TNK-modifyのブログ一覧

S13の全長車高調を純正のナックルに溶接が一番でした。 試しにナックルをS13のものに変更し、無加工の形で車高調を取り付けてみましたが、キングピンの角度のズレがひどすぎて、従来の走りは全く体感することはできません。 S13のナックルを使用するのであれば、極力キングピン角を垂直に持ってこないと、ギ ...
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ガレージ一条の看板ｓｕｐｅｒ軽トラ 150psはあると思う軽トラだ、全てオリジナル既製品が全く使用されてないすべてワンオフの車両であります。脳みそが飛ぶほど早いよ〜 1万回転回るエンジンの軽トラは凄まじい加速を体感できます 最高速は180Kを少し上回ります、 看板車オーナーは4独を構想中、 ...
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フェンダーステーがまた骨折したので強化した、もう少し空気圧を落とそう インプレ＝全くぶれなくなりました、運転しててがた道でフェンダーのブレがカチッと止まりました。 サイドブレーキを思案中、でコンソールの上は邪魔だしシフトがしづらいので、助手席横に装着できるように、ロードスターのサイドブレー ...
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こんなディユフュザーは派手かな？？？
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変わるかな ブラスターSSの抵抗0.355Ω、抵抗を直列につながなきゃならない、そして純正の値のΩに変換しなければならない、燃える可能性があるからね。そんなの日本語で書いてねーし、英語翻訳してくれなきゃね。
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180円でフロントチンスポイラーできちゃいました。(#^.^#) 以前からなんかないかな～なんかないかな～フロントにアクセントをとホームセンターを物色してました、思いつきはあったんですが、この三角何かやくにたつかな～と80円だして。。。200円でもいいと思ったのですが、80円てなにと、これを愛車 ...
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落ち過ぎでフロントインナーが、当たるので外さなきゃいけないです。18インチ8.5/9.5のシャコタンはなかなか無理がありますね、
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サスが馴染んできて、運転席側だけ5mm位落ちてきました、4.8kgのバネレートですので、6kg位にあげようと思います、エンジンが完成し気持ちよく走れるようになりました、足の煮詰めはこれからです。 リアのダウンホースが効きすぎて、スピードを出すとフロントが持ち上がるような感覚にもなりますね、うーん ...
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足回りが、S13の全長車高調を加工してつけてるため、アッパーマウントが逆になりあまりキャンバーをつけれないでいましたが、昨日長穴にしてサスペンションをギリギリまで倒しキャンバーをつけてみました、曲がる曲がる、イン側、吸い込まれるように曲がるようになりました。もう少し車体の剛性が欲しい。
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posted by (C) posted by (C) RSのJTCC　グループAみたいにキャンバーをつけてみました、 posted by (C)
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