槌谷 桂一のブログ一覧

気が付けば２０１２もあとわずか！？


Σ(ﾟ□ﾟ;)！！


めちゃめちゃ早いっすね！

っていうか
また年をとったバイ…。


ま

おいどんは永遠の２９歳なんで
ここんとこ年はとってないっすけどね！
(´-ω-`)


西やんから
アホや…って
突っ込んできそうやなぁ…。


みなさんはどんな１年でしたかな？


モチのロンで
ヨカ１年でしょう
(´∀｀)

あとわずか
バタバタ忙しいと思いますが
ケガなく安全にイキましょう！
(´∀｀)／



てなわけで
先日
今シーズン 初雪ドリを後輩からの誘いを受け行ってきたバイ。


雪は
うっすら程度でしたが
山に上がれば積雪あるっしょ！てなことで
三好市の雲辺寺へ


やはり頂上付近しか積もってませんでした。




ココは勾配がキツく
イマイチって感じでしたが
せっかくきたのでドリドリ。


すると後輩がキツイ勾配なのに
気合いの下りドリ！





野郎！
この勾配で下りやるとは
バカチンばい！

Σ(`∀´;)！！


スゲー！って寒い中
震えながら見てるのもつかの間

壁とお友達になるところだったバイ…。





やはりもう少し積雪が必要とですよ


予報では来週あたり
また寒くなるみたい？

寒波に期待バイ。



(*♀*)

早いもので２０１２年も２ヶ月をきりましたね！

落ち葉が舞い
いつもの景色が冬の準備を始め
暗くなるのも早くなり
愛車をイジるのに厳しい季節になりますが
みなさんお疲れ様でーすッ！
(´∀｀)／



さて､
先日キャリーのアライメント調整をしたとですよ！

軽トラをアライメント調整ってどうなん？！
ってカンジですが…。


測定すると
かなりご機嫌ナナメでした！
(ｰω-;)


まずはフロント側！

上の段から

キャスター
キャンバー
トー





そしてリヤ側。

リヤはホーシングなんで狂ってないイメージがあるんですが


このように！





狂っとるね！(`∀´;)




というわけで

これでタイヤの寿命も少しは長くなり
運転もしやすくなるバイ。(-ε-)y-~


そして

おいどんは二度と触れることはないと思ったので一緒に

φ(．．)





ＢＢＳさんの新商品
超超ジュラルミン鍛造ホイール ＲＩーＤ！


サイズは１９×８.５Ｊ


軽いっす！





無理はしてませんが
このサイズでワンハンド！


１本定価税込みで

179､550円也！


４本になると…
(ﾟ□ﾟ;)


結婚指輪は給料の３ヶ月分！じゃないけど

おいどんの給料４ヶ月分バイ…。
(ｰω-;)




てなわけで

ＢＢＳ

Ｂ→ぼくは
Ｂ→ＢＢＳに触れることができて
Ｓ→幸せでした)


寒ッ！！
(`∀´;)



終わり！

暑かった夏も終わり

過ごしやすい季節となりましたね～♪


行楽の秋？

読書の秋？

スポーツ カーの秋？？

ツーリングの秋？

ダイエットが休憩に入る秋？？

カラオケの秋？

演歌の秋？




いろんな秋がありますが
みなさんは何の秋っすか？

(´∀｀)／



ちなみに
おいどんはやっぱり

八代 亜紀かな♪




…。




はい！


準備体操も終わったとこで
さっそくネタ
行きまひょ！


マシーンはパジェロミニ！

あまりパーツが出てないみたいですが

純正マフラーのステーが錆て
外れたついでにリフレッシュしました！


まずはエアフィルター




カバーを外すと



やっぱり汚れとるね！

商品はトラストさんの純正交換タイプ。




新品はヨカね！♪





いきなりですが！


これはなんでしょうか？！






正解は



ＪＡＯＳさんから発売されてる商品で

ノーマル車はスペアタイヤを後ろから見ると
ホイルの裏側が見えてブサイクなんっすけど
このブラケットを付けると…







このように！


ホイルさんコンニチハ！


正面向いてくれるとですよ。

(ちなみにナンバープレートのとこに手が写ってますが心霊写真じゃないバイ)



そして

フラマー




ステーが折れて暴れてたので縛ってました。




メーカーはウィルズウインさん！

けっこうバリエーションがあったとですよ！
レアなマシーン用も！
しかもテールエンドも選べたり！

でも代理店や業販など やってないみたいなので

注文は直接っす。





大人で
ドレスアップ用？
フラマーなので

音量をお求めのお客様は残念ですが…


って
気になる音量は


純正よりキモチ！重低音がするくらいバイ。






というわけで


バリエーションが(車種設定も)豊富！値段もリーズナブルで

ウィルズウインさん
そしてトラストさん！
ＪＡＯＳさん！

オススメっす！

残暑残る中


照らされたり
濡らされたり
不安定な天気で
忙しいですが
みなさんお疲れ様でーすｯ！

(ｰω-;)

過ごしやすい秋はもうすぐっすよ！




さてさーて。


車高調取り付け後

１ヶ月経過したので
真面目なおいどんは点検でもしようと…


っていうか


ただ単にタイヤが


THE END …。


(ｰ人-) ちーん。


タイヤをはずしてハウスを覗きこむと…






ん？？






最近､足元から異音がすると思ったら




…



マイナスイオンじゃなく


異音発生器！！




…




ただ不快なだけバイ…。
(ｰω-;)




みなさんはそんなことないと思いますが
やり過ぎに注意しましょう







(ｰ人-) ちーん。




アライメントもとりなおして
ご利用は計画的に…。

暑中～見舞い 申し上げま～す！
(･∀･)


いやぁ夏本番で毎日毎日暑いっすね～
(ｰω-;)


愛車共々

お疲れ様でーすｯ！


さて､


暑くて
作業 戸惑っていたんですが



オリンピック見てたら




(`∀´;) ！！！








頑張ったとですよ！


炎天下の中頑張りました…。


物は最近発売された
シュピーゲルさんの
プロスペックワゴン(トラック用)車高調です！


フロントのみと
１台分(フロントは車高調ですがリヤはショックだけ)の設定があり
今回は１台分で。


基本はポン付けですが
１ヵ所だけ加工が必要っす。

まずはフロントショック



っていうか
ここでショーック！

早速問題バイ。

車高調はフルタップ､全長式になってますが
マシーンは４ＷＤ。
ドライブシャフトに接触するのでこれ以上下げれんとですよ…。



金メダルを獲得できなかったような悔しさをおさえ
とりあえず擦らない距離で固定。


んでもって
さすがシュピーゲルさん！
減衰３０段調整＋ピロアッパー付きバイ！
(･∀･)




黙ってマックスへ…。


ちょっとわかりづらいですが前方から見たとこっす





続いてリヤ側


リヤも減衰調整付き。


ここで

リヤのショックが底付きしないようバンプラバーがあるんですが

取り付けると既に当たってしまうのでサンダーでカット！




唯一の加工です。


てなカンジで

無事完了バイ(-ε-;)y-~


乗り心地もヨカ！
値段もヨカ！

キャリー用の車高調

オススメっす！


取り付け前




取り付け後





サービスショット？！