同じ。

逆はノーアクセルでスピードは出まくり。

トンネルは多い、車道も狭く感じる、電灯も少ない、霧も出る。

交通量も少ないので夜は怖いと思う。

関越は新潟は直線が多いし、赤城ー渋川が下りだが、意外と走りやすい。

早くもマツダ・デミオは値下げですか～

1月は相当強気の対応だったのに。

1月の時点より定価が5万円下がり、重量税+取得税=約10万円の免税なら、詐欺としか言えない売り方だった(相当急かされた)

買わなくて良かった♪

たまたま、広告を見ているとスズキの広告。
スイフトRSが目に止まり安い。お店の人も感じ良く、正月期間限定のキャンペーンナビ半額&下取り5万円を2月でもいいと、太っ腹。

価格もフルセグ+バイザー諸経費込みで、146万円(プレミアムシルバー定価138万円)

2月14日に契約の3月15日納車。

オンボロデミオが5万になったのは感動。

後はエコカー補助金が早く欲しい。

先代のデミオの車検が迫って来た所、ラジエターの温度が落ち着かない。
元日産ディーゼルの友人に相談したら、年数がいってるから直すより買った方が良いと言われる。
そんな時、補助金復活のニュースで購入を決断。早めの年明けから動く事にした。

まず、スカイアクティブを体感するためにマツダへ。
試乗するも、エアコンが入っていたのでアイドリングスットップせず。乗り心地もフワフワしていて、あまりスポーティーではない。
金額も値引きほぼなし、下取りも1万でも査定料9250円って事は750円、ワンセグナビプレゼントでも取り付け工賃3,5万円って高すぎ。
諸経費込みで160万円、HV否定派の俺でも絶対にアクアかフィットシャトル買うよって内容なので保留。その日のうちに家に来て1週間いないならあと3万円の値引き(計6万円)と言われたが保留。

ヴィッツを見にトヨタネッツに行ってみた。乗った感じは良いがトヨタにしては内装がショボイ。内装のカラーも茶色っておじいちゃんぽくて。。。
なんといっても若い店員が接客したが態度が悪すぎ。早めの見学だと告げたら、値引き額は出せない。初売りの粗品すらくれない。その後の訪問電話営業すらなかった。売る気があるのか疑いたくなる店員だった。