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仮につけてみました、せっかく作ったＬＭＧＴ－２ですが17インチはやはり小さすぎると判断、カッコ重視のストリートでは、あまりにも貧弱、よって急遽18インチ計画でツライチ、車高短、乗り心地良い、サーキットもＯＫ仕様ですから、難しいんですが、何とか、これをアップするのは早いかな、今日は18インチ画像なしで、皆さんの期待を裏切らない車にしますので後日公開します。

5/18に新規登録したＤＲですが、足回りのある程度の作業が終わろうとしてます、
足回りは、やはり純正の設計には適わず、ストラットスピンドル部を切断し溶接しなきゃホントの足は完成しないと判断、Ｓ１３の足にしましたが、どう考えても正常な動きにはなりません。ストラット下のナックル取り付け穴を出来るだけ、ストラット側に寄せることで、少しはましになりそうなのですが、やはり純正の設計には意味があると思います。よって自作のフルタップ車高調の完成です。

ストラットにフリクションがかからぬようスラストベアリングを試験的に入れました、これは分厚いのでほんとに試験的です、今特注で3ｍｍのスラストを製作中

ＬＭ　ＧＴ－２を黒に塗りました、もちろん5穴ハブ、キャリパー、ローター取り付けも終了しました、、其の模様は、後日アップします、

足回りはトキコ定番、ワタナベホイール16インチ、Ｆタワーバー、ステンマフラー100パイくらいの車で、乗ったらボディはふにゃふにゃ、ブレーキは利かない、足回りもなんかしっくり来ない、マフラー音は非常にいい音を奏でたがエンジンのアイドリングが不調、エアコン効かない、サーモスタット破損、メーターワイアー不良、ボディはがれ、フロントメンバーのお決まりの定番腐れ、でもこの車無事故車両だったのです、リフトに上げてみると、前後交換した痕跡がまったくない、で目指すはなんだろう、悩んだあげく、快適に走れるＤＲ、サーキット、ストリート両立仕様にすることに、手始めにボディつくりから