TNK-modifyのブログ一覧

昨日ようやくヘッドが届きました。 ガレージ一条にて、朝6時からポート研磨から組み付け、セッティング、が完了しいざ試乗、んーんバッチリアイドリングの安定、どトルクとレスポンス、水温すべてが安定し、足の煮詰めも完了、今度の日曜日はサーキットで試乗、の予定、しかし仕事がメッチャ早くて、写真撮る暇も無い… ...
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100均にあった、ウレタンのものをフレームのカバーにしてみた。400円で見栄えが違う、サイドのフレームは、シートベルトの金具があたり、打痕がかなりあり気になってた。またリベットの露骨さが、ボロさを増すので、何かいいものと探してた。今後内装もアルミでカバーしたい
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めっちゃ美味しい焼き飯です。高級中華も敵いませんよ。
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洗車して終了間際に、ポツポツダーと雨が降りだしました SUPERSEVEN研磨施工猿人待ちで暇ですからRSの車高とツライチ調整致しました。
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旧車の切った貼ったがしびれる、RSは旧車の先輩たちには負けますが、なかなか爆裂するパワーが面白い旧車です。 ボディの補強は必須です。
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猿人を新品のようにしてますよー バルブ、掃除と磨き終わり、キャブオーバーホール終わり、もろもろ終わり、あとはヘッドが帰ってくるのを待つだけとなりました、バランスどりをきちんととって、トルク＆レスポンス重視、でパワーアップを狙う、外もサントブラストを施工してます。最強のOHVを作ってみます ...
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ポート研磨をしなきゃ段付きがひどい http://studio.iris-one.com/view.php?id=13639249684603391 キャブの汚れもひどいし真鍮のフロート片側に半田不良の穴が、空いてました http://studio.iris-one.com/view.php?i ...
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まだまだ課題はいっぱいありますが、 リアのデフの問題、走行試験、トーイン+-0、ガタ音、チャタリングなんかは一応克服した形となりました、 走り出しや轍ワダチ、凸凹道、高速での安定、コーナーリングは最高の乗り味となり、 ４独の幸福感を味わえる車と変身しました。 ホーシングでは考えられない快適 ...
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今やってるのは、キャブのOH　エンジンヘッド面研、ポート研磨、バルブすり合わせ、MSD取り付け、
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