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TNK-modifyのブログ一覧

2021年09月18日 イイね!

S30Z DIYレストア

S30Z DIYレストアさてさて、塗装も大詰めにかかってきました。
外の足付けはほぼ完了し
エンジンルームの足付けも終わりました。
配線なんかもマスキングカバーして、いよいよスタートします。


今回のレストアは溶接を一切施してません。
理由は溶接で表面は防腐処理できても、袋の裏側は処理出来ないからです
所詮熱を入れることで溶接前に施してた塗装も焼けてしまい、そこはタダのやけた鉄になりすぐに錆びてくると思うからです、素人考えですが、、、
プロの方々の溶接オンリーみたいにやれてる動画を見てるのですが
すぐに裏側に錆が来て段々と虫食いが進むのではないかと思ってしまうので
錆びない何かを施工されてるのかな??と思うけど、
最初にスプレーして処理は表面だけだよな???って思うのです。
この30は腐れや錆は少なかったもののすべてパネルボンドで施工してます。

ボディパネルの面は、、のりしろを裏側からパネルボンドで接着し乾いてから
切り出したボディパネルをボンドで圧着し乾かします。

パネルボンドの施工は旧車には優しい施工方法と思います。
強度につきましては、溶接の2.5倍と超強力なために問題ありません。

レストアは時間がかかりますがプライベートで最初から最後まで全部自分でやりたいものです。

空いた時間にしかできませんが、完成をワクワクしたり、完成に向かうのが逆に寂しい気持ちになったりと。

ずっとこの車をいじっていたいというのが本音です。
そしてあらゆる部品、ネジ、場所、箇所、その車のあらゆる構造を知るのです。



























Posted at 2021/09/18 21:41:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | レストア | クルマ
2021年09月13日 イイね!

S30Z DIYレストア

S30Z DIYレストアS30の塗装





素人仕事、、、垂れました、また磨きやるつもりですから大丈夫



こんな感じです

Posted at 2021/09/13 11:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | レストア | 日記
2021年08月27日 イイね!

S30Z 海外で31万ドル? 同じ1971年式

S30Z 海外で31万ドル? 同じ1971年式アメリカでS30の240Zが高騰してます。

1971年式 240Zといえば、、、、僕のと一緒だぁー

310000ドル や315000ドルといった高騰。



どうもオリジナルの低走行車みたいですが、3000万もあれば日本ではZ432が来るレベル

やばくない、、、勿論ハコスカ、ケンメリもサニトラや510,R32GTRとかDR30とかも高騰してるみたいだ。

ガソリン車の販売が令和35年くらいで終わるそうだが、、

まさに生き残った旧車の取り合いみたいになってるみたいだ。

アラブのお金持ちもランボやフェラーリと交換するレベルで日本車を欲しがってるみたいで、今存在する旧車は大事に乗って下さいね、



Posted at 2021/08/27 03:23:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | レストア | 日記
2021年05月02日 イイね!

S30Z DIYレストア

S30Zのレストアを開始いたします。

4か月前まではレストアに励んでましたが、、、、、

他の事に時間を費やしてました。

反省、、、、、、

































板金がほぼ終わりメインカラーで悩んでましたがグランプリオレンジというカラーにしようかなと覚悟を決めました。
Posted at 2021/05/02 12:43:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | レストア | 日記
2020年03月16日 イイね!

レストア日記

ヘッドカバーの結晶塗装






ダンボールを利用して ヒートガンの温度を調整し




段々と表面にちりめんが付いてきて


3.40分で完成








仮付け




ロゴを研磨




Posted at 2020/03/16 06:05:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | レストア | クルマ

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「30と40 http://cvw.jp/b/1155712/47740781/
何シテル?   05/25 01:02
TNK-modify 子供のころからランボルギーニカウンタックLP400に乗るのが夢でした。 いつまでも少年の心とときめきを探し求めてます。 現実と非現実...
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