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やっと組みあがりました。

一週間前にヤフオク落としたパイロットツールの到着の遅れで、

このような感じでクラッチを取り付けなきゃならない状況に

必死に考えました。





取り付けてタイラップを切ることでセンターを出しました。



無事に装着完了、

ミッションジャッキが無いので40ｋｇ近いミッションを肩で担いでぐりぐり

して装着、、、、、、、マジで疲れました。

このあとにパイロットツールが届きました。

あーも

組付け完了しました









チャタリングが出ないことを祈ります。

工具の制作
Ｃピン抜き工具

頑丈なコンクリートネイルの釘を旋盤加工して





仮付け　結論から言いますとFS5W71BとCでは、変速ギアは全く別物です。
でもシャフトやベアリング一部の固定ギアは互換性がありました。
でもチャタリングが発生しそうな感じですね
ちなみに折れたサブドラ（カウンターシャフト）3ｍｍ程のガタが出たので、スペーサーを作りましたが
チャタリングが発生するだろうな、、、
調べてたらなんでガタが出たのか判明しました、5ｍｍ程のリングがばらばらになっていて、わからなかったので71Ｃのスペーサーを使いましたが、そもそも厚みが違うみたいです。71Ｃ2ｍｍ、71Ｂ5ｍｍで3ｍｍのスペーサーは間違いではなかったみたいですね



少し暇だったので

セブンのフロントアンダーパネルを移植

WEBERキャブオーバーホール