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ストラットにフリクションがかからぬようスラストベアリングを試験的に入れました、これは分厚いのでほんとに試験的です、今特注で3ｍｍのスラストを製作中

ＬＭ　ＧＴ－２を黒に塗りました、もちろん5穴ハブ、キャリパー、ローター取り付けも終了しました、、其の模様は、後日アップします、

足回りはトキコ定番、ワタナベホイール16インチ、Ｆタワーバー、ステンマフラー100パイくらいの車で、乗ったらボディはふにゃふにゃ、ブレーキは利かない、足回りもなんかしっくり来ない、マフラー音は非常にいい音を奏でたがエンジンのアイドリングが不調、エアコン効かない、サーモスタット破損、メーターワイアー不良、ボディはがれ、フロントメンバーのお決まりの定番腐れ、でもこの車無事故車両だったのです、リフトに上げてみると、前後交換した痕跡がまったくない、で目指すはなんだろう、悩んだあげく、快適に走れるＤＲ、サーキット、ストリート両立仕様にすることに、手始めにボディつくりから

購入後わずか一ヶ月チョット、新規登録から一ヶ月で自作足回りフルタップ、ボディ板金、エンジンリフレッシュ、エアコン、ヒーターコア、内装リファイン、とにかく車両代より部品代のほうが高く、車両あわせるとすぐに200万はくだらないような仕様になってきました、

地元で見かけたケンメリ色が渋くてマフラーがかっこいい、程度も音もいいもしや本物かなと疑いたくなる、一台でした。