tez2000kaiのブログ一覧

今回は文章ではなく、動画でまとめてみました。
ニコ動ってスクリプトで張れないんだよね・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm33234275
ご覧ください。

競技をやる上で
コストがぁぁぁ
とか
イコールコンディションがぁぁぁ
とか
いつの世も上がる声を長い事聞き続けてきて、
家庭環境の絡みもあり８６を売却
※ダート車両に転生しました（笑）

では、ローコストで楽しむ。
多少のマシンハンデが勝敗に影響しない。
声高に訴えるのではなく、「走りで表現しちゃおうじゃないの」
って言うコンセプトで今年は東海シリーズＲＡ２０００クラスにエントリーを決めました。
まずはベースマシン
ＮＢロドが面白かったので、これをベースに決定。
２０万円でボロを購入。
１６万キロも走ったクタクタな車だぜと、ＲＡ２０００の初戦で同じロド乗りに言ったら。
「ロドで１６万キロとか普通」と言われて、おみそれしました～って感じでした（笑）
ノーマルで一回走らせて、あまり不満が無かったんだけど、やっぱりそれなりの走りを・・・
って事で。
脚、デフ、ブレーキ、ファイナルギアをカスタマイズ。
殆ど本番まで修理で走れなかったんですが、なんとか本番に漕ぎ着けて走ってみました。
マシンメイクは車両代含めて５０万行ったかな？という程度です。


高画質版はこちら
http://www.nicovideo.jp/watch/sm32766074
結果は３位・・・
まぁまぁだったのか？勝てる戦いを落としたのか？
よくわかりません（笑）
でも、安価に競争力がある勝負が出来てコンセプトは筋を通せたかな？
ライバルとの雰囲気も良く、楽しくやっていけそうです。

２０１７年度、今季の中部地方選手権
第１戦：僅差の５位
第２戦：なんか５位
第３戦：またかよー！の５位
第４戦：もうだめぽの６位

うぬぬぬぬ・・・と・・・
このままではジリ貧だと、セットアップを変更。

第５戦：なんならー！の優勝（いきなりかよ）





第６戦：おのれー！の２位




第４戦までは、上に行けそうで行けない結果で、心が折れまくりました・・・
まぁ、そんな状況でも、あきらめない！とかめげない！なんて普通の人の私には無理な話（笑）
心掛けたことは、１戦毎「結果が出るまでは、やれる事はなんでもやる！」これだけだったかな？
しかし・・・結果が出るまでがスロースターター過ぎる（笑）
初戦からこの調子ならチャンピオンも夢じゃないんだけどねぇ。

残り２戦、毎戦「勝つのみ！」を心掛けて走ります～

ＥＸクラスで賞金王になったのに台数少なくて金額ががが・・だったのでした（笑）

せっかくＥＸで走らせてもらってる手前、どんなこと考えているのか？
僭越ながら書いてみようと思います。
基本コンセプト
・とりあえず踏む
・多少のスライドはご愛嬌でも滑らしちゃって失速で終わりにしない。
　※リアを止めることに注力ではなく「前に出すよう」動かす。
・ブレーキは基本突っ込む。（感覚なんで個人差はあると思います）
・ターンはロックまで切り込んでからサイド。
　※理由があって、目一杯切ってた方がヨーが発生して回転速度が上がる。
　　ハンドルを一杯切る状況を作っているって事は。
　　パイロンのアプローチに対してオーバースピードになりにくい（オーバースピードだとフロントすっぽぬける、エビターン防止にもなる）
　　切り込んでからサイドなんで基本ドアターンになる。
　　切り込んでサイドなんでパイロンのアプローチが自ずと巻くようになる。
　　※ついついサイドの前のアプローチでパイロンに寄っちゃってヨーが出てないのにサイドを引いてしまうミスも減る。
・イメトレ３０回
・気持ちよく流して悦に入る。

割とシンプルです。（笑）

考えはシンプルだけど実際にやるとなるとね・・・未だに難しいです。
こんな感じでした。

ココの所、ジムカーナの競技走行ばっかなんで、純粋にスポーツドライブを楽しもうと、長期連休の恒例でスパ西浦行って来ました。
サーキットに着くと、８６だらけ・・・何故かＢＲＺいないんだよね、競技では多いのに。
普段競技は８６、ＢＲＺのワンメイクみたいなもんで違和感感じないのに、サーキットのフリー走行枠で８６だらけは、なんじゃこりゃーって思ってしまう。（笑）

んで２６台の混走とオフィシャルから伺って、こりゃークリアラップは取れんな・・・
ラップタイムは気にせず、ブイブイ走るかなとコースイン・・・
サーキットもＧＷ渋滞でした・・・
タイヤは一昨年買った２１５の７１Ｒ２部山、発熱すれば喰うだろ位に思ってましたが、全然喰わなかった、フロントは入らないリアは踏めば即ブレークするんで流して走るのを楽しんでいました。
普段のβじゃあっという間になくなってしまうんで、ＺⅢ辺りほしいな。

コーナリングの反復練習や同じコーナーで操作を変えてみると車がどう動くのか？とか。
結構楽しみながら学習できてサーキット走行って良いと思うんだけどなぁ。
初級、中級のジムカーナ屋さんの伸び代が上がる環境だと思ってます。