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レストア開始４日目

左リアフェンダーほぼ完了




右リアフェンダー　最終段階




パネルボンドは強固なので、叩きも削りもほぼ溶接と同等に扱える

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

岡山ミーティングに向かう道中で起きた出来事、

カラカラカラと鳴ったあとにトルクが急激になくなった。

ころころとなんか転がる音、、、、、、、

タービンが回ってない。過給が上がらなくなりました。

タービンを点検したところ、羽が固着？ん？回らない。いやドライバーで回すと

回りだしたが、、なんかが噛んでるような感じ、、、

ワッシャー？ナットそんな感じ、回しても磁石を使っても出てこないので、タービンがニュートラルになる感じにして、






引っ張りタイヤ用の10Kエアーバズーカを逆噴射、シボーっとかなりデカい音が響き渡り、５回くらい発射したところでなんかが飛んだ、何処に行ったのかわからない、原因を知りたかったので回収したかったが、バズーカの勢いと音でどこに飛んだのかもわからない。しかしながら何かが噛んでタービンがストップしてたことになる。









燃費がリッター13Kで遠乗りならタービン止めてもいいなと思うくらいに燃費が良かった、高速巡行走行なら過給0にできるようにしたいな～と相棒と話す。









無事終了したが２０万キロタービンはもうそろそろ交換したほうが良いだろう。
くそ～良品カタツムリ廃品回収、、、、(´;ω;｀)

左リアフェンダーの腐食の処理があらかた終わった












パネルボンドは凄い　表面に対し当て板を溶着させた後　ボディを成型した物を
上から溶着し研磨したもの
ドナーはDR30のトランクの残骸、普通の鉄板じゃ物足りない、R30の痕跡を残したいので　RS30Zと呼びたいくらい、特別にR30の集会に参加できるかな？