斑鳩.comのブログ一覧

ひと昔前は色々とこちらに書き込みをしておりましたが、やはり結婚して社内的に人事も色々とありまして、更新する時間も気力も（主に気力ｗ）無くなってしまいましたｗｗ

ですが、みんカラはたまに今でも利用しています。

実際FK8が納車されてから、独身の時には考えられない資金力の無さに泣かされながらも、ECUの変更や足回りのプチ交換、補強等も進めてきました。

外装にほぼ変化は無く、ノーマル状態を維持しております。

過去のFD2からは考えられない感じに、自分自身でビックリしているくらいですｗ

前述にもある通り、内部には手を加えておりますので現状のスペックは以下の通りです。

馬力　360～370PS（TCF1.0にて計測）（TCF1.15の場合400馬力オーバー）
トルク　約49kg/m（TCF1.0にて計測）（TCF1.15の場合50kg/mオーバー）
アクセルレスポンス向上
電動ファン作動温度調整
リミッターカット（最高速は試してませんが、某所にてメーター読み245kmまでは確認済み）
NGKレーシングプラグ10番へ変更
HKS legamaxマフラーへ変更（私的に音重視です）
リジカラ前後導入
POTENZA S007Aへ変更（20インチ）

今後導入予定パーツ
・吸気系（ECUとの互換が重要なので、要検討）
・社外ホイール（純正ホイールで頑張ってます）
・ボディ補強パーツ（某ショップさんの物）

外装は変更する予定は今の所無いです、見た目普通中身別物っていうのが今は好きなのでｗ（昔は外装もコテコテでしたけども・・・）

取り合えず現状はこんな感じです。
個人的には高速で煽られてもスッと相手の視界から消える事が出来るので、ストレスがありません！（でも、煽られたら譲りますよーｗ　無用な争いは嫌いですし、家庭があるのでね）

ざっと近況の報告のみですが、質問があればちょいちょい覗きにきているので、私の浅い知識で良ければお答え致します。基本はメーカーさんやショップさんに丸投げしますが＾＾；

細々と宜しくお願い致します！！

明日の天気が悪くなると予報を見たので、今日の内に洗車用具を購入しに行ってきました。
スポーツカー&まだまだ国内の台数がそこまで多く無いためか、どこへ行っても一定の注目を集めているようです・・・。
嬉しくも恥ずかしい今日この頃です(；´Д`A

FK8が納車されて早4日目になりました。

納車時の走行距離は16kmだった気がしますが、今朝メーターを確認してみると232km・・・・。

納車日は夜だった事もあり、ガソリンを給油しただけで帰宅したのでそこまで距離は走っていないハズです。4日目の今日も通勤でしか運転していないので、週末の2日間で約200km強走った事になります。

おぉ・・・・。

5年間お世話になったヴェゼルは新車購入し、降りるまでに約２３，０００km程走りました。

つまり・・・。


２３，０００ｋｍ÷5年間＝４，６００ｋｍ/年間

４，６００ｋｍ÷12ヶ月＝３８３．３３３ｋｍ/月

３８３÷３０日＝１２．７ｋｍ/日


うん。

今までの自分の運転頻度と比較すると計算が合いませんな・・・・。

それほどこのFK8という車は、乗り手を魅了する車なのだなぁとつくづく実感しました。

現在は慣らし中という事もあって、回転数を抑えた走りながらこの車が持つポテンシャルの高さを実感しています。

自分自身、スポーツカーと呼ばれる車はDC5（前期）→FD2（後期）→FK8と乗り換えて来ましたが、FK8が最もシックリくる車です。

もちろんメーカーの技術は年々向上していきますし、これまで世に送り出した車両より優れた物が出てくる事は言うまでも無く、今後このFK8が見劣りするくらい素晴らしい車両が出てくる可能性が考えられます。

但し、車って性能だけで比較する物ではないと思いますし、自分にとってはFK8がバッチリ嵌っただけの事で、車を愛する気持ちは個々で違うと思います。

現にDC2なんて私の大好物ですしｗ（車の世界に入ったきっかけは高校生の頃に見かけたDC2でした）

さて、話が多少脱線しました。

素人の感想ですので、ご了承の程宜しくお願い致します。＾＾；（感じた事の羅列です）

・乗り心地の向上（コンフォート及びスポーツモード中はFD2のそれを凌駕している、+RモードでFD2純正と同等の乗り心地）

・ターボ化、トルク上昇により低速時のかったるさを軽減（NA独特の高回転の気持ち良さも軽減されたか・・・）

・車体剛性の向上による人馬一体感

・日本で一般道を走る場合、その性能は宝の持ち腐れ状態（サーキット等へGO！！ｗ）

・騒音規制及び排気の抜けの関係なのか、3本出しマフラーの見た目にそぐわぬ静かさ（ギャップに苦しむ）

・純正タイヤ・・・・・高いよね？でも食いつき・・・・・良いよね？

・見た目は歴代で一番格好良い！（私的見解）

・鋭い目つきの割にはカットラインが綺麗に出ない・・・・（グレアきつくないですか？？私だけ？）

大きくはこんな感じですかね、書くとキリが無いので・・・。

ただ、自分の周りにオーナーさんがいないので、他のオーナーさんがどう思っているかは個人差が出ると思います。

色々なオーナーさんのFK8についての良し悪しが聞ければ良いのですが・・・＾＾；

でもまぁ、良し悪し含めて自分はこのFK8が大好きでしょうがないです！！！

昨年より予定していた「計画」が、昨日期間満了により完遂されました！！

思えば2018年5月に発注し、約8ヶ月と少々・・・・。

どれだけ待ちに待ったことか・・・。

長いようで短い、短いようで長い8ヶ月でした。

以前の様に多少派手に弄りたい所ですが・・・・、車体価格が価格なもんで・・・汗

取り急ぎ、2月中旬に届くパーツがありますので導入後には、こちらで報告したいと思います＾＾

取り付けているオーナー様が、みんカラではあまり見かけた事が無い物なので、今後取付予定の

オーナー様の参考になれば良いかなと思っています。

納車時に取り付けられている物については、随時更新していきたいと思いますので、

少々お待ちください！

オフ会等にも興味があります、時間が許す限り参加したいと思っていますので、気軽にフォローや

メッセージをお待ちしています。

お久しぶりで御座います。

みんカラどうやって編集してたっけ・・・・。タスケテ・・・・。

当時どうやって編集してたか自分に小一時間程ご教授頂きたい思いで一杯です。

リッチ編集ってなんだっけ・・・？

あれですね、年齢と共に創意工夫が失われていく気がします。

ともあれ、ブログを更新するに指し当たって「何シテル？」で予告していた計画が遂に結果となって来年

1月下旬にはご報告が出来る形となりそうです。

まぁ、あくまで予定に過ぎませんが・・・・ね。

キチンと結果が伴った上で、こちらのブログでご報告をしたいと思っております。

今日はこの辺で！まだ見ぬみんカラのユーザー様と交流が出来る事をお祈りしております！！